BMW何でも掲示板過去記事195

• ■ BMW BMW 過去記事ヘッドライン [記事NO 題名]
  
  
• [1319] BMWを買いたいのですが Res[1]
• [1318] ＡＣＣ電源とスピーカーコード Res[0]
• [1317] 信号待ちでエンジンが変に唸るのですが？ Res[1]
• [1316] 2001年モデルのドアグリップについて Res[1]
• [1314] いつか手に入れたい！ Res[2]

BMWを中古車で買いたいのですが、地元の正規ディーラーではなかなか探せ
ないらしく、ネットで東京方面の中古車販売店から見積りを取ってみました。

年式・タイプ・色とも希望どおりなので、価格さえあえば購入しようかとも思
っています。そのお店は、「(株)ケーユー」というところで、東証２部上場
らしいのですが、どういうところでしょうか？サービス面など様々なことを知
りたいので、どなたかご存知の方がいらっしゃれば教えていただけますか？

NO.1319へのレス　Re: BMWを買いたいのですが　I-ZUMI [E46-328i] : 2000/12/06(Wed) 08:02:36 :

店舗も大きくサービスも問題ないと思います。
お住まいの都道府県、購入対象車は何でしょうか。
なるべく年式の新しいSFW付が良いです。

リアにチューンアップウーファーをつけようと考えているのですが、リアには
ＡＣＣ電源の配線はあるんでしょうか？また、リアＳＰを今日、開けて見たん
ですが、4本のコードがありました。どれが、ウーファーにつなげるべきスピ
ーカーコードなのでしょうか？車種はＥ-36　３２８ｉクーペです。

こんばんは

Ｅ４６320imsportが納車されて、３ヶ月たちました。
Ｅ４６にお乗りの方にお聞きしたいのですが、エアコン作動時に信号待ちをし
ていると、エンジン回転数が４００〜５００回転上下するんです。
ブレーキを甘く踏んでしまうと、止まっている前の車にエンジン回転数が勝手
に変わるため、車がひとりでに前のめりになり、ぶつかってしまいそうになる
こともあります。
みなさんのＥ４６もそうでしょうか？
どなたか教えて下さい！
ちょっと困ってるんです・・・。

NO.1317へのレス　Re: 信号待ちでエンジンが唸る　ま〜くん ['99 E46-328i Mサス] : 2000/12/03(Sun) 21:52:55 :

初めまして！スネ吉さん。納車とりあえずおめでとうございます。
エアコンの件ですが、コンプレッサーが作動するときアイドルUP
が働き回転数が上がるんですけど、私は年中オートで入れっぱなし
なんですが、信号待ちなども700rpmあたりでずっと安定していて、
危ない経験はありません。具体的アドバイスする知識はないので、
一般的な話をすると排気量の少ない程（特に軽四など）負荷率が
高くなるので回転数を上げる必要がありますが、排気量2000ccで、
そんなに変わるのかな？と思いました。またオートエアコンと
そうでないのとでは多少違うようですが、320はオートですよね。
そしたら装着しているエアコンのメーカーが違うのかな?って。
参考にならずすみません。 m(__)m
320オーナーの皆さんの意見、私も期待して読ませていただきます。

今日Ｘ５を始めとする2001年モデルを見てきましたが、ドアグリップを引く
と上方に持ち上がるタイプに変更されています。
（外見は同じ、10月生産分から変更との事）
　
　　＜私が感じた問題点＞
�@右側ドアを右手で開けるには問題ないが左手だと開けにくい。
　（左側はその逆のことが言える）
　通常の乗車は問題ないが、荷物などを持っていて逆の手で開ける場合は
　不都合を感じる。
�A身長の低い方や子供さんには、順手では開き難い。
　（逆手に持ち上げる方が開けやすい）
　特にＸ５なんかは高い位置にあり、至難の技になりそう。

'98年にＥ４６が発売された当初、車椅子の方でも開けやすい取っ手という
コンセプトは何処へ？
私は慣れてるせいか？従来の引けばまっすぐ出てくるグリップの方に軍配を
あげたいのですが、ドイツ21世紀の人間工学は違うんでしょうか?皆さんはどんなに感じられましたか?

NO.1316へのレス　Re: 2001年モデルのドアグリップについて　かば [320i] : 2000/12/02(Sat) 00:47:26 :

こんにちは。

>'98年にＥ４６が発売された当初、車椅子の方でも開けやすい取っ手と
いう
>コンセプトは何処へ？
そういういきさつがあったのですか。しりませんでした。

以下、僕の個人的な感想ですが．．．
実はまだ320i納車待ちの状態でして、今はハリアーに乗っているのです
が、
同じグリップ型です。
ハリアーは車高が高いため平行スライドでもいいのですが、
セダンだと上に跳ね上がるほうが力を入れやすいと思いました。
（試乗した際に、両者とも試した結果）

僕はｂｍｗがすごく好きなんだけど、
セダンに乗るならE34-530
ツーリングに乗るならE34-540がいいっ！
new bmwもいいけどね。
ナンカ興味深いお話はないですか？
ｂｍｗっていいよねっ！
ｂｍｗ最高！！！
では、また。

NO.1314へのレス　Re: いつか手に入れたい！　Ｅ３４ＢＭ小僧 [95"E34 525セレクション] : 2000/11/29(Wed) 16:21:53 :

Ｅ３４ＢＭ小僧です。

ほほぅ〜
５３０ですか？さすがお目が高い！
だったらここじゃ無くて下の
「Ｅ３４オーナーズルーム」へ、、、
Ｅ３４のありとあらゆる車種がいますよ！

NO.1314へのレス　Re: いつか手に入れたい！　フリューゲル [E34-530i] : 2000/11/30(Thu) 20:07:44 :

５３０に５年乗っているフリューゲルです。
購入した時はちょうどＥ３９が発表されたばかり。モデルチェンジの
端境期で迷いましたが、Ｅ３４のスタイルとモデル末期の熟成度に強く
ひかれＥ３４に決めました。
手ごろなサイズとＶ８エンジンの絶妙な組み合わせは国産車にはないもの。
５３０と５４０の両方を試乗した結果、日本の道路事情には５３０で充分
と判断し、『情熱とともに購入』しました。
５年経った今、その魅力はまったく色褪せるどころか手放すことは考えられ
ないほど気にいっています。どうしても他のBMWが欲しくなっても２台目
として所有していたいほどです。
長所はひとことでは言えません。　短所は維持に少々？お金がかかること
くらいかなあ〜・・・・　あっそれから色はコスモス・ブラックがおすすめ
です。理由は締まっていて迫力がある、自分が乗っている、高そうに見える、
から。とにかくオフミをのぞいてみてください。早く仲間になりましょう！