BMW E39オーナーズルーム過去記事327

ナローからワイドに変えてキーONしたら真っ白にしか映りません
BMWは、初期型ですが、ナビはF2にかえて、モジュールも少し新しいのに変えてナロー
で日本語表示で使っていましたが、今回ワイドモニターを入手しまして、取り替えて
みたのですが、ナローからワイドに変えてキーONしたら真っ白にしか映りません
認識しないのでしょうか、また、ナローに戻すとチャント動きます。
だれか、アドバイスを　お願いします

NO.1864へのレス　ビデオモジュールでしょう　Kiddy [E39-528i] : 2006/02/14(Tue) 01:00:02 :

ビデオモジュールはバージョンが沢山あって、SW11以降でないとワイドモニター
対応ではないようです。
ビデオモジュールのパーツナンバーをお知らせ頂ければ、多少のアドバイス可能で
す。

NO.1864へのレス　Re: ビデオモジュールについて、　ねこねこ [E39] : 2006/02/14(Tue) 21:24:04 :

少し待って下さい、週末に調べてみます。sw11以降ですね

NO.1864へのレス　Re: ナローからワイド　まっ白　ねこねこ [E39] : 2006/02/19(Sun) 20:30:24 :

今日調べる前にもう一度つなぎましたら、認識しました、ご心配おかけしました、
しかしなぜ、この前は真っ白画面だったのか解りません、

こんにちは、ハンドブックを何度も読み直したのですがご存知の方がいましたら教え
てください。へッドライトウオッシャーですが、ウインドウオッシャー５回に１回、
ヘッドライトウオッシャーが自動的にでる仕組みになっています。これを止めたいの
ですが、ヒューズを抜くことで止めることが出来るのでしょうか。その場合何か他に
問題が出ることはないのでしょうか？ヘッドライトウオッシャーは不要なので止めた
いと思っています。よろしくお願い致します。

NO.1874へのレス　Re: へッドライトウオッシャー　ペンギン [E39 528] : 2006/02/18(Sat) 22:50:53 :

はじめまして、ペンギンです。グローブボックスのなかのヒューズボックスに在りますよ、支
障はありません。

NO.1874へのレス　Re: へッドライトウオッシャー　joe [530TR] : 2006/02/18(Sat) 23:04:31 :

BMW○○○ーずのメンテ１６の第４６話をご参照ください。
車種によって、シリコンリムーバーもでなくなります。

NO.1874へのレス　Re: へッドライトウオッシャー　しんたろう [E39] : 2006/02/19(Sun) 14:39:28 :

ペンキンさん、joeさんこんにちは。グローブボックス内のヒューズは認識していまし
たが２番と４番がありどちらなのか判らなかったことと、抜くことによる他の問題の
発生の有無がわかりませんでした。今抜いたところですが５回に１回なので少しこれ
で様子をみてみます。シリコンリムーバは使えなくなるかもということですね。了解
しました。ありがとうございました。

皆様はじめまして。約２ヶ月前に念願叶ってＢＭ乗りになれました。いつかは乗りた
い乗りたい、と思い続け以前の車が調子悪いことと車検切れということで予算もあま
りなく、矢フ奥で中古車を物色しておりました。国産車を物色中、なにげなくのぞい
たＢＭ・おー！安い！こんなに安くなってるのか〜って感じで５シリーズを見たらも
う我慢できませんでした。予算はズバリ１００万位で・（嫁、これ以上出せん！）っ
てことでして・一週間ほど覗き続け、キター！２００１年なんて買えないので、９８
年、距離７８０００ｋｍ、記録簿はちゃんとメンテしてあるそうな・出品者が近所だ
ったので早々見に行きました。思っていたよりキレイ！しかも現在の不具合も正直に
お話してくれた。結局信頼できる方と判断！直取引で希望価格より５万引くという言
葉で”ピクピク！８０諭吉で購入しました。２ヶ月経過しましたが、やはり報告どお
り足回りが・”コトコト””ギシギシ”エアコンパネルから”ブーン”、後部ガラ
ス”開かな〜い”など、やはりきたか〜・しかしエンジン、ＡＴは好調！手のかか
る”子”とは聞いていたので覚悟はできていますが、お願いだからお小遣いで修理で
きる範囲で・・ムリか・とにかくＢＭライフがスタートしました。こちらで皆様にイ
ロイロとご教授いただければ幸いと思っております。それでは失礼します。

NO.1872へのレス　Re: はじめまして　イトウ [Ｅ３９　５２５　Ｍｓｐｏ] : 2006/02/18(Sat) 23:14:21 :

　ごーにーはちさん、初めまして。
ようこそ、Ｅ３９の世界へ（笑）
　書き込みからもＥ３９を手に入れた喜びがヒシヒシと伝わってきます。
Ｅ３９は確かに手のかかるコですが、飽きのこない良い車ですよ。
前のオーナーの方が大切に乗っておられたようなので特に問題ないと思いますが、気
になる箇所があるなら、一度ディーラーに持っていって予防診断をしてもらうのがい
いと思います。　もしもの時のためにもディーラーとある程度の繋がりをもっておく
と何かと便利です。

