BMW E34オーナーズルーム過去記事381

• ■ BMW E34 過去記事ヘッドライン [記事NO 題名]
  
  
• [2068] リコール対策してきました Res[4]
• [2074] リアバッテリータイプのアーシングの仕方 Res[2]
• [2066] サインしちゃいました Res[11]
• [2061] 水回りについて Res[6]
• [2070] アンダーボディカバー Res[4]

先日BMWジャパンからリコールのお知らせがありました。
ちょうど車検に出しているところだったので、車検が金曜に仕上って
土曜は雨だったので昨日ディーラーに足を運んできました。
リコール部位は、ラジエターキャップだそうで自走してきたので
少し冷ましてからとなり、約１時間の後完了となりました。
中古で購入したにもかかわらず、(しかも９年も前の車に）
しっかりとしたサポートはありがたい限りです。

我が家のもう一台のイタ車は、新車購入以来その手の連絡は、
この１１年間一度たりとも有りません。(不具合がないのではなくて)
ユーザーが壊れてあたりまえと思っているから、対策品の必要ないのでしょうね。

対策品に交換しなければどうなるかは聞き漏らしましたが、まだ未実施の方は
お早めの交換をお勧めします。

ディーラーで車を受け取るとき「きれいに乗ってらっしゃいますね」
と言っていただきました。
昨日車検から帰ってきたなどとおくびにも出さず
「乗りっぱなしですよ」と嘯いてきました(＾＾；

ＰＳ
車検費用は１７.２諭吉でした。

NO.2068へのレス　Re: リコール対策してきました　岩野 ['91 M5 & '89 537 & '91 525] : 2002/10/28(Mon) 21:42:29 :

確か、このリコールは、数年前に発生したものですね。
実施してない車両をお持ちだと、毎年のように葉書がきますね。
私も、５２５宛に毎年葉書が送られてきます・・・（早く対策しろって言わないでね）

NO.2068へのレス　Re: リコール対策してきました　なな（男） [Ｂ１０　３．５/１] : 2002/10/29(Tue) 12:02:33 :

あ、それ随分前に交換しましたよん。。（＾＾）
交換しないと、室内の配管が破損して社内でサウナが楽しめるらしいです。
いいなあ、岩野さん、、、サウナの楽しみが残っていて。。。。ウソウソ。。（＾＾；

NO.2068へのレス　Re: リコール対策してきました　Ｔ-まこと [93.Ｅ３４−Ｍ５] : 2002/10/29(Tue) 12:24:39 :

Ｔ−まことです。
やっぱり数年前に発生していたんですね。
しかし家の車は、前オーナー及び前々オーナー共に、
同じディーラーで整備していたんですが気にしていなかったんですかねぇ？
Ｍ５を新車で買って１年で売ったり１年落ちのＭ５を買ったり出来る人って、
複数同じ様な車を持っていて少々のことでは、動じないんでしょうか？
岩野さんコメント宜しくお願いします。

NO.2068へのレス　Re: リコール対策してきました　なべっち [５２０] : 2002/11/03(Sun) 05:49:29 :

そのキャップですが、オーバーヒートを数回くりかえすと、劣化してしまうようで
す。僕も数年前にリコールでとりかえましたが、オーバーヒートを繰り返したと、３
千円くらいでディーラーで買いました。そんな感じです、。

９４年式の５２５に乗っているのですが、巷で流行りのアーシングをしたいと考えています。
よくフロントバッテリー用は見かけますが、リアバッテリー用は売っていないのでしょうか？
リアまで、アーシングをするのは不可能なのでしょうか？

フロントだけでも実施するのは出来ないのでしょうか？
友人（国産車乗り）がＤＩＹでしてくれるのですが、どこをどうすれば良いかだけ知りたく、
何方かＤＩＹでされたことのある人・またはショップなどでされたことの有る方は、もしよろ
しければ、アドバイスまたは、映像・ご教授頂けないでしょうか？
宜しくお願いします。

NO.2074へのレス　Re: リアバッテリーのアーシング　bmw0310 [525i-24v] : 2002/11/02(Sat) 16:46:05 :

私の場合はエンジンのダイレクトイグニッションの１、４番に純正でアーシングされてます
が、同様の素材で残りの番号全てに配線し、それをボディーアースしてます。巷ではマフラ
ー、コンプレッサー、オルタネーター、ラジエターなどをアースシングするとしていますが、
理屈が私にはわかりません。Ｅ３４のリアバッテリーのマイナス端子には太線で何本かのアー
ス線が接続されてますので、充分な気がします。私の場合のメリットですが残念ながら体感で
きません。ご参考としてあるショップのＨＰがあります。ショップに敬意を表します。
http://www.zealwithdream.co.jp/mente/mente.htm

