BMW E34オーナーズルーム過去記事382

JUNです　大変ご無沙汰しています。ちょっとばかり、勝手に近況報告です。

夏初めから非常に仕事が忙しく、週末・連休も無く働き続けようやく第１波が落ち着き、冬の
サーキット遊びに向けパッド等を交換しに、用賀の某ショップへ。。。
いざお店に入ると、パッド交換だけのつもりが、いままでのフラストレーションのせいか、煩
悩が沸沸と湧いて来てしまい、それを後押しするかの如く、ショップのお兄ーさま方の優し
い”囁き”に囲まれ、衝動買い・・・・・。

衝動買い　―　その１
・ピロアッパーマウント
E30用であるものの、ほとんど無加工でついちゃいました。

衝動買い　―　その２
・スタビピロリンク
これもE36用の流用　長さを合わせてポン付け

衝動買い　―　その３
・APレーシング　リア用4ポッドキャリパー
またまたE36用の流用　ABSセンサの取り付けと、ローター径がE36より5mm大きい事をクリア
する為にパッド固定用のシャフトの加工で、ちょっと苦労しましたが、キャリパー自体はポン
付け。

なんとも、流用の嵐です。。。。。。。
もう、愛車名に”本国仕様”とは書けなくなってますね。。。。
ピロによるシャープなコーナーリングと前後デッカイキャリパーによる強烈なストッピング・
パワーにより、なかなかご機嫌です♪

ノーマルタイヤで、筑波サーキット本コース１分１０秒の壁を破るべく、あと２アイテムぐら
い新たなブツを導入予定です。

皆さんと、ちょっと方向性は違いますが、E34をトコトン可愛がる気持ちは同じつもりです。
なかなかお会い出来ませんが、これからも、宜しくお願いします。

　＠な皆様、いつも楽しく遊んで頂き、また遠方の方まで、キャノン共々拙者のお相
手を下さりまして、まこと有り難く思っております。（御礼）

　思い起こせば、「チロル〜」から始まった、拙者達の新しい生き甲斐とも言える＠
な皆様との交流。。このような新参物ながら、いつも楽しくお相手を頂戴し、本当に
感謝の気持ちで一杯でござりやす。（ほんとダスよ！）

　ただ、残念な事に、前回のガスケット交換（これは某ディーラーでの、荒っぽい
ＷＰ交換からアヤがついたと言えばそれまでダスが・・）より、悪魔のチップやら、
イリジウムプラグの爆裂破損と繋がり、またまたガスケットが・・と思いきや、な〜
んと、そのプラグの破片があちらこちらで傷を残し、最後はピストンまで溶けちゃっ
ていたではあ〜りませんか。。（撃沈）

　もちろん死なせませんダス！！当然何が何でも復活させるダス！！　
現在、国内在庫にて早急処置も検討中ダスが、どうせならマーレ−かＫＳのボアアッ
プもありかと、泣く泣くながらも思慮中ダス。（泣笑）

　またしばしの間、楽しいＥ３４ライフから離れるかと思うと、本当に切なくもあ
り、毎度の点検だけでは事足らなかった無念さに、我が身の至らなさを痛感する極み
ではありまするが、またまた不死鳥のようにキャノン号は蘇らせます故、どぞ皆様ま
た復活の曉には、ぜひとも遊んでいただけまするよう、何とぞ宜しくお願い致します
るダス！（深々）

　く、悔ひぃぃぃ！！！　　　　ダス。　　　　　　　　　　（ＢＪ＆キャノン）

NO.2116へのレス　Re: 瀕死ダス・・　TAMO [E34-M5] : 2002/11/28(Thu) 00:13:16 :

BJさん、キヤノンさん、心中お察し致します。。

かなり大変な状態ですが、よりパワーアップしたキヤノン号の
復活をお祈りします。

頑張って下さい！

NO.2116へのレス　Re: 瀕死ダス・・　ゴンザレス [’９１　Ｅ３４　５３５ｉ] : 2002/11/28(Thu) 00:57:18 :

ＢＪ＆キャノンさん

この度はとんだ災難で。。。ｍ(_~_)ｍ
しかし、転んでもただ起きぬ両氏の事、早期の復活と
「５２５改」の仕上がり、楽しみにしておりまする。。。(^○^)

NO.2116へのレス　Re: 瀕死ダス・・　ＳＡＹ ['95 E34 M5TR] : 2002/11/28(Thu) 01:47:33 :

ＢＪさん、ご無沙汰致しております。最近は夜回りくらいしかしていないので忘れ去られた
感のある今日この頃です。
それより、なにやら深刻な事態に陥っておられる由、心中お察し申し上げます。
しかし、それにも関わらず力強いお言葉。感動致しました。
ＢＪ＆キャノンさんのこと、きっと以前にも増して素晴らしいコンディションで復活される
ことと信じております。いずれ港北などでお逢い出来る日を心待ちにしております。

NO.2116へのレス　Re: 瀕死ダス・・　OMEGA ['91 E34 M5] : 2002/11/28(Thu) 07:07:48 :

愛車が手許にないのは寂しいものです。
でも、オフには参加して下さいよ。家で悶々としていると、それこそ調子が悪くなって
しまいます。
某秘密基地にはＭ５０エンジン（ＶＡＮＯＳなし）もありますし。。。
復活をお待ちしております。

NO.2116へのレス　Re: 瀕死ダス・・　ＢＪ [キャノン号（爆）] : 2002/11/28(Thu) 08:00:22 :

