社外品ナビを純正モニターに接続

以前にもnaviのことでお伺いしたのですが、
今度はPanasonicのnaviのことで・・・。
と言いますのも、以前お伺いしたときに、
純正naviがついている場合、Panasonicならば
その画面（小さくて本当は嫌なんですけど）に
そのまま映し出せるといったような返信を
いただいたもので。
navi本体だけを購入すれば費用も安くあがりますし、
何しろ後付けのみにくさに比べれば画面が
小さいのもちょっとは我慢できるかなと。
ところが現在発売しているPanasonicのnaviって
ラインナップが少ないですよね。
おまけにDV7700シリーズはモニタ同梱の
せっと販売になっているようですし。
その場合、DV2200Dしかないのでしょうか。
また、これはJr.となっているのですが、やはり
DV7700シリーズに比べると機能は落ちるのでしょうか。
これを純正モニタと接続するときの留意点
または、こういう機能は使えなくなるといったことを
ご存知の方がいらっしゃいましたら、教えてください。

P.S.
これまでHDDnaviを使っていたために、DVDのメリット、
デメリットが分かりません。
とにかく、現在の純正のCD-Rは遅いの一言に尽きますが、
この辺のストレスはDVDはないのでしょうか？

Cesare　with　E39（528i　touring）

Re:社外品ナビを純正モニターに接続(1)

No.195 Tany - (2002/03/22(Fri) 15:51:49) □URL/ http://www.ipc-tokai.or.jp/~tany

Tanyです

> 純正naviがついている場合、Panasonicならば
> その画面（小さくて本当は嫌なんですけど）に
> そのまま映し出せるといったような返信をいただいたもので。

もし自作されるのであれば、ALPINE製でも接続された方が
実際におられるので、選択肢は多少広がりますよ。

> その場合、DV2200Dしかないのでしょうか。

申し訳ありませんが、最近の機種については全然分からないですね。

> これを純正モニタと接続するときの留意点
> または、こういう機能は使えなくなるといったことを
> ご存知の方がいらっしゃいましたら、教えてください。

前の車の時に接続してましたが、特に使えなくなった機能は無かったと
記憶しています。
ただ、前に書きましたが、市販アダプターは画面が暗いです。

Re:社外品ナビを純正モニターに接続(2)

No.196 しょうしょう - (2002/03/23(Sat) 14:58:42)

cesareさん　こんにちは。
Tanyさん　ご無沙汰しています。下記のALPINEナビの件で大変お世話になりました
しょうしょうです。　あれから連絡もせず申し訳ありません。

> もし自作されるのであれば、ALPINE製でも接続された方が
> 実際におられるので、選択肢は多少広がりますよ。

RGBおよびSYNCのピン配列さえわかればVGA表示のナビ以外は接続が可能と思います。

カロのHDDナビはまだお持ちなのでしょうか。もしお持ちならわざわざDV2200Dを
購入されなくても、カロ製の市販ケーブル2本でパナのモニターに接続ができるよ
うなので、たぶん市販アダプターにも半田ゴテを使わず接続できると思います。
ただHDDナビの音声とリモコン操作のため受光部スピーカが別途必要です。

私は、昨年の7月にE39-528から530M-Spotに乗り換え、純正ナビ無しのモデルが
なかったため現在はアルパのNV8-009SRをフィードバックさんオンダッシュで
取付けてもらいました。フィードバックさんのHPの取付例に乗っているのが私の車で
す。

BMW純正モニターで使っていたときより、画面の確認は非常に良くなりました。
私もモニターの後付けには抵抗がありましたが、慣れてしまうと・・・・今は
違和感がありません。

Re:社外品ナビを純正モニターに接続(3)

No.198 cesare - (2002/03/25(Mon) 21:09:52)

Tanyさん、しょうしょうさん、アドバイスありがとうございました。
結局、この週末にパナの7700をオンダッシュで取り付けて
しまいました。
というのも、決算期で破格の値段で販売されていたのに
惹かれたからです。
付けてみると、そんなに気にならない気もしますし、
画面もきれいで、気になるのは、盗難ぐらいでしょうか。
エアコン吹き出しもふさがず、かつ死角も作らず取り付けられましたし。
せっかくアドバイスいただいたのに・・・。
と、すべてがうまくいったかと思われた矢先、最後のチェックで
ひっかかりました。
ナビは問題なく作動するのですが、今度は元の純正画面が
オンボードデータやら、音楽ソースを表示しなくなってしまいました。
一度ACC状態にしてからエンジンを指導させるとOKなんですが、
そのままエンジンをかけると（普通、こうですよね）
画面は電源が入らないままです。
また、ステアリングについているボリュームコントロールやら
トラックチェンジのボタン類は、どうやっても作動しません。
結構便利に感じていたので、なんとかしたいのですが。
作業をしてくれたところでは、このままでは原因がわからないので、
一度BMWに持っていってもらって、原因がわかり次第追加作業をします
とのことでした。
ん〜、輸入車はこの辺がブラックボックスですね〜。
もしご存知のことがございましたら、教えていただけますでしょうか。