ＡＴが１万キロで交換の不具合
まさ - (2001/05/15(Tue) 00:42:17)
ＢＭＷの全てに惚れこんで、購入したのですが、１万キロを過ぎたあたりから、１，２速
のあたりで、かなり大きめのショックが！！ そのうち、ギアトラブルの表示が出て、デ
ィ−ラーに持っていたところ、ミッションごと交換だとー。 最近の国産では、全く考え
られないトラブルにショックを隠せません。 どなたか、同じようなトラブルにあったか
た、情報おねがいします。 99年式、３２３ｉです。よろしくお願いします。
Re:ＡＴが１万キロで交換の不具合(1)
No.93 げんさん - (2002/03/02(Sat) 15:53:14)
ご立腹はごもっともです。しかし人間の作ったものだから完全な
ものではないのが悲しいところです。御参考までに日本向け正規
輸入ＢＭＷ・E46のＡＴは日本製です。
Re:ＡＴが１万キロで交換の不具合(2)
No.95 バブエ - (2002/03/07(Thu) 13:39:25)
日本向け正規輸入E36の5速ＡＴは日本製ですが、
E46の5速ＡＴはM52搭載車は、ＧＭストラスブルグ製（フランス）、
M54搭載車からはＺＦ製（ドイツ）となっています。
Re:ＡＴが１万キロで交換の不具合(3)
No.100 さわ^^だ - (2002/03/22(Fri) 20:32:34)
昨年の東京モーターショウの部品館ブースで、ＺＦ社（ドイツ）展示してありました。
３シリーズのトランスミッションも輪切りにして構造を見せていたと思います。
ところで、ＳＦＷで保証してもらえないのでしょうか？
Re:ＡＴが１万キロで交換の不具合(4)
No.101 さわ^^だ - (2002/03/24(Sun) 22:36:48)
>>SFWでの保証で、解決しました。
>>もし、SFWに入っていなかったら50万近い修理費を払わなければいけないところで
した。
私は、初めてのＢＭＷ乗りなので詳しい事が解りませんが・・・
ＳＦＷに加入してあるのでしたら。
ＳＦＷの説明書に書かれている距離範囲と年数の保証での箇所の点検整備。
または、交換箇所を見てもらったほうが良いと思います。
出来るだけ多くの方が参考出来る様に、ここへ投稿する事をお勧め致します。(^^/
私も、同じトラブルでミッションを全部取替えました。
講入から一年二ヶ月後の事でした。
又同じトラブルがあるのではないかと、心配ですね。
ちなみに我愛車は325ツーリングでした。
また、この頃エアコンが何とも言えないくさい臭いがしています。
たばこも吸わない小生ですが、ディーラーに相談したら、
この頃よくある相談だそうです。
エバポレーターの洗浄で直るそうですが、これはサービスフリーウェイ
の対象になりませんでした。
これはメーカーの欠陥エアコンだと思います。
私、アウディも日本車も所有していますが、
あのトラブルは他では考えられません。高級車ではありません。
相当コストカットした代償かと思われます。
マイナス3度になると除湿が利かなく車内が曇ります。
これは最悪です。除湿カットをするとうるさくもう最低のエアコンだとおもいます。
マン