　TAMOどの、早々に思いやりのある励ましのお言葉、まこと感謝いたしまする。必ず
や早期復活を遂げますので、またまた遊んでやって下さいまし。（深々）

　ゴンザレスどの。。力強き声援、しかとあい賜りました。タダでは起きませぬ
だ・・半端ない諭吉どのが羽ばたきそうダスので。。（ソレ、ちゃうって！？（自
爆））

　ＳＡＹどの、お久しゅうでござりやす。決して忘れるモノダスカ（笑）・・いつも
夜警されておられるＳＡＹどのを見かける度、以前お話に付き合って頂いた事を想い
だしているダスよ。でも、、◯◯ちゃんで一杯かと。（爆）

　OMEGAどの、お優しいお気遣い、まことに感謝いたしまする。そのお言葉によりまし
て、最後の希望もまた明るきかなと、心強き気持ちで一杯ダス。（多謝）

　必ずや、また皆様に遊んでいただけまするよう、このお気遣いに答えるべく、早期
回復に励みたく存じる次第ダス。（大感謝）

NO.2116へのレス　Re: 瀕死ダス・・　JUN [E34-M5 ('93 本国仕様）] : 2002/11/28(Thu) 09:11:13 :

ＢＪどの　ＪＵＮです。おはようございます。
厳しい状況　心中お察し致します。

と言う状況ながら、面白いものを発見しました。
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=d23368266
（何で　青く表示されないの？）
ミッション等々残っているかは判りませんが。。。

NO.2116へのレス　Re: 瀕死ダス・・　岩野 ['91 M5 & '89 537 & '91 525] : 2002/11/28(Thu) 09:24:00 :

うーん・・・ピストンまで溶けましたか・・・
かくなるうえは、５２７化ですかね・・・
良いピストンがありますように！
５３７は、日産のＶＱ３５のピストンです。
（エルグランドのエンジン・・・今はスカイラインも搭載）
ビンビンのＮＡで頑張りましょう！
ＵＳ仕様のＭ３のエンジン（３．０Ｌ）も捨てがたいですねぇ・・・

NO.2116へのレス　Re: 瀕死ダス・・　Nobuta-S [E34-Ｎ５] : 2002/11/28(Thu) 09:26:36 :

ＢＪさん＆キャノンさん！
おはようございます、Ｎｏｂｕｔａ−Ｓです。

その後、心配してたのですが・・・う〜む・・・！

悪魔のように速いＢＪ／キャノン号がその陰で、
そのような内臓疾患を抱えられていたとは・・・・！

どうぞ、復活してまたその勇姿を見せてください！！
オフミの節は、お迎え付で・・・ご参加ください！！

では、では。

NO.2116へのレス　Re: 瀕死ダス・・　田野倉 [E34-M5&E30-318&シボレ‐ : 2002/11/28(Thu) 09:48:02 :

やっぱり・・・。
プラグが溶けて先がなくなっていたと聞いたときに嫌な予感がしたのですよねぇ。
大体プラグって溶けてなくなっちゃうことは無く、シリンダー内に異物として
落っこちて・・・。

ここはひとつエンジンを手配して現キャノン号のエンジンは長期計画でスペシャル化
して、もう一台をどんな状況でも壊れない仕様に仕上げて載せ替えて乗り続ける。

って載せ替えるたびに多額の出費・・・。

しかしまず復活宣言をされたことが一番大切でしたねで大正解。
じゃないとおぉ！！はげたか！！！！
動かなくなったE34の臭いをかぎつけたはげたか達が集まってくるとか。（笑）

でも、幸いにして港北PAはご近所とのこと＝宦宦姚Mには参加して下さいね
やっぱり縄ばしごが必要なのかなぁ？

NO.2116へのレス　Re: 瀕死ダス・・　ＢＪ [キャノン号（爆）] : 2002/11/28(Thu) 09:58:46 :

　JUNどの〜、、ソレはまたまた「悪魔の囁き！」ダスよ。（爆）
載せたいのダスが、猿人単体だとちよいと周辺パーツの調達に・・おぉっと、本気で
考えちゃったぢゃないダスか〜！！（笑）

　Ｉ師匠、、やはり５２７ダスかね。。・・昨日も、その相談で直電を入れさせて頂
き、まこと失礼致しやした。
＞ビンビンのＮＡで頑張りましょう！
　了解だす！！　楽しきＮＡ。楽しきBMW。そして愛しきキャノン号ダスので・・
＞ＵＳ仕様のＭ３のエンジン（３．０Ｌ）も捨てがたいですねぇ・・・
　って、ここでも囁いているんだもんなぁ。。（ソレ、本気で昨日悩んでいたダス。
（笑））

　Ｎ師匠まで、、まこと優しくもまた力強きご声援、感謝の言葉以外の何ものでもご
ざりませぬ。（深々）　ぜひ復活を遂げさせ、またまた蘇りし後のキャノン号の激辛
インプを、毒大痔先生どのにもと考えておりまする故、どぞ宜しくお伝達の程お願い
申しあげまする。（再深々）


　拙者の心臓と同じように、キャノン号もまた、この度の一連で、先に執刀をされる
事となりましたが、皆様の温かくも力強きお言葉にて、必ずや三途の川は渡らせませ
ぬ。そして、どんな代わり足であり、皆様方の集う所ならば、出来うる限り立ち寄ら
せて頂き、Ｅ３４の姿をば拝見させて頂きまして、拙者並びにキャノンの心の癒しに
と思っておりまするので、どぞどそ宜しくお願いをば申し上げまする。　皆々様のお
心遣いに深く感謝を致しまする。ありがとうごさりますた。（深々、御礼）

