BMW何でも掲示板(フォーラム）

ユピテル製アダプターOBDF12‐MをしようしてOBD2接続でレーダー探知機の取り付けは可能でしょうか？
ネット情報だとセキュリティーアラームになる時がある様ですがやはりOBDは使用しない方が良いのでしょうか？
どなたかご教授お願いします

おはようございます。

自分も、OBD2を使用して取り付けることを検討した一人です。
ただ、先人の方々のブログ等を拝読すると、セキュリティーアラームの誤作動や、その他にも悪影響があるとのことでした。
そこで、専門店に相談したところ、やはり、誤作動等があるとのことでした。
このため、電源は配線から直に取り、OBD2に接続することにより得られる機能は諦めました。

回答ありがとうございます
やはり無難に取り付けるにはOBD2接続は諦めた方が良いみたいですね
ディーラーで別電源の取り回しを見積もりしたら2諭吉と言われました
DIYでやる事も視野に入れて再考してみます

ユピテルの国産用ケーブルでOBD2接続して
ますが今のところ問題ないですけどね。
G31ツーリングですけど

ドラレコを取り付けました。
駐車監視付きなのでACCと常時電源が必要なタイプです。

常時電源はBAT直結としましたがACCはエンジン始動〜停止まで供給されています。
ACCがOFFになると駐車監視モードになり、６秒の猶予後の振動で「駐車中に異常が
あった」と認識されてしまいます。
動作がトロい私は、降車準備をしドアを閉めるころには６秒が経過してしまい、ドア閉め
で「駐車中に異常があった」と認識されてしまい、次回のエンジン始動時のその旨の
メッセージが毎回発せられます。
そこで、ACCは、ドア開〜エンジンを切ってドア閉めまでとしたいのです。
オーディオやアンビエントライトがONになっているタイミングと同一なのでその電源など
から、ACCを取り出せばいいのでしょうが、トランク内のヒューズボックスのうち、どこから
ACCをとればよいか、分かる方がいらっしゃいましたらご教示いただきたく、よろしく
お願いいたします。

皆さん教えてください。

今まではブラックカラーの標準レザーシートだったので
白や明るいベージュのレザーシートに憧れています。

新車購入で７，８年は乗る予定ですが注意点などありましたら教えてください。
よろしくお願いします。

こんばんは。

僕も、トロンボーン様と同じ思いで、アイボリー・ホワイトを選びました。

そして、汚れを予防するため、納車直後に、シート・コーティングをショップで施工しました。
その後、１年、２万ｋｍ程使用していますが、目立った汚れはありません。
もし、汚れた場合は、市販のシート・クリーナーを使用し、それで落ちなかったら、ショップに依頼しようと思っています。

以前、日本車で、モケット素材でしたが、アイボリー・ホワイトのシートを使用していたことがあります。
このときは、納車直後に、市販の防汚スプレーを散布し、その後、特別な手入れをすることなく、６年程使用しましたが、目立った汚れはありませんでした。

この様な経験から、現在は、気楽に走りを楽しんでいます。

Ｇパンは色映りがあったり、
子供のお菓子やジュース
雨の日の泥はね
靴がぶつかるケース

などに対しては新車直後のシートコーティングは有効だと思います。
ショップによってはボディコーティングよりも高いです。

以下は、色に関係なく注意が必要です。
特にスポーツシートはサイドぶつかるため損傷が激しいです。

営業車的な雑な扱い。
直射日光の直撃をなるべく避ける
汚れたままの放置、染み込み
表面保護成分の効果が弱まった状態

本日は晴天なりさん
ググルさん
ありがとうございます。

ボディコーティングは近所の店でお願いしているのですが
シートコーティングはやっていないそうです。
お店を見つける必要がありますがアドバイスの通り頼んでみようと思います。

屋根あり駐車場で子供も大きくなり室内の汚れは少なくなったので大丈夫そうです。
現車もＭスポーツですが座面やサイドサポートがやや痛んできています。
明るいカラーだとシボに汚れがたまりそうな気がしていますが
ある程度はコーティングで防げそうですね。

質問なのですが　運転中　不意に　シートヒーティング　入ったようなことが　ありませんか?