　現在、埼玉在住ですが、春から愛知に戻りますので、オフミでもやりましょう(^^♪
ＨＰにも遊びに来てくださいね。
愛知県始め、中部地方のＥ３９オーナーの方が沢山いらっしゃいますよ。
『BMW　Ｎａｖｉｇａｔｏｒ』
　

はじめまして、ｍａｎａです。
今日、久々に乗ろうとエンジンをかけたところ、セルは回っていますが、エンジンが
かかりません。バッテリーはあがってなさそうです。誰か同じような現象が出た方い
らっしゃいますか？
直し方がわかる方がいらっしゃいましたら教えて下さい。

それと、3週間くらい前に、メーターパネルのウインカーが点きっぱなしになってしまって（ウインカー
を出すと点滅しないで点きっぱなしになり、戻すと消える。ハザードも同様）、エンジ
ンを切ったら、かからなくなった。そのとき、オートマの表示が”Ｄ”になってい
て、Ｐに戻しても認識してくれませんでした。仕方がないので、バッテリーを数秒は
ずしたら、Ｐを認識してくれたのでエンジンがかかりました。
このときに車屋に聞くと、メーターパネル経由でコンピュータにいくのでメーターパネルを交換し
ないと・・・とのことでした。
何か関係するのでしょうか？

NO.1868へのレス　Re: エンジンがかからなくない　イトウ [Ｅ３９　５２５　Ｍｓｐｏ] : 2006/02/15(Wed) 23:20:48 :

ｍａｎａさん、今晩は。
僕の場合は『オートマの表示がＤのままでエンジンがかからない』という症状＋ハイ
マウントストップランプとバックライトが点灯しっぱなしという状態でした。
　ディーラーでも、原因は特定できなかったのですが、一番可能性のあるメインＣＰ
Ｕの信頼性交換ということでの対処でした。このＣＰＵはメーターユニット内にある
ためユニットごとの交換となります。ちなみに燃費などのデータは消えてしまいます
が、積算距離は引継がれていました。
　今お世話になっている車屋さんの言っていることは間違っていないと思いますよ。

BMW　Ｎａｖｉｇａｔｏｒ　
メンテナンスレポート
　myweb_055.htm

NO.1868へのレス　↑ごめんなさいっ　イトウ [Ｅ３９　５２５　Ｍｓｐｏ] : 2006/02/16(Thu) 20:43:12 :

　何だかタイトルが訳わかんないタイトルになってますね(^^ゞ。
失礼しました。

NO.1868へのレス　ありがとうございます　mana [E39-525(1999)] : 2006/02/16(Thu) 21:38:45 :

イトウ様ご親切にありがとうございます。今日もエンジン（セルは回っている）はか
かりませんでした。バッテリーは問題なさそうなんですが・・・。
メンテナンスレポート拝見させていただきました。同じような現象のようです。参考
になりました。
結局、日曜日に陸送で車屋に持っていくことになりました。
やはりメーターユニットの交換になるのでしょうかね。
また、何かありましたら教えて下さい。BMW1年生なもので。

NO.1868へのレス　教えて下さい　mana [E39-525(1999)] : 2006/02/16(Thu) 22:56:37 :

イトウさま教えて下さい。メンテナンスレポートで
ヒューズを２，３本抜いてコンピュータをリセットと
ありますが、何番のヒューズか覚えていらっしゃいますか？
ヒューズの一覧見てもどれだかわからなくて・・・、スイマセン。

NO.1868へのレス　え〜っと　イトウ [Ｅ３９　５２５　Ｍｓｐｏ] : 2006/02/17(Fri) 23:58:10 :

　ｍａｎａさん、今晩は。
同じＥ３９オーナーです、『様』なんて恐縮です。『さん』付けでお願いします
(*^_^*)。

　ヒューズの件ですが、その場でエマージェンシコールに電話して、オペレーターに
言われるがままに抜いたので覚えていません(^_^;)。
　でも電源を落とすことが目的でしたので、バッテリーを外されたｍａｎａさんと結
果的には同じことを行ったのだと思います。
　ただ、バッテリーを外した後１５分ほど放置すると完全にリセットされますから、
ダメ元で一度やってみても良いかもしれませんね。
　早く愛車が元気になるといいですね。

始めまして。９７年式ですが、信号待ちで停車しているときに、時々エンジンがガク
ガクと震えるようになります。シフトをポジションをニュートラルにしてもかわりま
せん。なお、症状発生時、タコメーターは１０００回転以下のところを安定して指し
ています。特に回転が下がっているようわけではありません。そのほか以前に比べ、
低速時のトルクが下がっているように感じます。なお、プラグは新品交換済みです。
どなたか、同じような経験をされたかたがおられますか？原因にこころあたりがある
かたは、ぜひ教えてください。よろしくお願いします。なお、走行距離は６万程度で
す。