NO.2116へのレス　Re: 瀕死ダス・・　ＢＪ [キャノン号（爆）] : 2002/11/28(Thu) 10:08:45 :

　ありやりゃ、田野倉どのまで・・しかも、ここでも囁きが。。（笑）
ダスが、それも有りダスね。拙者も岩野師匠に相談しつつ、最後はＳＰキャノン号改
も、長期計画の中に入れつつあるダス。（キャノンには、まだ話してはおりませぬ
が・・（笑））　とは言え、禿タカになる前に、今一度完調なキャノン号に、まずは
何が何でもしてあげようと考えておりまする。

NO.2116へのレス　Re: 瀕死ダス・・　Tamazo ['95 525i プチRD] : 2002/11/28(Thu) 10:45:44 :

ＢＪさん、キャノンさん、こんにちは！

キャノン号がそこまでの状態になっているとは知らず、
変な煩悩画像＆メールを送付してしまい、誠に申し訳ありません。
ＢＪさん＆キャノンさんの心中お察し申し上げます。。。
早期回復、新造キャノン号誕生を心よりお祈り申し上げます。

E34がお手元にないのは寂しいですが、そんな時は・・・
○○外人オフ！火曜オフ！悶邪オフ！なりで、ストレス発散しましょう！！！
それでも発散しきれない場合は、Tamazo号お貸ししますよー！
ノーマルエンジンじゃ物足りないかもしれませんが(^^ゞ
またみんなで遊びませう！

NO.2116へのレス　Re: 瀕死ダス・・　岩野 ['91 M5 & '89 537 & '91 525] : 2002/11/28(Thu) 11:15:34 :

とりあえず、旧ＯＭＥＧＡ号の５２５のエンジンでも積みますか？
清瀬秘密基地にありますよ。
ＶＡＮＯＳ無しのＤＯＨＣ　Ｍ５０ですから、乗るとおもいますけど・・・
何時でも、お使い下さいな！

NO.2116へのレス　Re: 瀕死ダス・・　ABUSAN [525SP] : 2002/11/28(Thu) 11:25:07 :

BJさんキャノンさんこんにちは。
何やら大変な事になっているみたいですね。
いつもBJさんには色々なことを教えて頂いているのに
何も分からないもんで.....
何よりもキャノン号の早期復活を心より妻,両親共々
お祈りしています。

NO.2116へのレス　Re: 瀕死ダス・・　ＢＪ [キャノン号（爆）] : 2002/11/28(Thu) 11:42:53 :

　Tamazoどの、、何も申し訳ない事なぞござらぬダスよ。（あれは、アレダス！やる
ダスよ！（笑））　それよりも、このようにまたまた励ましを頂くだけでも、温かき
＠な繋がりを、ひしひしと感じている次第ダス。（深々）

　ABUSANどの、、どもともダス。そして、まったくもって面目ないダスねぇ。（恥笑　
）　ダスがこんな事も含めて、楽しい車がこのＥ３４の魅力なんでせうね。皆さんの
励ましに応えるべく、頑張って早期復活を目指すダス！！（御礼）

　岩野師匠、、後程相談をさせてくださいまし。。（国内にはディーラーのどこに
も、ピストン在庫が無いようダス。（沈））　いまからボアアップだと今年中も危う
いダスし・・

　

NO.2116へのレス　Re: 瀕死ダス・・　ファルコン [’95　E34-540ｉ　] : 2002/11/28(Thu) 11:50:31 :

げげっ、キャノン号心臓疾患！？
ちょうど昨年の今頃、ファルコン号が同じ目に遭っていましたので
お二人のお気持ち、痛いほどよく分かります…。

しかも、イリジウムは私が勧めたものゆえ、とても責任感じます…。
アーシング画像＆最新オカルト燃費＆トルク向上グッズをお送り
しようと思っていた矢先のこのカキコ、ショックでした。

ファルコン号はたまたま近くで低走行のＭ６０エンジンが見つかったので
スワップしましたが、キャノン号はいかがされるのでしょうか。

なかなかお会いできないので残念ですが、一日も早いキャノン号の完全復活を
心よりお待ちしております。

NO.2116へのレス　Re: 瀕死ダス・・　ＢＪ [キャノン号（爆）] : 2002/11/28(Thu) 12:30:01 :

　ファルコンドの、、お久ダス。。　筈かしながら、持ち主、ん？運転手の疾患が
移ったようダス。（庭師どのの研究課題ダスね！（笑））
決してＦどのに責任などござらぬ故、そのようにはお考え下さらないでおくんなま
し。。・・たまたま一本だけ不良品だった可能性がとても濃厚ダス。　
　こうして、現在キャノン号も、皆様の温かきご支援と思いやりとに支えられ、先は
決して暗く無いダス。必ずや復活し、Ｆどのとの面会のお約束を、キッチリと果たし
たく思っておりまするので、どぞその節は宜しくダス。（深々）

NO.2116へのレス　Re: 瀕死ダス・・　JUN [E34-M5 ('93 本国仕様）] : 2002/11/28(Thu) 13:17:36 :

ＢＪどの
今度は、”悪魔の囁き”よりは　もう少しまともな情報です。

M52エンジン用ピストン（Used）です。$450(=\60,000程度)です。
1998 BMW Piston Set E36 2.8, set of 5. Bore 83.985 with rings. BMW list
price $189 each. BMW Part # 11 25 1 432 876