NO.2074へのレス　Re: リアバッテリータイプのアーシング　kyama20012001 [91-E34-24v] : 2002/11/02(Sat) 20:12:24 :

こんばんは、
Ｒｒ席からの配線引き回しは不要でしょう。　特に国産車で出ている効果は体感できません。
私もやりましたが、体感（体感だけです。燃費向上は？です。）的には中速トルクでの向上が
あったかな？程度です。
でも、実施されたいでしょうから、やるとするとですが、
ヘッド、ブロック、ミッションはアースの考えてください？　国産の見たいにアースはされて
ません。　また、右側はブロックとボディーがアースされてますが、左側は無いので、ＡＣＧ
付近とボディーを狙っても良いかな。　排気部品とボディーは錆防止が目的となるかもしれま
せん。なるべく後ろ側でボディーと一箇所で充分では。熱が高いので、被服を剥いた銅線で結
べば充分です。（2スケの被服剥き銅線を3本をラフに三つ編みしたもの。）
それと、最後にケーブルですが、2スケ〜6スケの物も購入してかしめて使用してください。
キット、御店の高価な物は必要ないです。２０００円前後で御釣りが来ます。（見てくれ重視
は財布の中身次第です。）　絶対、やっては行けないこと！　御店側での取りつけでも平気で
やっているようですが、トルク・荷重が大きくかかるボルト、ナットに、かしめ用の端子を噛
ませないでください。　素材が柔らかいので、軸力低下⇒緩みになります。　この手の配線を
施す御店は危険です。（ダンパーのボルトに締める、ＡＣＧの本体固定ボルトに締め
る。・・・軸力が必要な所に平気で供閉めしちゃうのは駄目です。ワッシャーと端子の目的は
違います。）

まあ、頑張ってください。（うまく行く所を探すまでに、時間をかけるしか無いです。）

E34オーナーの皆様、はじめましてkuniと申します。

本日95年525の注文書にサインしE34道の入口に立ったばかり
の若輩者（実年齢は3xですが）でございます。
転勤により北海道から東京に出てきて2年半、東京では駐車場
が無かったため（近所で借りると諭吉さんが4人半必要なので）
今まで電車とバスの生活でしたが、12月にようやく確保出来る
予定となり憧れのE34を愛車にしようと思い先週から中古車店
を巡り始めたばかりなのですが、先週みたオリエントブルーの
525が心から離れなくて今日再度お店に出向き、サインしてき
ました。（そのため登録・納車を12月でお願いしました）

こちらのサイトはかなり以前からROMさせていただいておりま
したが、この度やっと初カキコの運びとなりました。

すでに煩悩がうずまいておりますが、まずはノーマルでも一級品
といわれている素晴らしい走りを堪能したいと思っています。
これからよろしくおつきあいのほどをお願いいたします。

NO.2066へのレス　Re: サインしちゃいました　DADA [91-E34 M5] : 2002/10/27(Sun) 20:49:22 :

>まずはノーマルでも一級品
>といわれている素晴らしい走りを堪能したいと思っています。
そうですね。まずは本来の走りを体験し、それから色々とやられるのが理想だと思います。

NO.2066へのレス　Re: サインしちゃいました　kuni ['95 525] : 2002/10/27(Sun) 23:10:49 :

はじめまして　>DADAさん

>そうですね。まずは本来の走りを体験し、それから色々とやられ
>るのが理想だと思います。

はい、既に頭の中には「色々」が詰まっているのですが
まずはノーマルをきちんと味わってからにします。

　　髭レンズとHIDは早期に叶えたい色々です
　　あとOBCもそのうちに付けたいです（OBC
　　の前にCDを聞けるようにと嫁からは言われ
　　ましたが）

今回E34を探している時に埼玉のある中古車店で
'91 525のD車ですけれど、OBCとクルーズコン
トロールがoption装着されている個体がありまし
た＝宦宦妝Cはぜひ装着したいと思っていたので
かなり惹かれたのですが、エアコンが故障中
PWが1箇所不動などさすがに各所のメンテ状況に
不安を感じ見送りました。

