BMW E34オーナーズルーム過去記事186

• ■ BMW E34 過去記事ヘッドライン [記事NO 題名]
  
  
• [974] ホイールアライメント Res[10]
• [976] カーナビ取り付け。 Res[4]
• [975] ドアロックがおかしい？ Res[4]
• [1001] 東京オートサロン2001 オフについて Res[22]
• [1020] アブゾーバーの事教えて Res[2]

ホイルアライメントについて教えてください．
E34-530iの足周り交換でノーマルより若干（30mm程度）
車高が下がったのですが，直進安定性が悪化したため，
ホイルアライメントを取り直しました．
調整個所はフロントのトーインを若干修正しただけで，
キャスタ／キャンバは許容範囲内でした．
ところが，問題はリアで，スラストアングルが+0°4'と，
後輪が直進状態からずれており，リアキャンバは少し不足で，
リアトータルトーは規定値より大きいとのことでした．
直進安定性は，アライメントを取り直して若干改善されたのですが
，
依然，ブレーキング時や路面が悪いときにフラフラします．
E34はフロントのトーインしか調整できないと聞いてますが，
リアの調整はどのようにするのでしょうか？
ご存知の方がいましたら，よろしくお願いします．

NO.974へのレス　Re: ホイールアライメント　シゲル [E34 525i '90] : 2000/12/24(Sun) 23:25:02 :

今日アライメント取ってきました。
リアは調整できません、だそうです。
構造からいってもダメなんじゃないでしょうか。

NO.974へのレス　Re: ホイールアライメント　岩野 ['91 M5 & '89 535 & '91 525] : 2000/12/24(Sun) 23:35:32 :

リアのアームのある部品をＭ５用に換えると、
調整が少しだけできる用になります。
詳細はＤＯＰ−ＧＵＮさんにお願いします。（振ってしまった）

NO.974へのレス　Re: ホイールアライメント　9021 [E34-530i] : 2000/12/25(Mon) 10:12:12 :

こんにちは。
私の５３０も今年の春に横浜の某有名ショップで
BTSキットに交換しましたが、調整できるのは、
フロントのトーインのみの調整しかできません。
今まで特に問題なく直進性もノーマル時より
よくなっています。

ブレーキ時や路面の悪いときにふらふらするのは、
幅の広いタイヤをはいていて、轍がひどい道路を
走行したときとかにこの現象が起きているのではないでしょうか？
私の車もそうなりますが・・・

NO.974へのレス　Re: ホイールアライメント　フリューゲル＠横浜 [Ｅ３４−530i　1995] : 2000/12/25(Mon) 12:51:01 :

マイン・フリューゲル号も昨秋地元のショップ☆ＤＩＥにてＢＴＳキットを
いれた際、フロントのトーインのみの調整でした。
先日車検からもどってきて１週間ぶりにハンドルをにぎったら、直進性
がすこし甘くなったような気がしたので、オイル交換のついでにみてもらい
ました。走行テストの結果はとくに異常なし（許容範囲内）との判定で
おそらく１週間代車に使った３２５のハンドリングの感覚が残っていたため
かも・・・。　気にしだすと気になってしまうんですよね。
９０２１さんがおっしゃるように扁平タイヤ（４５％）のため、轍のある
道路やブレーキング時にはどうしてもキックバックは仕方ないですね。
まーこんなもんかなと思っています。

NO.974へのレス　Re: ホイールアライメント　DOP-GUN ['90-M5] : 2000/12/25(Mon) 17:51:14 :

どうも、DOP-GUNです。

E34の場合、ゴムブッシュを多用した足回りの為、
ブッシュ等の劣化などでアライメントの狂いが生じます。

調整出来る所はフロントのトー調整のみ、Ｍ５の場合は
リア、トー調整が出来ますが他の５シリーズより車高が
低い為の補正かと思います。
ホイールアライメントに出した場合、調整前のデータを
良く見て下さい。
私の場合、リアトー基準値は左右共＋０°14’ですが
左トーが＋０°０５’／右トーが＋０°５６’でした。
このまま調整部で調整しちゃいましたが、
これは間違いでした（笑）。
E34のリアサスペンションはトレーディング式で
サスペンションメンバーを左右2箇所のゴムブッシュで
固定してます。私のはサスペンションメンバーの左側が
ほんの数ミリ後方にズレていました。
そう、左メンバーブッシュのネジを緩めネジ穴の遊びぶん
数m前に戻せばトーの数値がほぼ合うのです。
本当はブッシュを替えてやればいいのですが、ここは
大変な作業なので何かの機会にしたい・・

