BMW何でも掲示板(フォーラム）

出勤前にふとガレージのＧ31を見ると、グリルのシャッターが閉じていないことに気づき、その後３日間開きっ放しの状態です。
特に走行には支障はないようですが、ディーラーに連絡すると忙しいようで週末まで待ってくれとのことでした。
どなたか同様の症状を経験された方、改善方法をご存知の方がいらっしゃいましたらよろしくお願い致します。

こんにちは。

お尋ねの件は、機械的な故障と思われます。

以前、このシャッターを任意に開閉する方法をネットで検索していた際、
「開かなくなった」或は「閉まらなくなった」との投稿があり、
「原因は故障で、保証によって交換した。」とありました。

また、アメリカでは、この部分の保証が延長されているようです。

いづれにしても、「開いたまま」であれば、オーバーヒートの恐れは無いでしょうから、
車両に手を加えず、ディーラーに入庫するのが最良と思います。

本日は晴天なりさん、情報ありがとうございます。

同様の症状が見られているようですが、アメリカでの保証期間の延長というのが気になりますね。

おっしゃる通り、触らず入庫まで待つことにします。

報告が遅くなりましたが、ラジエーターブラインドモーター不良ということでモーター交換で治っています。

急にスカッフプレート（ドアシルプレート）照明と、ドアカーテシランプが点灯しなくなりました。
それもフロントのみで、リア2席は点灯します。
原因分かる方おられますでしょうか(ToT)

まもなく、マイナーチェンジするとの情報を見たのですが
センターの10インチモニターは大型化するのでしょうか。

ご存知の方教えてください。

BMW Forumに２０２１年５シリーズモデルのスペックが載っています。
１２.３インチの様です。６気筒モデルは４８Vマイルドハイブリッドシステムも採用されています。

北極星さん、情報ありがとうございます。

EクラスやレクサスGSに比べて小さいのが気になってました。
これで安心してマイナー後モデルが狙えます。
あと悩むところはレーザーライトです。値段が安いと良いのですが。

マイルドハイブリッドも気になりますが、ターボが付いてからは、523iで十分なので
予算的にも523iになると思います。

日本で発売後、オプション表とにらめっこになりそうです。

２０２１モデルのインテリア写真を見てもセンターモニター相当大きいい（でか！）のがわかります。
F10を購入した頃は十分過ぎるサイズでしたが、流石に物足りなくなりましたね。
G30は久々のマイナーチェンジで魅力アップして、購入前に色々検討するのが楽しいんでよね。

ユピテル製アダプターOBDF12‐MをしようしてOBD2接続でレーダー探知機の取り付けは可能でしょうか？
ネット情報だとセキュリティーアラームになる時がある様ですがやはりOBDは使用しない方が良いのでしょうか？
どなたかご教授お願いします

おはようございます。

自分も、OBD2を使用して取り付けることを検討した一人です。
ただ、先人の方々のブログ等を拝読すると、セキュリティーアラームの誤作動や、その他にも悪影響があるとのことでした。
そこで、専門店に相談したところ、やはり、誤作動等があるとのことでした。
このため、電源は配線から直に取り、OBD2に接続することにより得られる機能は諦めました。

回答ありがとうございます
やはり無難に取り付けるにはOBD2接続は諦めた方が良いみたいですね
ディーラーで別電源の取り回しを見積もりしたら2諭吉と言われました
DIYでやる事も視野に入れて再考してみます

ユピテルの国産用ケーブルでOBD2接続して
ますが今のところ問題ないですけどね。
G31ツーリングですけど

ドラレコを取り付けました。
駐車監視付きなのでACCと常時電源が必要なタイプです。

常時電源はBAT直結としましたがACCはエンジン始動〜停止まで供給されています。
ACCがOFFになると駐車監視モードになり、６秒の猶予後の振動で「駐車中に異常が
あった」と認識されてしまいます。
動作がトロい私は、降車準備をしドアを閉めるころには６秒が経過してしまい、ドア閉め
で「駐車中に異常があった」と認識されてしまい、次回のエンジン始動時のその旨の
メッセージが毎回発せられます。
そこで、ACCは、ドア開〜エンジンを切ってドア閉めまでとしたいのです。
オーディオやアンビエントライトがONになっているタイミングと同一なのでその電源など
から、ACCを取り出せばいいのでしょうが、トランク内のヒューズボックスのうち、どこから
ACCをとればよいか、分かる方がいらっしゃいましたらご教示いただきたく、よろしく
お願いいたします。

皆さん教えてください。

今まではブラックカラーの標準レザーシートだったので
白や明るいベージュのレザーシートに憧れています。

新車購入で７，８年は乗る予定ですが注意点などありましたら教えてください。
よろしくお願いします。

こんばんは。

僕も、トロンボーン様と同じ思いで、アイボリー・ホワイトを選びました。

そして、汚れを予防するため、納車直後に、シート・コーティングをショップで施工しました。
その後、１年、２万ｋｍ程使用していますが、目立った汚れはありません。
もし、汚れた場合は、市販のシート・クリーナーを使用し、それで落ちなかったら、ショップに依頼しようと思っています。

以前、日本車で、モケット素材でしたが、アイボリー・ホワイトのシートを使用していたことがあります。
このときは、納車直後に、市販の防汚スプレーを散布し、その後、特別な手入れをすることなく、６年程使用しましたが、目立った汚れはありませんでした。

この様な経験から、現在は、気楽に走りを楽しんでいます。

Ｇパンは色映りがあったり、
子供のお菓子やジュース
雨の日の泥はね
靴がぶつかるケース

などに対しては新車直後のシートコーティングは有効だと思います。
ショップによってはボディコーティングよりも高いです。

以下は、色に関係なく注意が必要です。
特にスポーツシートはサイドぶつかるため損傷が激しいです。

営業車的な雑な扱い。
直射日光の直撃をなるべく避ける
汚れたままの放置、染み込み
表面保護成分の効果が弱まった状態

本日は晴天なりさん
ググルさん
ありがとうございます。

ボディコーティングは近所の店でお願いしているのですが
シートコーティングはやっていないそうです。
お店を見つける必要がありますがアドバイスの通り頼んでみようと思います。

屋根あり駐車場で子供も大きくなり室内の汚れは少なくなったので大丈夫そうです。
現車もＭスポーツですが座面やサイドサポートがやや痛んできています。
明るいカラーだとシボに汚れがたまりそうな気がしていますが
ある程度はコーティングで防げそうですね。