結局埼玉の別のSHOPから購入することにしましたが
このお店はABUSANさんのご両親が購入されたお店と
同じようです。（ロマンティックレッドのSelectionが
ありました。あとポリマーで仕上げて納車とのことで
した）

NO.2066へのレス　Re: サインしちゃいました　ABUSAN [525SP] : 2002/10/28(Mon) 09:48:34 :

はじめましてkuniさん。
ABUSANです。ようこそ34ワールドへ！！
つ○えファクトリーさんかな？
だったら一緒ですね。オリエントブルーの525も見ましたよ。
確かDVDナビ付きだったような.....
両親の車は今週末納車予定です。
34との生活はとっても楽しく仲間の皆さんとの交流も楽しく
一度はまったら抜け出すのは大変ですよ！
でもkuniさんの34はきっと素晴らしい出会いと感動をくれると
思いますよ。僕もまだよく34の事は分りませんがこれからも
よろしくお願いします。
港北にも是非いらしてください。それでは！！

NO.2066へのレス　Re: サインしちゃいました　Nobuta-S [E34-Ｎ５] : 2002/10/28(Mon) 10:49:32 :

Kuniさん、はじめまして！
Nobuta-Sと申します。

人気の紺メタ５２５をＧＥＴされたとのこと、誠に
おめでとうございます。

ベースのしっかりした車ですから、きっと色々な
楽しさ、歓びをもたらしてくれることと思います。

まずは、じっくりノーマルを味わい尽くしてから・・・、
いじるにしても、方向を見定めて、進められると
宜しいかと存じます。

ＧＥＴされましたら、またオフミの方にもお出ましくだされ！！

宜しくお願いいたしますm(__)m

NO.2066へのレス　Re: サインしちゃいました　kuni ['95 525] : 2002/10/28(Mon) 23:13:23 :

>ABUSANさん

　はじめまして。
　>つ○えファクトリーさんかな？
　はい、そうです。
　ご両親のお車は納車整備で前後ともブレーキロータ
　まで交換されたようで、ホイールから銀ピカのロータ
　が見えてました。内装も大変きれいな色の皮シートで
　すね！今週末納車とのことですがご両親が一足先に
　素晴らしいＥ34生活を満喫される事をお祈り申し上げ
　ます。

>Nobuta-Sさん

　港北には是非お邪魔したいと思っておりますので
　その際にはよろしくお願いします。（N5には大変
　興味がありますので是非じ〜っくり拝見させて下さ
　い）

ところでOBCの部品相場っていくらぐらいなのでしょうか？
解体部品屋さんにメールで問い合わせたところ、ウィンカー
レバーとセットで1.3諭吉＋TAX＋送料が今のところの最安値
なのですが。これでも十分安いですかね？（部品屋さんには
中古車店に直接送ってもらって、嫁さんには内緒で付けてし
まおうかと画策中です。ついでにリヤガーニッシュも逝って
おこうか？などとよからぬ考えが浮かんでは消えてます）

NO.2066へのレス　Re: サインしちゃいました　岩野 ['91 M5 & '89 537 & '91 525] : 2002/10/28(Mon) 23:19:03 :

オバカの相場も、かなり高くなりましたね！
以前は３から５漱石だったのに、最近は１諭吉位で高値安定してしまいました。
それも、ここの住人達のせいでしょうか？（爆笑）
あと、温度センサーも必要ですね！
純正が手に入らなければ（高ければ）
３５０円＋消費税の５０２−ＡＴ１というサーミスターも代用可能です。
２７度固定でいいなら１本１０円未満のカーボン抵抗４．７ｋΩでもいいですけど・・・

NO.2066へのレス　OBC注文！　kuni ['95 525] : 2002/10/28(Mon) 23:55:25 :

はじめまして、岩野さん。

いつも岩野さんの電装品に関する深い造詣にとあくなき
探究心には敬服いたしております。

とりあえずOBC単体だと8漱石とのことでしたので相場より
多少は安いと思い業者に注文メールを返しました。
（まだ納車はずーっと先なのにパーツだけ買ってどない
するんじゃ！と言われそうですが・・）

岩野さんの過去記事における書込みを参考にキーレスも
逝こうと思ってたのですが、純正のキーレスでもクローズ
を押しっぱなしにすると窓とSWが閉められるようなので
最初は純正で使ってみます。（赤外線の操作性が悪ければ
電波式を検討してみます。その際にはご教授願います）