そして調整機能の無い足回りでも各付け根のネジ径
遊びで良い数値まで持って行けます。後はショップが
そこまでやってくれるかどうかですが・・

NO.974へのレス　Re: ホイールアライメント　DOP-GUN ['90-M5] : 2000/12/25(Mon) 18:29:59 :

追伸
Ｍ５のリアトー調整機能を付けるにはリアサスペンション
メンバーを降ろし 、] 型の部品を作って溶接加工しなければ
なりません。部品は辺芯ボルト&ナットだけですが、加工が・・
リアブッシュ全交換するのであれば、Ｍ５用サスペンション
メンバーを買った方が（ブッシュ挿入済み）でお得？
値段分かりませんが・・ (^^;;;
Ｅ３４は車高を下げるとリアはどんどんトーインになって、
キャンバーはネガティブになります。こんな時トー調整機能
だけでも欲しい方はＭ５用の選択になるかもしれません。
私もトー&キャンバー調整機能を考えているのですが。。

NO.974へのレス　Re: ホイールアライメント　岩野 ['91 M5 & '89 535 & '91 525] : 2000/12/25(Mon) 18:44:57 :

フォローありがとうございます！＞ＤＯＰ−ＧＵＮさん

NO.974へのレス　Re: ホイールアライメント　けろよん [E34-530i] : 2000/12/26(Tue) 01:25:57 :

シゲルさん，岩野さん，9021さん，
フリューゲルさん　そして　DOP-GUNさん，
フォローありがとうございます！感謝です！

やはり，ノーマルのE34はフロントのトーだけしか
通常は調整できないようですね．
ちなみに，私の530の足周りは，M-tech仕様を目標に，
モンローのショックとH&Rのスプリングにして
若干車高を下げましたが，
タイヤサイズ等はノーマルのまま（225-60-15")です．

私の場合，調整前後のリアトーは，
左+0°23'→+0°26'，右+0°15'→+0°17'で
トータルトー+0°38'→+0°42'でした．
ベントレーのM-techサスのリアトータルトー基準値は
+0°21'±7'とのことなので，若干大きいけど
まあいいのかなと思ってます．（本当かな？）
気になるのはリアキャンバが，調整前後で，
左−1°20'→−1°28'，右−1°40'→−1°36'と
基準値−2°50'±30'よりだいぶ小さいことと，
リアのセットバックが+0°4'あるということです．
そもそもこのセットバックはどのように修正するのでしょうか？
DOP-GUNさんのおっしゃるように，リアサスメンバの
ブッシュ交換で修正するものなのでしょうか？
また，キャンバは調整用のアッパーサポートに交換することで
±30'のオフセット調整ができるようですが，
リアキャンバの調整で何が変わるのでしょうか？
素人の質問でお恥ずかしい限りですが，よろしくお願いします．

NO.974へのレス　Re: ホイールアライメント　DOP-GUN ['90-M5] : 2000/12/27(Wed) 01:10:06 :

けろよんさん、こんばんは。
DOP-GUNです。

前回、言い方が紛らわしくなってしまい申し訳ないです。。

リアサスメンバーの件は、あくまでも正常にリアサスメンバーが
取り付けられいてズレ、変形などが無ければＯＫです。

それから、アライメント資料をいろいろ見ましたが
がそれぞれ「ノーマル」「スポーツ」「Ｍテク」
「悪路」仕様とあり？？？
あれ？このデータ・・車高に対してトー＆キャンバーの
数値が・・絶対何処かで調整してるじゃないの？？

ありました、リアのトー＆キャンバーを調整してる個所！
リアＡアーム付け根に？個所・・
「セットラバーブッシュエキセントリック」なる部品を、
Ｍ５以外のＥ３４はすべてこれを使ってます。

しかし、物を見たことないので調整の仕方が
わかりません・・・<（＿）>

NO.974へのレス　Re: ホイールアライメント　けろよん [E34-530i] : 2000/12/28(Thu) 20:18:58 :

DOP-GUNさん，ありがとうございます！
正月休に一度じっくりマニュアルを読んで見ます．

教えてください。カーナビを自分で取り付けようと思っているのですが
車速パルス信号のラインはどうやって見つければよいのでしょうか？
その他のライン（常時ON、ACC、スモール、バック、etc）も簡単に見つけて出来る
方法があれば教えてください。

