記事No.94を表示します。

ググルさん
＞このロープロになるとラジアルもランフラットも、乗り心地は、あまり変わりません。
この言い切りはご経験済みですか？
脳内での話でしたら勘弁下さいね

＞Mモデルの標準は、全車ラジアル装着ですから
これ何故か分かりますか？


RFTは時と場合によってはその威力を発揮しますがタイヤの性能は
それが全てではありません
グリップに限っては最近ようやく通常ラジアルに追いついてきた感が出てきまた
と言うのが率直な感想かな？

パンクしない自転車のタイヤってのもありましたよね？笑
RFTの発想はあれと似たような物。
空気とゴム（ワイヤー？）ではバネ乗数が違うでしょ？って話です

少し表現が違うかも知れないですが
単筒高圧ガスショックと
複筒オイルショックの違いのようなものかな？