５２８逝かれるなら、お得かも。

お邪魔しました。。。。

NO.2116へのレス　Re: 瀕死ダス・・　ＢＪ [キャノン号（爆）] : 2002/11/28(Thu) 19:28:35 :

　うげっ！！　JUNどの、、囁きダスね。。
ダスが、拙者のボア径は現在正規規定値の84.5mmとなっておりまする結え、場合に
よっては２．８リットルまでは無理かも知れませんダス。・・もともとＭ２０ベース
で、一杯一杯ボアを上げたＭ５０には、最大一ピストンで0.25mm単位で1.0mmまでが上
限なんダス。
しかしながら、いろいろとご思慮頂きまして、本当に感謝感謝ドス。（お礼）

NO.2116へのレス　Re: 瀕死ダス・・　Ｐｏｏｈ８ ['95/E34_530i] : 2002/11/28(Thu) 21:09:48 :

ＢＪ＆キャノンさん、こんばんは。

なんと、かなり大変な状況だったのですね。心中お察し致します。
ただそんな大変な状況の中、何が何でも復活させるとのお言葉、、、キャノン号も喜んでい
ることと思います。
早期復活心よりお祈りいたします。

NO.2116へのレス　Re: 瀕死ダス・・　トシ [９５−５２５SP] : 2002/11/28(Thu) 22:54:21 :

超！超！亀レスになっちまいました。。。
その後どうされたかと思い気や・・・どひゃ〜〜な事になってるのですね。
最近某部屋にすっかりヒキコモっていたので状況を知り得ませんでした。(笑）
う〜〜ん並んで修理していただけに、病院の隣のベッドの患者が突然吐血したようなずっしり
重い気分ですね。　ＢＪ号は他人事とは思えません。。

NO.2116へのレス　Re: 瀕死ダス・・　たにやん [535i（Mテク雪国仕様）] : 2002/11/28(Thu) 23:34:35 :

BJ様、この度は大変な重病に蝦夷の地よりお見舞い申し上げます。
がしかし、まだ私はこの眼で「黄色い針」並びに「度肝を抜くステアリング」を見て
おりません。この目で見るまでは死ねぬ覚悟にありますので、何とぞ不死鳥のような
復活をお祈りいたします。
難しいことは判りませんが、BJ様の執念で何とでもなるでしょう。
それにここには非常に力強いお仲間が多数いらっしゃいます。
たぶん大丈夫だと思います。気をしっかりお持ちになり、愛と多少のお金を掛けて復
活させてください。

NO.2116へのレス　Re: 瀕死ダス・・　まるお ['93 540] : 2002/11/29(Fri) 00:22:59 :

スーパー亀レス、すいません！！！

ＢＪ殿の力強いお言葉に、本当に感服致しました！
そして、多くのお仲間の方々のコメントを読ませていただき、感動しました！

自分はお役に立てそうな知識も情報も持ち合わせておりませんが、復活を
お祈り致しております。

復活後、また港北でお会いできることを楽しみに致しております。

NO.2116へのレス　Re: 瀕死ダス・・　ＢＪ [キャノン号（爆）] : 2002/11/29(Fri) 00:51:55 :

Ｐｏｏｈ８どの、、陣中見舞い、感謝感謝ダス。（深々）
キャノン号は、とても深き思い入れのある車ダスし、なにより拙者の前Ｅ３４
（５３５）オーナーとしても、とにかくこの車だけは、今の奇跡みたいに生まれてく
れたチビ達が大きくなるまでも、大切に持ち続けていたい一台なのダス。
　かならずや元気にして戻らせますし、皆さんが今助けて下さっておりますので、今
まで以上に完調なＥ３４へと戻す一心でござりやす。　復活後は、また遊んで下さい
まし。（深々）

　おぉっ、これはこれは、同じ病室に居たトシどの、、（笑）
その後はいかがドスか？・・拙者は、至って元気ダス。もちろんキャノンもダス。
キャノン号は確かにちょいと重病ダスたが、今回ばかりは、皆さんが周りに居てく
れ、むしろ完調の予感がひしひしと伝わって来ているダス。。火曜会、早く参加した
いダス。by うめ

　たにやんどの、、ぜひぜひ復活したなら、慣らしを経て、スペシャルＤＩＹキャノ
ン号に是非会って頂けますよう、北海道ツーリングも考えたいダス。・・本当は雪ま
つり行く予定だっただすが、来年度分の全予算までもが飛んで逝きそうダス。（爆）
ダスが、たにやんどのの仰る通り、本当に素晴らしきお仲間に出会えた事が、最高の
財産ドス。・・この歳（現在42ダス）で、このような皆さんと出会うなど、他の機会
ではあり得ません。全財産を投げ打ってでも、Ｅ３４を中心として集まる皆さんは、
拙者とキャノンの最高の宝ものダス。そして現在の1才と2才半のチビ達に、最高の宝
物としてＥ３４を残してあげたいと思っておりますダス。（オバカダスねぇ（苦
笑））
　チロル依頼、＠な皆さんには、とても濃いお付き合いを頂き、本当に素晴らしい厄
明けの年となりました。こうして全てが好転していく経緯を見ておりますると、いつ
もながら庭師どのが、拙者の心臓は大丈夫！と言って頂いている意味がなんとなくダ
スが、肌身に染み込み、ソレも全てこのＥ３４から始まったものかと考えております
ると、この魔力は万能の薬なりダスね！

