80キロ走行時のタイヤバランスのブレ

初めまして！最近E32を購入しましたが、整備等わからない事ばかりなのでどなたか教えて下
さい。。当初から80キロ〜90キロ前後で微妙なブレがありました。「まぁタイヤ等のバラン
スでしょう」っと購入した車屋さんからも言われていました。しかしタイヤのバランスを何度
か調整しましたが、まったく直りません。まぁ多少のブレだから平気かなぁ・・っと思い気に
しないようにしていましたが、先日同じく80キロ〜90キロ前後で、車体本体がビックリする
くらいブレました。正直ホイルナットが左右とも取れてしまったんじゃないかと思うくらいで
す。。80キロ〜90キロ以外は普通に走行しています。どなたか原因など分かる方いません
か？購入したばかりなので手放したくないのですが、このまま乗っていて大丈夫でしょうか？

Re: 80キロ〜90キロ前後でのブレ！(1)

　小林/[Z1] : 2003/08/12(Tue) 18:54:04 :

>>車体本体がビックリするくらいブレました
安心して乗れないのならそれで「大丈夫」って事は絶対にないですよね。

走行距離やメンテ状態が判りませんが、タイヤのバランスが良いと考えれば
その上流と考えるべきですね。
タイヤの取付け部分は大丈夫ですか？（ボア径あったホイルですか）
４輪アライメントは狂ってませんか？？ ダンパーは寿命では無いですか？？？
ブッシュは交換した記録が残ってますか？？？？
アーム類が曲がったりしていませんか？？？？？

購入店がどんな所か（整備施設を持っているか）、買った時の保証はどうかなど
ありますが、足廻りの総点検が必要なのでは。

Re: 80キロ〜90キロ前後でのブレ！(2)

　take/ : 2003/08/14(Thu) 20:01:11 :

E32で80キロ〜90キロでビックリするくらい車体がぶれる症状で一番先に思い浮かぶの
はフロント足回りのブッシュのヘタリです。
フロントのコントロールアームとロアアームのブッシュがヘタルとチョッとした段差
やチョッとしたブレーキングでブレが発生してスピードを有る程度下げないと収まら
なくなることがあります。
チョッとしたきっかけでブレや振動が発生するので運転している本人はきっかけに気
が付かないこともあります。
特徴としては
きっかけが無ければ80キロ〜90キロで走行してもブレが発生しないこともあり
ブレが発生するとスピードを落とさないと収まらないというところでしょう。
E32は最終型でも新車から10年近く経っているのでそれなりのヘタリは出ているでしょ
うから小林さんがおっしゃるようにBMWの事が判るところで点検してもらったほうがよ
いでしょう。

Re: 80キロ〜90キロ前後でのブレ！(3)

　tetsu/[E32-740i] : 2003/08/16(Sat) 09:31:58 :

小林さん！takeさん！お返事ありがとうございます☆遅れてすいません。。タイヤのアライ
メントやバランス、径等は再度確認して問題はありませんでした。っとなるとやはりブッシ
ュ？などの足回りなんですね。。いろいろ交換した記録はありましたが、ブッシュ交換等の記
録は残っていなかったので、点検に出してみようと思います。ただ、総点検だとかなりの金額
がかかってしまいそうなので、ブッシュ交換のみで様子を見たいと思っていますが、大体の費
用などわかりますか？？

Re: 80キロ〜90キロ前後でのブレ！(4)

　小林/[Z1] : 2003/08/16(Sat) 10:23:15 :

>>総点検だとかなりの金額がかかってしまいそうなので
点検だけなら１とか１．５万だと思いますので、どこが悪いのか？
修理には幾ら掛かるか？を見積りしてもらい、その後手持ちの予算
等をショップで相談し、
どこからどこまでやるか、やる順番をどうするか、で決めれば良い
のではないのでしょうか。

ちなみにヘタリ具合にもよりますが、ロアアーム自体も消耗品でそうです。
Ｅ３４−５シリーズの場合ですが、ロアア−ム２本と、スラストア−ム２本
の部品代だけで約１０万円とか。
僕んちのクルマは６月にリフレッシュ工事をしたのですが、ロアアームは
国内在庫がなく本国発注（納期２〜３ヶ月）に成るとの事で、古いまま
使っています。