サーモスタットの不具合でラジエーターのポンプが破裂したことが原因

BMW318tiのユーザーです。
1997年7月中旬に中古Approved Carを購入したのですが、先日、駐車場の出
待ちで車の列に並んでいた所、突然、バシュッと音がして、ボンネットから煙
(後で考えると、水蒸気)があがり、液体が流れ出しました。その後、レッ
カーで運んで今日、ディーラーの方に届いたようです。

そして、ディーラー(正規ディーラーです)から電話がかかってきたところに
よると、サーモスタットの不具合でラジエーターのポンプが破裂したことが原
因、1年以上経っているので保証外で修理費用がかかる、との回答でした(ラ
ジエーター交換込み11万円)。

当方としては、まだ買ってから1年8ヶ月程度しかのっていないし、暴走して
いた訳でも、距離的にもそれほど乗っていない(買ってから3000キロ程度。
TTLでも96年製で、2万キロ)で、このようなことが起こるのでは安心して乗れ
ない。BMW JAPANのHPにも、Approved Carについて品質・安全をうたい文句
にしているのに、高速走行中に起こって事故が発生しても、消耗品の問題だか
ら、というのか、と文句を言いましたが、取敢えずは見積もりを貰うだけに留
めました。

色々、HPを検索してみると、あるHPで、サーモスタットのことが書かれてお
り、通常、7〜8万キロで交換検討を要する部品とありました。（もちろん、3
万キロで壊れるかもしれない、とも書かれておられましたが）

何か、ディーラーの言っていることに納得いかないのですが、そういうものな
のでしょうか。
アドバイス頂ければ大変助かります。

Re: サーモスタット故障(1)

　MM/[E36-318i] : 2001/04/09(Mon) 13:36:29 :

MMです。

私も１年程前サーモスタット及びラジエータ周りがイカれました。
（97/4製）SFWの期間中だったので、無償修理でしたが。
その時レッカーに一緒に乗り、運転手のアンちゃんといろいろ話した
のですが、BM（特に3シリーズ）は、よくサーモスタットがお亡くなり
になるそうです。

ということで、96年製でしたら壊れること自体（嬉しくはないですが）
特別なことということでもないような気もします。

また、お金の件ですが、契約に従うしかないですね。
補償されているものは補償されるし、補償されていないものや
補償期間外は補償されないし。

ということで、門田さんには残念ですが、余程ディーラー側に
落ち度なり悪意がない限り、なるようにしかならないというのが
私の感想です。
（ディーラーの回し者ではありません、年の為）

Re: サーモスタット故障(2)

　門田/[318ti] : 2001/04/10(Tue) 20:42:19 :

レスありがとうございます。
う〜ん、難しそうですね。
まあ、もうちょっとがんばってみます。