NO.2116へのレス　Re: 瀕死ダス・・　ＢＪ [キャノン号（爆）] : 2002/11/29(Fri) 01:19:05 :

　まるおどの、、今でもチロルの帰り道を思いだします。奇しくもお隣さんに停まっ
ておられた方と翌日に会うなんて。（笑）
拙者ならびにキャノンの人生は、あのチロルから明らかに変りました。
けっして力強いではなく、Ｅ３４が好きなお馬鹿なだけダス。車歴で言うなら２５〜
６台ダスが、これほどまでどんなに手をかけても維持していたい車には、残念ながら
出会ったった事はありませぬ。今後も買い足しはあっても、買い換えはないダス。
（キッパリ！）それも◯５ダスかねぇ。
　取りあえずは、今のキャノン号の復活に全力を注ぎますダス。また遊んで下さい
ね。

NO.2116へのレス　Re: 瀕死ダス・・　komi ['94?M5] : 2002/11/29(Fri) 01:53:28 :

　ＢＪさん、キャノンさん、こんばんは。

　こんな大変な事になっているなんて・・・・
知らぬこととは言え、思いっきりレスが遅くなり失礼しました。

　プラグが破損するなんて事も初めて知りました。
（＃メーカにクレームできない物でしょうか）

　悲しいかな、何もお手伝いできそうにもありませんが、
平日で良ければ大抵、車お貸しできます。　
　何時か検分してもらえたら、と思っていたのでご遠慮なく
どうぞ。

　一刻も早い、パワーアップしての復活、お祈り致します。

　　　　　

NO.2116へのレス　Re: 瀕死ダス・・　odo ['92 E34-525I] : 2002/11/29(Fri) 02:16:32 :

大変遅ればせながら　ご心中お察しいたします
私の行っている車屋さんでも
Ｍ5のイリジウムプラグの1本が
溶けるというよりかは　欠けてしまった症例を見せていただきました
たまたま運良くそのＭ5は欠けた部分が排気と一緒にでていったらしく
ピストン等に傷を付けることはなかったようですが
キャノン号は運が悪かった症例なのでしょうか？
そんなこともありイリジウムプラグの強度に
いまいち？？？と感じています

何はともあれ　1日も早い復活をお祈りいたします

NO.2116へのレス　Re: 瀕死ダス・・　港のイチロー [’９２　E34-525i] : 2002/11/29(Fri) 06:07:09 :

ＢＪさん＆キャノンさん、ご無沙汰しております。
（チロル以来ですね。）
このたびは、大変なことで、・・・
心中お察し申し上げます。

それにしても、力強いお言葉！
＞買い換えはないダス。（キッパリ！）
＞取りあえずは、今のキャノン号の復活に全力を注ぎますダス。

早期の復活をお祈りいたします。
がんばってください。そして、がんばりましょう。
　　イリジウムプラグですか、・・・（むむっ！）

NO.2116へのレス　Re: 瀕死ダス・・　Matsu [’93　E34M5] : 2002/11/29(Fri) 08:30:32 :

BJ殿
暫く掲示板を読んでいなかった間に大変なことに....　　まさに私の愛車も今年１月早々に
遭遇したエンジンブローと同じトラブルの様ですね。　　私のは幸いにもピストンやメタル交
換、ヘッド研磨やバランス調整の後見事に復活し、ついでにクラッチ交換や後輪の足回りのブ
ッシュ類全交換したりして戻ったら全く違う車になっていました。　なにかお手伝い出来るこ
とがありましたらご連絡下さい。　　早々の復活をお祈りします。

NO.2116へのレス　Re: 瀕死ダス・・　ＢＪ [キャノン号（爆）] : 2002/11/29(Fri) 08:51:40 :

　komiどの、、優しい心遣いに感謝致しまする。（御礼）
結構、拙者共は昔からハズレ品を引くのが上手く（爆）、自動車部品にだけに留まら
ず、言い出せばキリがない程、考えられないような事が、メーカーや店側の明らかな
るミスと言う事にぶつかる癖？があるようです。・・どうせなら良い方で、当たりく
じを引きたいダス。（泣笑）
もちろん、今回の事も某メーカーに事象例として報告をさせておりまするが、とても
大手の所見らしきものではありませんダスた。（泣怒）　しかしながら、これに関し
ましても、皆様方の力強きご声援の元、精一杯最後まで原因追求に徹して行きたいと
思っておりやす。

　odoどの、、どもどもダス。
イリププラグの強度は、拙者も確かに今後の各メーカーの最大課題と思えまする。
（普通のプラグより熱価幅が広すぎるので、固体差（車やプラグ自身）によっては、
このような事は拙者のような素人にもあり得る事の想像は容易ダス。）
電極が溶けても発火出来てしまう性能もさる事ながら、先進技術の結果がこれなら
ば、少なくとも飛ばし組みは、毎日がサーキット走行のような、エンジンテストを含
めたリスクを背負っているようなものダスよね。・・少なくとも、今回のメーカー対
応は笑っちゃうほどお粗末なものダスた。（詳細はまた後日にでも・・）

　港のイチローどの、、ほんとチロル以来ながら、励ましを頂きまして感謝感謝ダ
ス。（深々）　また復活をした曉にでも、どこかのオフミでお会いできます事を、
キャノン共々楽しみにしておりまする。

