EMLランプ点灯でDMEとスロットルセンサーを交換しました

はじめまして、「ことり」と申します。

E-46 323i納車後2000km、絶好調で慣らしをしておりました。
ところが先日甲州街道を下り方向に走っていたところ、突然軽いショックと共
にEMLランプ+ASC/Tランプが点灯し、ミッションが2nd固定になりました。
「なんじゃーE-Mailでも届いたか？（うそ）」あわてて安全なところに止め
て、マニュアルを見たところ、ブレーキがあまり効かなくなるのでディーラー
に連絡しろと書いてあったので、BMWエマージェンシーコールに電話したと
ころ、１５分間以上話し中でした。
そこでエンジンを切って再始動したところランプが消え正常に戻りました。
一応心配なので、ディーラーに見せたところ、DMEとスロットルセンサーを交
換するとのことなので入庫しました。
ところが交換しても症状が再現してしまうとのことで、まだ入庫したままで
す。
今は代車のE-36 320iを乗って楽しんでいるんですが、なんてアクセルが軽い
んでしょう！E-46は重いもんなんでしょうか？

ところでEMLってなんでしょう？(^_^;スロットル関係とのことなんですが...

EMLランプ点灯でDMEとスロットルセンサーを交換しました(1)

　ＭＹＵ/[528i/MT] : ：99/02/12(Fri) 06:05:51 :

ＭＹＵです。はじめまして。
EMLは、Elektronische Motorleistungregelungのことで、
エンジン出力の電子制御のことです。メカニカルにアクセルで
スロットルを制御するかわりに電子的に制御するというものの
ようです。これは、例えばクルーズコントロールのようなもの
には便利なシステムではないかと思います。Ｍ５ではもう一つ
進んでスポーツモードとノーマルモードが設定されています。

まあ、ワイヤーがなくなったということですね。

それでは。

EMLランプ点灯でDMEとスロットルセンサーを交換しました(2)

　Hiro/[E46-323i] : ：99/02/12(Fri) 23:35:08 :

ＭＹＵさん＞

ランプ点灯とは直接関係ないことで恐縮ですが、ＥＭＬはワイヤー
がなくなったとありますが、３２３ｉ、３２８ｉはフライバイワイ
ヤーなのですか？　私の勘違いでなければ確かワイヤーがスロット
ルのあたりに来ているように思えますがこれはちがうのでしょうか
。もしアクセルが完全に電子的になっていたとすると、右と左のア
クセルの重さの差はないのではないかと想像しますがどうなのでし
ょう。多分補助的にモーターでスロットルを調整してるのではない
でしょうか。済みません初歩的な質問で・・・

EMLランプ点灯でDMEとスロットルセンサーを交換しました(3)

　ＭＹＵ/[528i/MT] : ：99/02/14(Sun) 23:50:13 :

ＭＹＵです。

十分に確認しないでアップしてすみませんでした。

えーーと、ＥＭＬへの一般的な説明文に、「機械的な制御の替
わり」にと書いてあって、「補助」とか「支援」という説明で
はなかったのでそう書いたのですが。実際にＥ４６のエンジン
ルームは覗いたことがありませんので、よくわかりません。今
度覗いてみて、尋ねてみましょう。ただ、Ｍ５については、カ
タログにはっきりと「ワイヤーをなくした」という趣旨の文が
ありますので、なくなっているのだと思います。これもエンジ
ンルームを覗いてきましょう。

ワイヤーが残っているとすれば、おっしゃるようにそれを制御
する補助モーターがあるというのが順当のような気がします。

それでは。