あとは髭レンズとHID（6000K or 7500K）と純正CDチェン
ジャーかな？
冬の棒茄子で逝っていいすか？ > 我家の奥様　って感じです（笑）

NO.2066へのレス　Re: サインしちゃいました　Tamazo ['95 525i プチRD] : 2002/10/29(Tue) 12:40:57 :

kuniさん、はじめまして!!
Tamazoと申します。

'95 525 しかもオリエントブルーをご購入、おめでとうございます！
私も同年式525ですので、何かの縁!?ということで、
今後とも宜しくお願い致します(^o^)

私もデビュー当時は、ノーマル清純派路線で売っていたのですが、
このサイトを知り、毒大寺先生の激辛試乗会を経て、港北オフミにお邪魔させて頂いた時に
煩悩に火が付き、今じゃすっかりＲＤ棗の道を突き進んでおります(^^ゞ

kuniさんもノーマルの静かさ!!乗り心地!!エレガンスさ!!を十分に堪能して、
素敵なE34ライフを堪能して下さいね。
お会い出来る日を楽しみにしておりまーす(^o^)丿

NO.2066へのレス　Re: サインしちゃいました　kuni ['95 525] : 2002/10/30(Wed) 00:01:58 :

Tamazoさんレスありがとうございます。

>今後とも宜しくお願い致します(^o^)
こちらこそよろしくお願いします

>私もデビュー当時は、ノーマル清純派路線で
はい、私も清純派路線ですが、清純派女優の
奥菜恵みたいに「軽いチチ出し」路線に向かう
恐れもありますので気を付けたいと思います（笑）

>お会い出来る日を楽しみにしておりまーす(^o^)丿
12月には是非聖地港北にお邪魔したいと思っております
のでその際はよろしくお願いします。
よ(^ー^)ろ(＾ｏ＾）し（＾ ＾）く（＾▽＾）ね（＾ー^)ノ

NO.2066へのレス　Re: サインしちゃいました　ABUSAN [525SP] : 2002/10/30(Wed) 11:05:52 :

やっぱりそうだったんですね！！
両親に話したらつ○え仲間だと大変喜んでました。
僕も完全フルノーマルで乗ろうと決めてたんですが諸先輩の車を
拝見していつの間にかテフロン加工,ホワイトウインカーセット,マフラカッター
M5リアガーニッシュ.....次は何やら....
早く納車されると良いですね！！
12月に港北でお会いできるの楽しみにしています。

NO.2066へのレス　Re: サインしちゃいました　kuni ['95 525] : 2002/10/30(Wed) 21:37:51 :

ABUSANさん、こんばんは。
>M5リアガーニッシュ.....
うーむ、これは私も付けたいと思っています。
同じE34の純正ということで路線ははずしていないと
自分に言い聞かせてます。

港北にお邪魔した時に是非ABUSANさんのお車もじ〜っくり
拝見させていただきたいものです。

>12月に港北でお会いできるの楽しみにしています。
ありがとうございます。
私もE34軍団の皆様にお会い出来るその日を楽しみに
しながら納車を待ちたいと思います。

１年ほど前に修理屋さんにちょっとクーラントの甘ったるい臭いがするねと言われまして、気
になるようなら漏れ止とやらを入れてみようと言うことになったのですが、その後クーラントレベル
の警告があり、３ヶ月に１度くらい３００ｃｃほど真水を足してる状態で警告、不具合等はあ
りません（ヒータオン時のクラーントの臭いはあります）。１０万キロを超えて、転ばぬ先の杖で点
検修理しようかと思いますが水回りおよびホース類全般（足回りは昨年個人輸入にて対処済
み）につきましてどのような考え方でメンテすべきか教えてください。

NO.2061へのレス　Re: 水回りについて　でんでん ['93 E34 525i 24V R/D] : 2002/10/20(Sun) 08:43:42 :

谿水さん、こんにちは！でんでんです。
ーズのメンテ21に小僧さんの水回り交換の
書きこみがありますので参考になるかと思います。
（久々の表登場）

NO.2061へのレス　Re: 水回りについて　なべっち [５２０] : 2002/10/24(Thu) 04:32:48 :

自動車で走った直後にラジエータの真下の部分をみたりできるのなら、一度、どこから
もれているか確認してみてはどうでしょうか。

困るのは、ヒーターコアからもれていることだと思います。その場合は、ヒーターコア
の下にぽたぽたと水が落ちるので、よくないらしいです。
ボンネットをあけると、ヒーターコアに入っていくホースがみえるかもしれませんが、
そのつなぎ目はもれていそうでしょうか。（これは、裏からみないと見えないかもしれ
ません。）