　ほんとうに、皆々様、励ましのお言葉、そして温かいお気遣いを感謝致しまする。
（御礼、深々）　
今回の事は、もちろんキャノン号の早期復活を最大課題で取り組みつつも、某プラグ
メーカーへのプラグ強度については、徹底的に検証してもらうつもりダス。（同じ熱
価でも、明らかに強度面では、メーカー事に差が歴然ダスたので・・この事について
は、また別の機会にでも、報告をばせさせていただきまする。。）

NO.2116へのレス　Re: 瀕死ダス・・　ＢＪ [キャノン号（爆）] : 2002/11/29(Fri) 09:02:40 :

　ありゃ、Matsuどの、、レスが外れてしまい失礼致しますた。（深々）
やはり同じような症例で苦労された方が居られるのダスたね。・・これは、やはり頑
張って某メーカーへも積極的に取り組んでみますだ。（これ以上の、人柱的被害は
Ｅ３４の軍団の中からは、もう二度と出て欲しくないダスので・・）

NO.2116へのレス　Re: 瀕死ダス・・　YOKOPY [E34-M5TR] : 2002/11/29(Fri) 09:36:35 :

BJさん、大変な事になっていたのですね
しかしピストンが溶けるとは・・・・
私もイリジウム使用中ですが・・・大丈夫かなぁ
早期復活をお祈りしています(-人-)

まだ風邪が完治しない・・・・

NO.2116へのレス　Re: 瀕死ダス・・　DOP [E34-M5'90] : 2002/11/29(Fri) 11:08:48 :

BJさん、キャノンさん、ご無沙汰しております。

キャノン号大変な事になりましたね。。
心中お察し申し上げます。

Ｄ５号もブローと背中合わせで走ってるってことでしょうか・・
毒のオンパレードで、イリジウム＆ガイアックス＆添加剤などなど・・

私にお手伝い出来る事があれば言ってくださいな。
また、早々の復活をお祈りします。

NO.2116へのレス　Re: 瀕死ダス・・　Ｓｗｅｅｐｅｒ [Ｍ５かも？] : 2002/11/29(Fri) 18:09:16 :

ＢＪ様＆キャノン様
人馬とも、、早期の復活お待ちしております。

以上。

NO.2116へのレス　Re: 瀕死ダス・・　ＢＪ [キャノン号（爆）] : 2002/11/29(Fri) 18:37:31 :

YOKOPYどの、、励まし感謝ドス！（深々）
プラグは◯Ｇ◯でなければ、あまり碍子破損の心配は無さげダス。あんな完調なツー
リングＭですもん、大丈夫ダスよ。　それより、、風邪早く治してくだされ〜！

　DOPどの、、前々回の港北以来ダスね。ご無沙汰ダス。陣中見舞い、そして温かきお
言葉を頂きまして、大変感謝でござりまする。（御礼）
＞Ｄ５号もブローと背中合わせで走ってるってことでしょうか・・
＞毒のオンパレードで、イリジウム＆ガイアックス＆添加剤などなど・・
　拙者のばやい、乗り手が毒だった鴨？ダス。（笑）　それにしても高速巡航でのイ
リジウムには、まだまだ課題がありそうダスね！・・日本のメーカーさん高速巡航テ
ストをふわわ以上でしていないようダス。少なくともＮ◯Ｋさんは。。

　Ｓｗｅｅｐｅｒどにょ、、なんとも心強きお言葉、感謝いたしやす。（深々）
拙者とキャノンは、これだけ皆様からのご声援を受けておりまする故、本当に助かっ
ております。また、復活を致しましたなら、狼煙をあげさせて頂きまするので、どぞ
その節はよしなにお願い申し上げまする。（再深々）


　いやはや、ほんとうに皆々様からの温かきお言葉が、何よりの支えとなっておりま
するが、なんだかここの板で全国オフミをしているようダス。・・これだけで十分、
拙者らの心の癒しになっております事を、あらためまして深く感謝・御礼を申し上げ
まする。（お礼）

、只今キヤノン号は足下全てを下ろし、万全に対しての点検も含め、より快調な
Ｅ３４へと戻るべく、着々と準備、そして作業が進んでおります。また、近々復活の
際には、皆々様へのご報告をさせて頂きまするので、ぜひともＥ３４の集いがまたま
た皆様方と出来ます事を、心より願っておりまする。

　ありがとうござりやした。（御礼）　　　　　　　　　　　　　ＢＪ＆キャノン

NO.2116へのレス　Re: 瀕死ダス・・　まさ坊 [良三四〜五三五愛] : 2002/11/29(Fri) 23:26:26 :

ＢＪさん＆キャノンさん

ウルトラ亀レスにて・・・m(._.)m ペコリ

実は私も最近チョイトしたアクシデントがあり、
（１００％自分の不注意の末・・・反省）
まさ坊号も只今素晴らしきお仲間のお力添えの元
復活に向けて邁進中でござります。

程度の大小問わず自分の愛車が傷付く事は
いたたまれないものですからお気持ち
痛いほどお察し致します。

小生、ＢＪ＆キャノン号をまだじっくり拝見して
おりませんでしたので、更なるパワーアップ（！？）
を施した御車を一日も早く拝ませて下され！

では本日これにて・・・(^^ゞ

NO.2116へのレス　Re: 瀕死ダス・・　FUKA [９１　M5前期型よん] : 2002/11/30(Sat) 09:25:11 :

大変な事になっていますね。心中お察しします。
明日はわが身のちょっと複雑な心境です。
せっかくの３４ですので、心より復活を望んでおります。
早々にお会いできる事をお祈りしつつ・・・・では。

NO.2116へのレス　Re: 瀕死ダス・・　ＢＪ [キャノン号（爆）] : 2002/11/30(Sat) 19:53:35 :

