No.2835 

BMWの安全思想

 さんちょ [E46-320i] : 2007/05/25(Fri) 23:52:27 :

例えば、車体の頑丈さやFR、50:50の重量バランスなどは有名な話ですが、細かいポイント、例えば(とは言ってもあまり知らないのですが・・・)車体は前後左右だけでなく天井も丈夫に作ってある、とか、足をアクセルベダルからブレーキペダルに移動するときに間違ってブレーキペダルの下に足が入らないように右側がガードしてある、とか、E46のステアリングポジションは視線が中央にいくようにわざと斜めになっている(?)とか、バイクで言うとグリップヒーターは確実なアクセル&ブレーキ操作の為に全車標準になっている、とか。
ソフト面で言うとドライバーズトレーニングがそうですし。他にもBMWの良さをいっぱい知りたいので、聞いて「ほ〜なるほどな〜さすがBMWだな〜」と思うようなこと教えて下さい。

(1)Re: BMWの安全思想教えて下さい

 レーステック [E90 325 DP] : 2007/05/27(Sun) 15:02:14 :

はじめまして。

例えば、お節介過ぎないアクティブ・ソフト・プログラムと思います。
ABSやトラクション・コントロール、最後までドライバーの運転技量を問いながら安全へ
の介入をする、ような。

限界走行でこうしたプログラムが顔を出すのは当然な一方、日頃の雨や雪でもそうした傾向
があります。

したがって、安全思想、クルマを信じきるのではなく、自分の運転技量や危うさを知ろうと
させることを肝要としているのがBMWのクルマ造りの根っこと感じます。

たかがセダンながら限界の高いクルマなので、気を付けないともしもの「オツリ」は、突然
で、かつ、大きい、と覚悟してムリをしないことと言い聞かせています(*_*o)

(2)Re:

 教授 [E90 320] : 2007/05/27(Sun) 17:27:38 :

さんちょさん こんにちは。

最近出た何かの雑誌にちょこっと出ていたんですけど、欧州で、車内の有害薬品の残留度合をチェックしたら、BMWはトップクラスの少なさだったそうですよ。
日本でも、ほんの数年前に話題になったことがあると思います(要は接着剤とかの問題)。
BMWといえば走りの面ばかり強調されがちですが、地味な改善にもしっかり取組んでいるんですね。

(3)Re:

 さんちょ [E46-320i] : 2007/05/28(Mon) 21:23:56 :

レーステックさん、教授さんありがとうございます。
ほ〜さすがBMWですね〜!
確かに雨の日、街中でもちょっと凸凹道なんかをスピード出して曲がったりすると、トラクションかかってる表示がメーターパネルに出ますもんね。
危ない危ないと思って、スピード控えます。
有害薬品に関しては確かに、ショールームで新車に乗ってみても、いわゆるあの「新車の匂い」ってしないですもんね。国内メーカーではやっぱりしてたような・・・
さすがBMW!

(4)Re:

 セサイカ [E90 323i AT] : 2007/06/02(Sat) 17:44:29 :

>とか、足をアクセルベダルからブレーキペダルに移動するときに間違ってブレーキペダルの下に足が入らないように右側がガードしてある

どういうものでしょうか?
よく分かりませんので、教えてください。
E90 323i ATです。

(5)Re:

 さんちょ [E46-320i] : 2007/06/04(Mon) 20:09:11 :

E90をまじまじと見たことはありませんが、一度ブレーキペダルを見てみて下さい。
そしてアクセルベダルからブレーキペダルに足を移動させてみて下さい。
ブレーキペダルの下には足が入らないようになっているはずです。
つまりブレーキペダルの後ろの棒が真ん中ではなく、右側に付いているはずです。
それによって足が下に入らないようになっているんですね。

(6)Re:

 さんちょ [E46-320i] : 2007/06/05(Tue) 17:38:56 :

今改めて手で触ってみましたが、右側だけゴムカバーがしてあるんですね!
棒だけかと思っていたのでびっくりです。
ここまでするとは!やっぱりここまでしてるBMWからは浮気できそうにありません。