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クーペモデルにLSD設定が無いのはなぜか

過去記事No1611

No.1611 

クーペモデルにLSD設定が無いのはなぜか

 NdeF [Z3/1.9] : 2001/10/09(Tue) 10:12:16 :

以前にも318Ciを検討していると書き込ませていただいたのですが、いよいよ
318Ciに2.0DOHCが載るので考えこんでいるこの頃です。来月下旬に発表にな
る318TiにMTがあると知り、新Ciと天秤にかけております。ただCiがいつエン
ジン載せかえるのかがわからないのと、今乗っているZ3の車検が年内に来る
のと、新エンジンの信頼性が(最近のこの掲示板の書き込みを見る限り)すご
く不安なのとで、いつごろ乗りかえようか考えてしまっています。バルブト
ロニックの信頼性はどうなのでしょうか?初年度は色々ありそうな気がする
のですが...。しかしZ3にはLSDが標準なのに、なぜCi等のモデルには設定さ
えないのでしょうか?社外品は高価だし...でもFRにLSDは絶対に必要だと思
うのですが。コーナリングで一番体感できるパーツではないでしょうか?同
じ不満をお持ちの方はいらっしゃいませんか?本国では設定があるのでしょ
うか?あるのなら、そうした純製品を安く入手できないのでしょうか?よろ
しかったら教えて下さい。

(1)Re: 新CiとLSD

 ふぇいく [E36 325i] : 2001/10/10(Wed) 16:24:02 :

そうですね。私も新型318はとても気になります。
BMWに足りないものは、マニュアルトランスミッションとLSD、
これにつきます。あとは価格ですね(^^ゞ
わたしの325も、トラクションコントロールもなければLSDもないと
いったクルマでした。純正品は異常に高価でしたので、流用可能なものを
探し、中古(オーバーホール済)で入手しました。それでも工賃を入れる
と10万の大台を突破しましたけど。。
BMWのLSDは、私の知るE36までは、そんなに種類がありません。
E28やE34、もちろんE30のものでも流用可能なものがあります。
E46でもおそらくは大差ないと思います。根気よく中古を探すのも
手ではないでしょうか。Z3のビスカスは、流用できないのでしょうかね?
(後期はトルセンですし、4気筒車には難しそうです)

(2)Re:

 NdeF [Z3/1.9] : 2001/10/11(Thu) 13:21:42 :

ふぇいくさんレスありがとうございます、Z3のデフ流用をディーラーに相談
したら不可と言う返事をもらいました。できそうな気がするんですが...トラ
クションコントロールなんて必要ないしタイヤをインチアップするなら...
LSDを設定してほしいです。

(3)Re:

 ふぇいく [E36 325i] : 2001/10/11(Thu) 17:33:29 :

そうですか。できないと言われましたか。
私、6気筒車関係、それも36までの知識しかないので、適当なことを
申し上げて恐縮です(^^ゞ
でも、私の知るディーラーは、流用と言うだけで「できません」と言って
いましたねぇ。。
結局、私は流用してしまいましたが、全然問題なかったです。
たとえば、KAAZのマッチングリストを見ると、isとZの4気筒車は、同じ
品番になってますね。ciは載っていませんが、そんなに違うんでしょうか
ね。

(4)Re:

 パン爺 [E46-330i M-Sport MT] : 2001/10/14(Sun) 12:13:26 :

今日は、パン爺と申します。
私も330iセダンにLSDを付けたくて欲しくて色々調べているのですが、
ディーラーだけでなく、横浜のStudieを始めとするBMW専門ショップで
もE46用(M3を除く)のLSDは今のところ無いしZ3用は形状が異なり流
用不可であるとの返事をもらっています。
E46は98年デヴューですから、もうどこかが作ってくれていてもおかし
くないのですが、何か作りにくい理由でもあるのかもしれません。

(5)Re:

 NdeF [Z3/1.9] : 2001/10/15(Mon) 10:18:23 :

このへんBMWはどう考えているのでしょうか?日本では走りにふったFRなら
LSDは不可欠と言う認識にありますが...FR本家のBMWはなぜ設定しないので
しょうか?確かに現状のBMWのコーナリング性能なら不要かもしれませんが、
走るよろこびって言うならばLSDの効いたコーナリングは気持ちいいと思うの
ですが...僕はZ3が初めてのBMWなので、FR本家のBMWはLSDが標準なのかと
思ってしまいました。過剰なタイヤの偏平化よりもLSDをつけて欲しいです

(6)Re:

 パン爺 [E46-330i M-Sport MT] : 2001/10/15(Mon) 22:44:45 :

日本でE46用のLSDを作ってくれそうなのはATS社さんしかないと
思います。
ホームページhttp://www.a-t-s.co.jp/で作って欲しいパーツの募集等
行っていますので、皆さんぜひE46用LSDを要望してください。
私は率先して要望を出したのですがフォローしてくれる人がだれもいなく
て寂しいです。希望者が多ければ特注の値段も安くなることを期待してい
ます。

(7)Re:

 ふぇいく [E36 325i] : 2001/10/16(Tue) 10:29:04 :

BMWに限らず、デフ自体の種類はどこのメーカーでもそんなにたくさん
あるわけではありません。
サイドベアリング等の品番とかで追って行けば、流用可能なものは
必ずあると思います。
E36までは、オプションで用意されていたのですけどね。
(但し、ジャパンの正規オプション扱いではないが、発注があれば入手可能)
まともにディーラーに聞いても調べてすらくれないところが多いのですが、
部品カタログは共通なので、有無くらいは調べることは可能だと思います。
LSDを積極的に扱いたがらないのは、トラクションコントロールが標準
装備となっていることと、ABS制御、トラクションコントロールとLSDの
相性が良くないこと、また、機械式LSDはメンテナンスが大変なこと
などが想像できます。ただ、Z3系は、その辺の問題がクリアなビスカスや
トルセンが採用されているので、何ともいえませんが。。
(イニシャルトルクゼロのビスカスやトルセンはLSDとはいっても
スポーツ走行にはあまり向きませんが、無いよりましです)

(8)Re:

 ふぇいく [E36 325i] : 2001/10/16(Tue) 10:42:40 :

【パン爺さん】追伸です。
従来から、BMWのデフは、4気筒用と6気筒用が別です。さらに、
旧ビッグシックス系や、36のM3なども別物です。
おそらく、46においても、4気筒車と6気筒車は全く違うものに
なっているのではないかと思います。