　まさ坊どにょ、、貴兄もまた痛手？を負いながらにして、温かなる心遣い、まこと
有り難きかな・・ダス。（深々）　お互い、完調復活の際には、どか〜んと祝杯を聖
地ででもあげませう！！

　FUKAどの、、これまた違う意味でのお復活をされ、その傷も冷め止まぬうち、こん
な拙者共へのご配慮、まこと感謝の極みでありまする。（御礼）


　必ずや、元気なＥ３４として蘇らせ、皆様のベストコンディション軍団のお仲間入
りを今一度させていただきたく存じまする故、どぞどぞその折には、何とぞ宜しくお
迎え頂けまするよう、キャノン共々心よりお願いを申し上げまする。（深々）

NO.2116へのレス　Re: 瀕死ダス・・　しーさま ['99 E39 528i M-Sport/'94 E34 525i SportPackage] : 2002/12/01(Sun) 19:29:32 :

BJ&キャノンさん、紋じゃ以来ですかね。
ちょっと日本を離れている間に、大変なことになっていたんですね。
あまりお力になれませんが、早く復帰されますことをお祈りしております。

P.S.
前に話題になっていた、HARTGEのコンプリートエンジン逝きますか？

NO.2116へのレス　Re: 瀕死ダス・・　なな（男） [Ｂ１０　３．５/１] : 2002/12/05(Thu) 12:57:23 :

ななだよん。。。
遅れ馳せながら、、、、ＣＡＮＯＮ号が大変なことになっていたようで、ご愁傷様ですぅ。
あの、「恐ろしく早いＣＡＮＯＮ号」の早い復活をお祈りいたします。
大変でしょうけれど・・・頑張ってちょ。。。
そんじゃね！

NO.2116へのレス　Re: 瀕死ダス・・　ＢＪ [キャノン号（爆）] : 2002/12/05(Thu) 18:57:06 :

しーさま、、超・超亀レス、ごめんなチャイナタウン。。（臭ッ＆深々）
しーさまが北京ダックを食している頃、拙者とキャノンは、木っ端微塵んこのプラグ
を見て、歯ぎしりしていたダス。（笑）
＞HARTGEのコンプリートエンジン逝きますか？
　それはまさ坊どのにて、、拙者達は、せっかくのご好意の元Ω号の心臓移植にて、
残ったＭ５０を限りなくピーキーちゃんにして、どこかからぽんこつのＥ３４単体を
見つけて来て、ＭＴ化にして遊んて見ようと思っているダス。（やっぱりオバカダス
ね〜）

　なな（男）どの、、キャノンがいつもお世話になっておりやんす。（お礼）
キャノンのＰＣは、チビ達の餌食となり、いまは本物のオモチャと化してしまってお
ります故、なかなか出現率が低く（パ◯ンコみたいだなぁ）なっておりまするが、ま
た元気に復活致しましたなら、ぜひぜひ拙者共々遊んで下さいまし。・・追伸。恐ろ
しく速いのではなく、恐ろしくズルイ走りのキャノン号ダス！（自爆）

こんばんは　KZWです

昨日,本日の２日がかりでインジェクタ洗浄・掃除しましたので
報告します。

・アイドリング時,加速時のエンジンのバラツキ感解消
　始動性の改善を目的として洗浄実施

・インジェクタを全てマニホイールドから外して一通りキャブクリーナ使用して
　洗浄、次にインジェクタを燃料角管(Fe製)に接続して１本づつクランキングで
　噴射させて噴射状態確認。(危険なので出きるだけ短時間で確認、
　勿論プラグコードは外しておきました)
　１番(前から)インジェクタのみ霧状でなく線状で噴射しており、再度徹底
　洗浄。再度噴射して霧状に噴射していること確認してAssy。

・結果として
　始動性はかなり改善されました。
　バラツキ感は完全には治りませんでしたが、おおよそ半減されました。
　完治させるには点火系リフレッシュでしょうか・・・

以上　報告までに　では　では　　

NO.2122へのレス　Re: ＜報告＞インジェクタ洗浄しました　クロ [E34 '93 540i] : 2002/12/02(Mon) 00:32:38 :

ＫＺＷさん、お疲れ様でした。

今日は予想どうり雨でしたね(^^;
かなり調子よくなられたようで何よりです。

そういえば今日、ボンネットの閉まりが悪いのでヒンジ？を
直すために車を預けてきたのですが、代車がＥ３４−５３５でした。
代車なのにＭハンドルとリアガーニッシュあと空気清浄機？付き・・・欲しい(^^;
さすがＢＩＧ６、余裕がありますね。

これからも愛車をかわいがってあげてください。
それでは！

つい最近、95年式の540iを購入しました。取り説にはウインドウのオート機能につい
て書いてあるのですが、私の車はスイッチを押している間しか動きません・・・どこ
か悪いのでしょうか?また何か設定があるのでしょうか?よろしくお願いします。

NO.2119へのレス　Re: ウインドウのオート機能が・・・　まるお ['93 540] : 2002/12/01(Sun) 02:01:06 :

はじめまして、'93　540乗りの「まるお」です。

'95 540とは羨ましいです。'93と比べますと色々機能が追加されて
いるようですので・・・

さてPWですが、すばやくスイッチを押してみてください。
（本当の意味でワンタッチ？）
きっと、自動で動くと思います。

ちなみに93年式の自分の車は運転席だけ自動です。

それでは。。。

NO.2119へのレス　Re: ウインドウのオート機能が・・・　庭師＠ [ALPINA B10 3.5/1(1990)] : 2002/12/01(Sun) 07:17:45 :