NO.976へのレス　Re: カーナビ取り付け。　岩野 ['91 M5 & '89 535 & '91 525] : 2000/12/25(Mon) 21:08:57 :

Ｓ○ＮＹのホームページに行けば書いてありますよ！
http://www.kanayama.co.jp/info-1/fit/acc_fit.shtml

NO.976へのレス　Re: カーナビ取り付け。　まさき [９０’　Ｅ３４−525i] : 2000/12/26(Tue) 20:46:41 :

岩野さん、ありがとうございました。
これを見て、取り付けしてみます。
また、よろしくお願いします。

NO.976へのレス　Re: カーナビ取り付け。　SH [93 E34 525i selection] : 2000/12/27(Wed) 11:40:37 :

私もソニーのページを参考につけました．
車速，常時ＯＮ，ＡＣＣは，カーステ裏から取りました．

ただスモールも，最初はここから取ったんですが，
レオスタット（メータパネル照度調整）の影響で，
カーナビ画面が昼画・夜画を繰り返しちらつくように
なってしまいました．照度調整のため，パルス状の
電圧がかかっていたんですね --> カーナビ裏のイルミ電源

そこで結局，スモールランプから直接配線しました．
では

NO.976へのレス　Re: カーナビ取り付け。　まさき [９０’　Ｅ３４−525i] : 2000/12/27(Wed) 20:47:01 :

ＳＨさん、ありがとうございます。
じゃあ、スモールはカーステ裏からは取らないようにします。
アドバイスありがとうございました。

E34-525iツーリング９３年式にキーレスをつけようとしているうちに、おか
しくなってしまいました。キーでロックすると、いったんロックしてすぐアン
ロックになってしまい。もう一度キーをまわすとロックが維持されます。ダブ
ルロックも正常に機能し窓が閉まります。何度やっても１回目の動作では、ロ
ックが強制解除されてしまいます。ドアが半ドアになっているときのようで
す。？どうしてでしょう？ドアロックにくわしい方お教えください。現在キー
レスはつけていません。

NO.975へのレス　Re: ドアロックがおかしい？　岩野 ['91 M5 & '89 535 & '91 525] : 2000/12/25(Mon) 09:40:26 :

１．キーでロックすると、いったんロックしてすぐアンロックになってしまう
　キーレス側から、アンロック信号が来ている？？？
２．もう一度キーをまわすとロックが維持されます
　うーん？？？

キーレスから、追加で配線した線を一端はずすかして、元に戻してみて下さい
それで、戻れば、つなぎ方の問題でしょう。

キーレスの、電源線だけはずして、キーでの動作を確かめてください。
それで、正常にキーでロックすれば、つなぎ方の問題でしょう。

キーレスで割り込ませた配線をもう一度確認されてはどうでしょうか？

ほとんど、答えになってないですね！

NO.975へのレス　Re: ドアロックがおかしい？　アン [E34-525i属憬五] : 2000/12/25(Mon) 13:20:11 :

岩野さんご返信ありがとうございます。キーレスを取り外し、キーで操作して
もだめです。再度配線を確認して慎重に取り付けてみたら、今度はパワーウイ
ンドウ全部とワイパーそして集中ドアロックすべて死んでしまいました。あき
らめて朝一番BMWと利扱い工場へ行きました。「おそらくコンピューターで
しょう。時々あることです。よく調べてみます。」との返事！ショックです。
最悪なことになってしまったのでしょうか。コンピューターの交換って高いん
じゃないの？しかし、どうして？なにを間違ったんでしょう？キーレスの取り
付け方は、ＨＰでよく調べたのに？あー正月が迎えられない！トホホ・・・

NO.975へのレス　Re: ドアロックがおかしい？　岩野 ['91 M5 & '89 535 & '91 525] : 2000/12/25(Mon) 18:01:02 :

壊れたとしたら、ジェネラルモジュールですね。
うーん幾らくらいするんだろう？

NO.975へのレス　Re: ドアロックがおかしい？　アン [E34-525iツ‐ : 2000/12/27(Wed) 00:08:28 :