考え方としては、走った直後に車体の裏から目で確認して、もれていなかったら、ヒー
ターコアの部分があやしいということだと思います。３ヶ月で３００ｃｃということ
は、もれながら、エンジンルームで蒸発している可能性もあります。実際、エンジンに
はいっている冷却水のホースは、数本ありますが、インテークマニホールドをはずさな
いと見えない部分もあると思います。そこで、白いかすのようなものがついていたら、
もれているということらしいです。白いかすがポイントです。もちろん、緑の液体が見
えたら、一番わかりやすいのですが。

NO.2061へのレス　今度はブレーキパッド　谿水 [89ｙ　525ｉ] : 2002/10/27(Sun) 06:05:06 :

でんでんさん、なべっちさんレス有難うございます。m(__)m
「ーズのメンテ21に小僧さんの水回り交換」拝見しました。
部品番号の特定してみようかと思います。
　ヒーターコアに入っていくホースのところ、かかりつけの町医者に診て
もらおうと思います。
　昨日「brake　Lining」？　警告ありました。オナーズマニュアルをみると
ブレーキパッドが消耗してるので直ぐに指定のＢｍｗ工場にと
なってます。去年の春フロントを取替えたのでそれから２万k近く走ったでしょうか
リアは1年前に足回りと一緒に取替えたのでまだ大丈夫なはず。
　こっれて即対処しないと拙いでしょうか？　それとどんなものが良いでしょうか
去年は町医者でフロント11900円工賃2000円でした
それから、日が短くなって灯火走行が多くなってます。ロービーム走行の
暗い怖いの定番を克服しようと思います。昨年やはり個人輸入で髭付きとかに
換えたのですがそれでもちょっと暗い、事故を起こす危険性を少しでも軽減
したいと思いますので、明るい電球をご紹介下さい。今はＨ１バルブ？とかの
ノーマルだと思います。それと良くカキコ見かけるＨＩＤとはどんなものでしょうか？
　それと定番のドア内張り剥離のことですが前オーナーが補修してあったと
思うのですが後部ドアの肘掛の処に油っぽいものが染み出してきます（左右）
熱い夏場は特にはっきり解りますし、ワイシャツなどは汚れてしまいそうです。
自分は運転してるのでそういった汚れは気になりませんが後部に人を乗せる時は
何だコリャと言われそうです。（接着剤が溶け出してる？）
　それから定番の内張り剥離はげんざい助手席側の開閉する所の上か下辺りの
合成皮革？がめくれて中の断熱材らしきものが見えています。一度町医者に診て
もらったら「これはドアごと取替えなくちゃダメ」とか言ってました。
その町医者は純国産車派宣言してますが。。。。。．
　そんな訳でBMW音痴の私には諦めていた定番障害克服を初心に帰って
やってみる時が来たのかもしれません
　よろしくご指導お願いします。　<(_ _)>

NO.2061へのレス　Re: 水回りについて　ミッチョ [’９３　Ｅ３４　530i] : 2002/10/27(Sun) 08:56:07 :

谿水さん、はじめまして。（何とお読みするのですか？よ、読めない・・・。）

ＨＩＤは「High Intensity Discharge」の略で、直訳すると「高輝度放電装置」です。
ハロゲンライトとは違い、キセノンガスなどを充填した発光管内の電極に、
コンピュータ制御の電圧変換器で２万ボルトの高電圧をかけ、放電現象によって
発光させる仕組みです。
フィラメントがないので、バルブが長寿命（2000時間くらい）です。
出はじめは20諭吉くらいしましたが、今では随分安くなって4諭吉くらいからあります。
ハロゲンのハイワッテージバルブは結構高いですし、1年くらいで切れてしまいますので、
何度も交換することを思うとHIDがお勧めです。なにより、ハロゲンバルブとは
次元の違う明るさが手に入りますので、満足度が高いですよ。
消費電力も35Wとバッテリーにもやさしいですし・・・。
非常に明るいので、光軸調整をしっかりしてくださいね。
ただ、多くの場合バルブ切れの警告が出てしまいます。簡単な電気工作ができれば
回避する方法もありますので、過去記事やDDさんのHPをご覧になるといいですよ。
http://dd3.8m.com/index.html
内張りの補修についても記事があります。
私はこのHPのメンテナンス記録をバイブルにさせていただいてます。