そうそう、スイッチから手を離すタイミングですよ！

サンルーフも同じ機能があることを、私は何年も知りませんでした。(^_^;)

助手席側にも同じ機能が追加できることを、高円寺に行くまで知りませんでした。
（爆）・・・未だに、右側は一発でワンタッチ出来ません。熟練を要します？！

では、快適な E34 ライフをご満喫下さい！(^o^)
！

NO.2119へのレス　Re: ウインドウのオート機能が・・・　庭師＠ [ALPINA B10 3.5/1(1990)] : 2002/12/01(Sun) 07:20:25 :

追記：商品へのクレームではありませんよ！　２回目にはワンタッチ出来ますから。
（笑）　しかし、助手席側を付けた時は目から鱗でしたヨ！！

NO.2119へのレス　Re: ウインドウのオート機能が・・・　うまのすけ [E34-540i] : 2002/12/01(Sun) 08:05:39 :

ご返答感謝です。早速やってみます。ありがとうございます。

NO.2119へのレス　Re: ウインドウのオート機能が・・・　kyama20012001 [91-E34-24v] : 2002/12/01(Sun) 12:59:13 :

壊れてませんか？
９１Mの５２５では全ての窓で開け側はワンタッチ可能です。閉め側は運転席のみです。

NO.2119へのレス　Re: ウインドウのオート機能が・・・　しーさま ['99 E39 528i M-Sport/'94 E34 525i SportPackage] : 2002/12/01(Sun) 19:40:09 :

確か家のも全窓でワンタッチOpen/Closeが出来ますよ。ただ、どれかが動作中に
他の窓を動かすと、止まりますけど。
動作方法は、まるおさんがおっしゃっているとおり、本当にポンと押すだけです。
ちょっと長すぎると、ワンタッチ動作になりません。コツをつかんでくださいね。

それからサンルーフも、ちょっと引っ掛かりがある先までグッとスイッチを押す
と、フルオープン/クローズ動作します。

昨日深夜、やっと待ちに待ったＭ５ＴＲが着ました．
デイトナバイオレットの９３モデルです．
まだ予備検止まりなので、実際はまだ乗れませんが
昨日も寝れませんでした．
ところで、相談ですが、どなたかＭ５のオーナーズハンドブック（日本語版ＯＲ英語版)
お持ちでコピーをいただける方いらっしゃいませんか？
ＯＢＣの使い方や、チェック表示がすべてがドイツ語なんで…
謝礼は、払います．もしお近くなら、取にもいけます．
当方東京のあきる野市です．
これから、チョコチョコ顔を出すと思いますので
そのときは宜しく御願い致します．

NO.2118へのレス　Re: 納車されました。　FUKA [９１　M5前期型よん] : 2002/11/30(Sat) 09:19:18 :

おめでとうございます。
Ｍ５のハンドブックを持っている人はいっぱいいるので、心配ないと思いますよ。
かく言う私も持っていますから、お好きなときにコピーできるでしょうね。
ちょこちょこ顔を出していれば・・ね。
んじゃ、オフでお会いしましょう。

NO.2118へのレス　Re: 納車されました。　田野倉 [E34-M5&E30-318&シボレ‐ : 2002/11/30(Sat) 09:23:55 :

M5のハンドブックですか？
わ、私も欲しいです！
私の住まいは東京都あきる野市です。

って、あきる野市のM5TR乗り誕生ですね。
私もあきる野市在住ですので、今後ともよろしくお願いします。
残念ながら私はM5用のハンドブックは持っていません。
でも、５３５のハンドブックは持っていますので、OBCに関しては
それを見て使っていますので、良ければミニOLMなどで
ご覧下さい。
では。

NO.2118へのレス　Re: 納車されました。　SHUNSUKE [E34 M5TR] : 2002/11/30(Sat) 10:54:06 :

ＦＵＫＡさん、田野倉さんお返事有難う御座います．
結構田野倉さんのＭ５よく見ますよ！
ＨＩＤ入ってます？僕も今日は、磨きをして、
ＨＩＤ，ＵＳモール、アラーム、オイル交換してます．
もしお暇でしたら、ご近所なんでお会いできませんか？
僕の店は、カミパレス(カラオケ屋）の近所です．
良かったら、私信もらえますか？
いろいろお話ししたいです．

NO.2118へのレス　Re: 納車されました。　田野倉 [E34-M5] : 2002/11/30(Sat) 12:46:12 :

カ、カミパレス？？
夕べ、と言うか今朝の４時まであそこで叫んでいた！！（笑）
まぁ、後輩の送迎付きだったのでＭ５では行きませんでしたけど。

私信しますね。

NO.2118へのレス　Re: 納車されました。　ＳＡＹ ['95 E34 M5TR] : 2002/11/30(Sat) 14:28:10 :

おお〜っ！またしてもＴＲ乗りの方が、SHUNSUKEさん今後ともよろしくお願いします。
このまま勢力を拡大してＥ３４第１党を目指しませう。

NO.2118へのレス　Re: 納車されました。　SHUNSUKE [E34 M5TR] : 2002/11/30(Sat) 22:05:45 :

田野倉さん、本日は御忙しい中お付き合いしてくださって有難う御座います．
凄くためになる話しを沢山していただき有難う御座いました．
今度のオフミには、ぜひ参加させていただきます．
皆様宜しく御願い致します．