助かりました。モジュールは無事でした。モジュールのすぐ前にヒューズがあ
り、そいつが助けてくれました。

こんにちは、しんたろうです。 一部の方々から東京オート
サロンの件でお問い合わせがありましたので、現状をご報告
しておきます。
日時は1月12日(金)〜1月14(日)までの3日間となっているよ
うです。チケットについては昨日お世話になっているショッ
プへコンタクトを試みましたが、お休みでチケットが残って
いるかどうかまだ判っていません。
明日も祝日なので早くても火曜日になってしまいます。
火曜にでも確認してチケットとれたかどうかここにアップ
します。まだ残ってるかな〜?? (ちょっと心配)
無かったらどうしますぅ。。 自腹でも決行しますか。

昨年はプリンスのランチだけでも十分良かったですけどね。
では。

NO.1001へのレス　Re: 東京オートサロン2001 オフについて 　Nobuta-S ['91E34 525i-24V(Ｎ５)] : 2001/01/07(Sun) 16:23:45 :

わはは！しんたろうさん、さっそくありがとうございます。

もし、チケットが駄目な場合でも今年もプリンスホテルの
ランチ・バイキング食べて、お金払って入場しますよ〜!(＾＾)

できたら13日(土曜日)に行きたいで〜す！
続報お待ちしてます。m(__;)m

NO.1001へのレス　Re: 東京オートサロン2001 オフについて 　でんでん ['93 525i 24V D/D] : 2001/01/07(Sun) 18:18:39 :

しんたろうさん、先日はわざわざおいで頂きまして
ありがとうございました。
私もチケット有る無しにかかわらず参加します。
港北と２連チャンですけど、１３日はオーケーです。
１２日の港北って女房殿の誕生日って忘れてた！

NO.1001へのレス　Re: 東京オートサロン2001 オフについて　しーさま ['99 E39 528i M-Sport/'94 E34 525i Sports Package] : 2001/01/08(Mon) 00:31:47 :

しんたろうさん、こんばんは。

去年のお姉さん、いや違った、ランチオフ、楽しかったです
ね。そういえば、例の写真、一部の方しかお見せして無かった
ですね。今年も決行するなら、参加させて下さい。できれば、
13の土曜日がいいですね。よろしくです。

NO.1001へのレス　Re: 東京オートサロン2001 オフについて 　しんたろう [E34 535] : 2001/01/08(Mon) 13:18:46 :

Nobuta-Sさん、でんでんさん、しーさまさん?こんにちは。
でんでんさん、オートバックスオフではこちらこそブツ
ありがとうございました。 (^^;
Nobuta-Sさんもしーさまも昨年参加組の評判がよいようで
すので13日に決行しましょう。チケットあるといいですが
無くても許してね。(^^;
あと、カメラは必需品かも..写るんですでは役不足だって
ことがよーく判ったと思います。ねーNobuta-Sさん!
今年も望遠付きでしょうか。 ねーしさま!
ちなみにでんでんさまの為に誤解の無いように申し上げて
おきますと単なる車のショーです。おねえさんはおまけで
す。(しんたろうはグリコのおまけのようにおまけは好き
です....)
集合時間、場所は後ほど相談させてください。では。

NO.1001へのレス　Re: 東京オートサロン2001 オフについて 　Nobuta-S ['91E34 525i-24V(Ｎ５)] : 2001/01/08(Mon) 16:55:34 :

＞写るんですでは役不足だって
＞ことがよーく判ったと思います。ねーNobuta-Sさん!

うっ！ 今年も主力機のＥＯＳ、ストロボが壊れてるんです。
今年は、写真はそこそこに「脳裏」に焼き付けますかナ・・・(＾＾;

宜しくお願いいたします。

NO.1001へのレス　Re: 東京オートサロン2001 オフについて 　でんでん ['93 525i 24V D/D] : 2001/01/08(Mon) 19:28:31 :

しんたろうさん、では１３日宜しくお願いします。
久しぶりに一眼レフ用意しなくては、・・・（ゴソゴソ）・・。
ＳさんはEOSですか？いいなあ！私はＭ社のα303siです。
なんか排気量300ccの3シリーズのＭスポーツみたいなネーミングですね！

NO.1001へのレス　Re: 東京オートサロン2001 オフについて 　しんたろう [E34 535] : 2001/01/10(Wed) 06:00:31 :

チケット10枚予約できました。受け取りは土曜日になってしまいま
すが。。お店が10時からなので10時に第三京浜港北ICスタートと
なってしまいます。幕張はお昼前ということでしょうか。