ブレーキは、前回パットのみの交換のようですので、ローターの交換が必要かもしれません。
ローターの一番外周に段ができますが、その段が指に引っかかるくらいになったら交換です。
欧州車のブレーキローターは、パット交換2回に1回交換するのが普通で消耗品です。

NO.2061へのレス　Re: 水回りについて　ＫＯＵ [90’　E34　535ｉ（だいぶハルトゲ）] : 2002/10/28(Mon) 12:34:06 :

谿水さん、こんにちは。
ブレーキパッドの警告は、すぐにみてもらった方がいいかもしれません。
値段的にはそれ位でしょう。
ローターの摩耗具合はどうですか？　既に摩耗限度近くでしたら同時交換が
いいかもしれません。　きちんとした整備工場でパッド交換をするなら、異音防止
と効きの向上のためローター研磨、または交換が推奨されていると思います。　
ピストンがきちんと機能していて、ローターを研磨、この状態でパッドが純正品
でもかなり制動力はあるかと思います。

内張りのハガレは、私のもそうですが半ば諦めています。　補修しても、真夏に
なると浮いてきたりといいことがありません。
整備業者向けに３Ｍの万能補修用接着剤が出回っているらしいのですが、これを
使ってみようかな、なんて考えていますが．．．。

NO.2061へのレス　センサー切れでした　けいすい　谿水 [89ｙ　525ｉ] : 2002/10/29(Tue) 23:23:56 :

ミッチョさん、ＫＯＵさんレス有難うございました。
もう前２回Ｅｓｃkeyを３回押してしまい作文が
消えてしまいましたので眠気と寒気で
詳しくは後程書き込みますが右リアのセンサー切れでした。
センサーが外れていて線も片方が断線してました。
町医者でビニールテープを巻いてOFFにしてＯＫでした。
前後ともパッド８ミリくらいは残ってました。
あのポーンの警告音に驚いては
いけませんね−　(^_^;)
毎日シルキーサウンドを堪能しながらの通勤
ですがあの音は何処から生まれるものなんでしょうか
またそのサウンドと乗り味の醸し出す快感は
何物によるものでしょうか。その快感を極めて
腹上死ならぬ車上死を遂げた方はあるものやら？

御無沙汰致しております。サンゴーです。
この度車検がありまして車が帰ってきた時に
シート状のフロントのアンダーボディカバー
（でよろしいでしょうか？）
がないと気づきました。
と、ここで質問です。
アンダーボディカバーは付いていますよね？
それとも私の勘違いでしょうか。
つまらない質問で申し訳ありませんが宜しくお願い致します。

NO.2070へのレス　Re: アンダーボディカバー　岩野 ['91 M5 & '89 537 & '91 525] : 2002/10/28(Mon) 21:39:55 :

車種（Ｍ５，５３５，５２５）によって付いていなかったりします。
Ｍ５は付いてました、５３５はなかったです、５２５は確か無かったです。

NO.2070へのレス　Re: アンダーボディカバー　オーナー ['88/535i/MT-RHD] : 2002/10/29(Tue) 00:29:13 :


私のには付いています。
並行車ですが。

NO.2070へのレス　Re: アンダーボディカバー　岩野 ['91 M5 & '89 537 & '91 525] : 2002/10/29(Tue) 00:55:35 :

Ｍ５を買ったときは１枚の大きなアンダーカバーでしたが、粗大ゴミで間違って捨てられ
て・・・
その後、入手したのは、前と後ろの２分割タイプの前だけでした・・・
５３７は○ＭＥＧＡさんから頂いたお古を、現状は前だけ付けてます。
車種や、製造時期、仕様で付いてるのと、ついて無いのがあるみたいです。

NO.2070へのレス　Re: アンダーボディカバー　サンゴー [９１ｙ　Ｅ３４　５３５ｉ　１０ｔｈアニバ‐ : 2002/10/29(Tue) 18:02:33 :

岩野さん、オーナーさん、ありがとう御座います。。
私の車は後ろも付いていたように感じたのですが、
ディーラーに付いていないと言われたのでそれを信じていましたが
これでわかりました。Ｍ５には付いているのですね。
もう一つ質問してもよろしいでしょうか？
リアのバンパーにアンダーボディカバーを付けるツメのようなものは付いていますか？
フロントには付いているのですがリアにはありません。
何か別のもので取り付けるのでしょうか？
たびたびすみませんが宜しくお願い致します。