夏場なので　気のせいか　判りませんが　ちょっと　座ってると　結構熱く感じます。

ディーラーに　聞いてみたところ　そのような申し出で　コンピュータ交換した事例があるとのこと。

ただし　本国発注なので　納期が一月かかるとのことでした。

客観的に調べる方法とかないのでしょうか。

もちろん　シートヒーティングの表示は　offに　なってます。

こんにちは。530eを検討しています。

プラグインハイブリッドは家に充電コンセントが無いと
購入しても意味が無いですか？
普通のハイブリッド車みたいな使い方は宝の持ち腐れでしょうか。
教えてください。

こんばんは。

持ち家であれば、ディーラー経由の正規品だと
約30〜35万で工事費込みの家庭用充電プラグの設置が可能です。

一般工事店でPanasonicの汎用品なら込20万以下で済むようです。

せっかく早い段階でPHV車購入を決めたのであれば
今後もPHV/EV車の恩恵を受けるべく充電プラグの設置は必須かと思います。

530eは、通常のHV車と異なり若干バッテリーも大きく、短距離であれば
コンセント充電による単独EVイメージのような使い方も可能です。

エンジン走行時は、充電モードにしない方が燃費は良いです。

PHV車でも先代523/528iと変わらない車重であることもポイントが高いです。

フル充電で35ｋｍ程度走ります。そこでまた充電すれば

また35ｋｍ走り繰り返せばガソリンいらずです。

　家庭の充電設備はぜひ設けましょう。

私も530eを検討しています。充電器情報お願いいたします
また　アルミホイルのサイズがわかればお願いいたします　BBS社外取付予定

こんばんは。

> また　アルミホイルのサイズがわかればお願いいたします　BBS社外取付予定

・ラグジュアリー：18インチ
　リム：8Jx18 ET30、P.C.D：5x112　※245/45R18で4輪とも同一サイズです。

・Mスポーツ：19インチ
　Front - リム：8JX19 ET30、P.C.D：5×112　※245/40R19です。
　Rear - リム：9JX19 ET44、P.C.D：5×112　※275/35R19です。

https://wheel-size.jp/size/bmw/5-series/2019/#trim-530e-usdm-248
上記を参考にお願いします。

また、Mスポーツのリアホイールサイズに関しては、
http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=JA92-EUR-01-2019-G30-BMW-530e&diagId=36_2367
上記を参考にお願いします。下記の通り、リアのみミックスサイズのタイヤとして
記載されております。
＃Light alloy rim Ferricgrey 9JX19 ET:44
　 only for rear axle
　 Mixed tyres

　少しでも参考になれば、幸いです。

＃ちなみに充電設備に関するBMW Japanが公開している情報をご覧になったことが
　ないようでしたら、下記のURLをアクセスされては如何でしょうか。おおよそ設置に
　関する内容が分かります。また、設置費用も掲載されています。相見積もりを取る際の
　参考にしてはいかがでしょうか。
　 BMW Japan価格なので、これよりは、安価に実現できるのでは？と思われます。
　 https://www.bmw.co.jp/content/dam/bmw/marketJP/bmw_co_jp/pdf/topics/brand-and-technology/eDrive/BMW_EVinstallation_201601_separate.pdf.asset.1469064297875.pdf

2018年11月に納車になりました。納車後しばらくたって運転席のドアの窓枠からびびり音が発生するようになりました。いつもということではなく　路面状況にもよるのですが　速度域にもよるような感じです。ディーラーにも点検してもらいましたが発生現象が特定出来ず　手の打ちようがありません。
F10 535i からの乗り換えです。このような事がなかったので戸惑います。ディーゼルなので振動は大きめです。523d ではそんな事象はないのでしょうか？運転席側のドアと助手席側のドアを同時に触ると運転席側のドアの振動が明らかに大きいようです。3000cc のエンジンだからでしょうか？
どなたか情報頂ければ幸いです。
よろしくお願いいたします。

愛車X5 の場合は始動直後にビリビリ音がする時がありました。
内張を外してウインドレギュレータのワイヤーにスポンジを巻いたら、ビリビリしなくなりました。

>運転席側のドアの振動が明らかに大きいようです。
共振して音が出ていると思うので、ドア内部にオーディオ用の制振シートを貼れば、共振周波数が変わって音が収まるのではないかと思います。

こうすけです
情報ありがとうございます。
ディーラーと相談して 手が打てないなら 制震対策してもらおうかと 提案してみます。