エンジンオイル添加剤、使ってますか？
しっかり中年 - (2009/04/27(Mon) 18:47:38)
このサイトの皆さんには何時もお世話になっています。お蔭様でDなら高価な
修理補修がDYIで安く出来て感謝です。
今日はエンジンオイルの添加剤について教えて頂こうと思い投書しました。
色々ある添加剤は、ねっとり高粘度系とモリブデン系の2つに大きく分けられ
ると思います。
STPのような超高粘度系を添加しようと考えてますが、BMWは大丈夫でしょう
か？(2002年2月度モデル525i、117,000Km)。
過去の経験ですが、別なドイツ車で、エンジン冷却水にオイルクーラントが浸
っているタイプで、同クーラントの冷却パイプが余りに細かった為、STPで粘
性を高めたことから破裂し、オイル側とラジエター側で油と水が交互に混じり
合いミルクチョコ色の液体(笑)になってしまい、オイルと水の2つの循環系を
それぞれに完全に綺麗にしてからのクーラント交換で、諭吉さん40枚位のエラ
い目に遭ったことがあります。
Re:エンジンオイル添加剤、使ってますか？(1)
No.8630 コストカッター - (2009/04/27(Mon) 20:45:42)
こんばんは、
これは何の根拠もない私なりの持論です。
添加剤はまったく効果がないどころか
逆に悪影響があると思っています、超偏見です。
では、
前向き意見の方、どうぞ
Re:エンジンオイル添加剤、使ってますか？(2)
No.8634 しっかり中年 - (2009/04/27(Mon) 22:29:34)
コストカッターさん、渋いご意見有難うございます。
大学時代のラリー部の遥か昔の経験談をしますと、エンジン回転音の改善、
吹き上がりの改善、限界回転域(昔はフュエールストップなるものは最初から
付いていなかった)が500rpm位大目に回せるようになるなど、添加剤使用の前
後でテストしたことがあり、効果があるのは間違いないです。
殊に走行距離の上がっている車のエンジンの場合は、STPを使うと圧縮比も改
善されてました。但し残念ながら、走り専門だったのでメカはそれほど強く
ありません。
BMW525iの場合、エンジンオイル循環のシステムが良く把握出来ていなので、
添加してから前の経験みたいなことになると困るなぁ…と思い、お伺いして
いた次第です。
Re:エンジンオイル添加剤、使ってますか？(3)
No.8635 x96 - (2009/04/27(Mon) 23:12:18)
しっかり中年さん こんばんは。
私もコストカッターさんの考えに近いです。
昔の自分の車(国産)にSTPを入れたら、エンジン音が小さくなった経験が
あります。
音が小さくなるのは、直感的ですが、なんか故障の可能性を下げる様な
気がしました。
昔の車でしたので、シリンダーは鋳鉄だと思います。
ピストンはアルミでしょうか(？)。
多分、冷間時と稼動時の熱膨張差が大きいので、ピストン、シリンダーの
クリアランスは大き目だと思います。
ピストンリングでシールされていますが、熱膨張差を吸収させるため、
(同材質で熱膨張差の小さい）アルミシリンダー＋アルミピストンより
シールしにくいのではと思いました。
それで、オイルにはある程度の粘度のあるの物を要求されたのでは？
と推測しています。
E39ぐらいだと、アルミシリンダーなのではないでしょうか？
(鋳鉄スリーブ入りでも鋳鉄シリンダーよりは熱膨張差の小さいと思います）
仮に圧縮比などのシリンダーとのシール性を気にしているならですが、
OIL自体にも添加剤は結構入っていると思いますし、
金属以外のシール材への影響など考えると、新たな添加剤より、
私なら少し粘度が高めのOILにするのが、良いかなと思います。
あくまで、当方の勝手な予想なのですが。
Re:エンジンオイル添加剤、使ってますか？(4)
No.8636 大嵐関 - (2009/04/28(Tue) 01:19:54)
私もコストカッターさん、x96さんに賛同します。
以前述べましたが、Motor-UPは自分の経験でもオイルが固まってしまって
論外。その他有名な添加剤は国産車では効果が体感できたので、新しい
もの好きの小生は530iMsp(2002)でも数種類トライしました。
が、エンジンの素性に加えBe-UPなど高性能オイルを入れているせいと
思いますが、どれも全く効果を体感できず、むしろ吹け上がりが悪くなっ
たものもありました。（すぐにオイル入れ替えましたが）
結局、高精度なアルミエンジンに対し敢えて添加剤を入れようとは思わ
なくなりました。
全部調べれば問題なくかつ効果のある商品も存在するのでしょうが、
良質なオイルを入れていれば不要、いうのが小生なりの結論です。
コストカッターさん、ｘ９６さん、大嵐関さん、なかなか皆さん鋭く且つ渋い
評価していらっしゃいますねぇ。
皆さんのご意見を参考にさせて頂き、馬鹿な出費をせずに済ませることで結論
付けました！。
どうも皆さん、有難うございました！。
どの雑誌で読んだかは記憶からなくなってしまいましたが、添加剤は確かに一
時の効果はあるようですが、本来のオイルの性能を低下・劣化・酸化促進させ
てしまうものも少なからずあるようです。
費用はかかってしまいますが、夏・冬の使用環境に応じてオイルを入れ替える
のが一番ベストなのかもしれませんねぇ。
私は一年毎に電動ファンがフル稼働する夏がくる前に交換してます。
そろそろ交換せねば！(*_*o)
東京ほたるさん、ご意見どうも有難うございます。
皆さん揃ってネガティブ意見なんで、実は驚いてます(笑)。
個人的には、見たらグロテスクに思えるほど真っ黒なあのモリブデンを添加
すると、エンジン音が軽減し、吹け上がりも軽くなり、効率が向上すると共
に燃費も向上し、その結果は、525iでリッター街中9〜9.5Km、高速11〜
12.8Km(添加前比2割弱向上)となっています。但し、私の場合は5速マニュア
ル車です。
皆さんの反対意見の中、誇示して添加剤を使っている理由は、とある重工メ
ーカーの知り合いの機械エンジニアが、モリブデンの添加について2年間テス
トしてみたところ、明らかに違いが出たという話があったからで、生のモリ
ブデン(カーショップの既製品ではない)を分けてもらっています。