ここに事前にアップしてくれてもいいですが、10人分チケットが
ありますから、ドタ参でもokですがアップされた方を優先してお
譲りしますのでご了承を。 現地集合の場合は幕張プリンスの駐車
場でしょうか。 横浜方面からの方は10時に第三京浜港北IC前
(ツカサキッズ前当たりで集合)でスタートしましょう。
しーさまは直行ですか。でんでんさんよろしければ、一緒にス
タートしましょう。

Nobuta-Sさん、待ち合わせについて相談しましょうね。
去年はどうしましたっけ??
それでは。

NO.1001へのレス　Re: 東京オートサロン2001 オフについて 　Nobuta-S ['91E34 525i-24V(Ｎ５)] : 2001/01/10(Wed) 07:18:44 :

おはようございます。
Nobuta-Sです。

去年は、いったん大黒P.A.に集合してから、緩いトレインを
組んで、首都高湾岸線を１直線、幕張プリンスホテルの駐車場
を目指しました。

今年は、どうしましょう?＞しんたろうさん、ご参加の皆さん!!

NO.1001へのレス　Re: 東京オートサロン2001 オフについて 　でんでん ['93 525i 24V D/D] : 2001/01/10(Wed) 08:38:35 :

しんたろうさん、お世話になります。
御いっしょさせてください。
13日朝10：00ツカサ キッズ前了解しました。

NO.1001へのレス　Re: 東京オートサロン2001 オフについて 　みやちゃん [ALPINA B10 3.5/1] : 2001/01/10(Wed) 12:28:43 :

しんたろうさん＆みなさん、こんにちは。
私も行きたいので、ぜひ一緒に参加させてください。

NO.1001へのレス　Re: 東京オートサロン2001 オフについて 　しんたろう [E34 535] : 2001/01/10(Wed) 22:32:13 :

思い出しました。大黒で待ち合わせしたんでしたね。そしてあの時が
皆さんと初めてお会いしたときだったような。。う〜ん、懐かしい。
Nobuta-Sさん、11時大黒パーキングでよろしいですか。

しんたろうは10時に港北(ショップ)でチケットをゲットして大黒
へ向かいますです。。 横浜組は10時15分ころツカサキッズ前で待
ち合わせしましょう。

それでは。

NO.1001へのレス　Re: 東京オートサロン2001 オフについて 　しーさま ['99 E39 528i M-Sport/'94 E34 525i Sports Package] : 2001/01/10(Wed) 23:51:24 :

しんたろうさん、みなさん、こんばんは。

土曜日、11時大黒集合で決定ですか？私の方はOKで〜す。
みなさん、食べ過ぎには注意しましょうね。

NO.1001へのレス　Re: 東京オートサロン2001 オフについて 　Nobuta-S ['91E34 525i-24V(Ｎ５)] : 2001/01/11(Thu) 03:18:44 :

おお！11時大黒PA!!
了解です。ううっ、今年も巡り来たしーさまとの出逢いの場所!

NO.1001へのレス　Re: 東京オートサロン2001 オフについて 　でんでん ['93 525i 24V D/D] : 2001/01/11(Thu) 08:26:44 :

10:00→10：15へ変更ですね！了解しました。

＞みなさん、食べ過ぎには注意しましょうね。
バイキング・ランチ！なんて甘美な言葉。でもカロリー制限があるので
自重しないと！ロースト・ビーフ、チーズ・ケーキ・・・。ゴクッ
カメラのフィルム、電池交換ＯＫ！準備完了！

えーっと、何しに行くんでしたっけ？（爆）

NO.1001へのレス　Re: 東京オートサロン2001 オフについて 　Ｎｏｂｕｔａ−Ｓ [’９１E34-525i‐ : 2001/01/11(Thu) 08:54:17 :

でんでん殿wrote：
＞えーっと、何しに行くんでしたっけ？（爆）

それは、昨今の国内パーツ水準を把握すると共に、
今後の車を取り巻く環境についての造詣を深める崇高な
目的に、他なりません。（爆）

NO.1001へのレス　Re: 東京オートサロン2001 オフについて 　でんでん ['93 525i 24V D/D] : 2001/01/11(Thu) 11:18:59 :

なるほど！
E34のことばかりで近視眼的な日ごろの思考回路を、いわゆるマクロ的見地に
立って大所高所から自分自身を啓蒙させようというんですね！
精神統一し、身を清めてから出発します。

でも
チーズ・ケーキ食べたい！

NO.1001へのレス　Re: 東京オートサロン2001 オフについて 　Ｎｏｂｕｔａ−Ｓ [’９１E34-525i‐ : 2001/01/11(Thu) 11:29:59 :

↑
チーズケーキだけでお腹イッパイにしてもいいのよ・・・
バイキングだ・か・ら！(悪魔のささやき)

NO.1001へのレス　Re: 東京オートサロン2001 オフについて 　でんでん ['93 525i 24V D/D] : 2001/01/11(Thu) 15:51:27 :

＞チーズケーキだけでお腹イッパイにしてもいいのよ・・・
バイキングだ・か・ら！(悪魔のささやき)

では、ひとり甘味王選手権（ＴＶチャンピオン風）でもやろうかな！

NO.1001へのレス　Re: 東京オートサロン2001 オフについて 　しんたろう [E34 535] : 2001/01/11(Thu) 21:45:35 :

そういえば去年はランチオフミって言っても差し支えない
程、粘りましたね。。それで肝心のオートサロンは駆け足
になってしまったような。。じっくり見れなかった(もちろ
ん車?です)のが心残りでした。

NO.1001へのレス　Re: 東京オートサロン2001 オフについて 　まるお [’９３　５２５セレクション] : 2001/01/12(Fri) 00:25:35 :

しんたろうさん＆参加される皆さん！！

是非、私も仲間に入れてください！！

宜しくお願いします。

NO.1001へのレス　Re: 東京オートサロン2001 オフについて 　FUKA [Ｅ３４-Ｍ５　(前期）] : 2001/01/12(Fri) 01:33:43 :

ああ、あのオートサロン・・・行きたい。
綺麗な長い足のオネエチャンを見たい・・違うって？！
でもその頃は新潟の寒空の下、あのオネエチャンを想像しながら
寂しくチビッコたちにスキーを教えながら凍えている私があるのでしょう。

ああ〜、イントラ辞めたい・・・。

NO.1001へのレス　Re: 東京オートサロン2001 オフについて 　Nobuta-S ['91E34 525i-24V(Ｎ５)] : 2001/01/12(Fri) 01:37:50 :

むむ！FUKAさん、こちらも残念!

でも、仕事は、やはり尊いです。
がんばってちびっこたちのスキーのレベルアップに
取り組んでくだされ!m(__)m

Ｍ５の１９９０年製造を所有してます、フロントのショックが抜けて
凄い音（ダンダン車が壊れそう）リヤはオートレベリング？？
少し下げましたがフロントに何を入れたら良いか解りません
どなたか良い知恵を貸して下さい　出来れば２センチから３センチ
下げたいのです、　それと触媒はボルトオンで取り替え出来るのでしょうか
皆さんの豊富な知識をお願いします

NO.1020へのレス　Re: アブゾーバーの事教えて　岩野 ['91 M5 & '89 535 & '91 525] : 2001/01/11(Thu) 17:09:21 :

前期型ですよね！
フロントはＥ３４用の物なら付きますが
アッパーマウントに差し込む部分の径が２種類存在します。
（Ｍ５は太いはずです）
ザックスのキットのショックには、カーラが付属しており、どちらにでも
対応可能でした。
アッパーマウントごと交換であれば、何でもいけますよ
後は、好みで（車高と乗り味）選ばれてはどうですか？

触媒は高い・・・これしか知識が有りませんが
前後のフランジ部がネジでとまっているだけじゃないですかね？
（本体を釣っている所もあるかも？）
純正部品なら、ボルトオンだと思います。

NO.1020へのレス　Re: アブゾーバーの事教えて　TAMO [E34-M5] : 2001/01/11(Thu) 21:52:24 :

こんばんは、TAMOと申します。

＞アッパーマウントに差し込む部分の径が２種類存在します。
90/7を境に変更されていますので注意下さい。

リアのレベライザーを考えなければ、お安いものではモンロー
から、ビルシュタイン、ザックスといろいろありますよ！
（アルピナも良いかも…岩野さんには合わなかった…笑）
レベラライザーをいかすのであれば、シュニッツアーのＭ５用
もあります（現在わたしが入れています）。

そういえば、某ショップの○ソカワでE34-M5用のサスキット
を売り出してましたっけ…高いけど…。

それでは…。。