BMW何でも掲示板(フォーラム）

皆さん教えてください。

今まではブラックカラーの標準レザーシートだったので
白や明るいベージュのレザーシートに憧れています。

新車購入で７，８年は乗る予定ですが注意点などありましたら教えてください。
よろしくお願いします。

こんばんは。

僕も、トロンボーン様と同じ思いで、アイボリー・ホワイトを選びました。

そして、汚れを予防するため、納車直後に、シート・コーティングをショップで施工しました。
その後、１年、２万ｋｍ程使用していますが、目立った汚れはありません。
もし、汚れた場合は、市販のシート・クリーナーを使用し、それで落ちなかったら、ショップに依頼しようと思っています。

以前、日本車で、モケット素材でしたが、アイボリー・ホワイトのシートを使用していたことがあります。
このときは、納車直後に、市販の防汚スプレーを散布し、その後、特別な手入れをすることなく、６年程使用しましたが、目立った汚れはありませんでした。

この様な経験から、現在は、気楽に走りを楽しんでいます。

Ｇパンは色映りがあったり、
子供のお菓子やジュース
雨の日の泥はね
靴がぶつかるケース

などに対しては新車直後のシートコーティングは有効だと思います。
ショップによってはボディコーティングよりも高いです。

以下は、色に関係なく注意が必要です。
特にスポーツシートはサイドぶつかるため損傷が激しいです。

営業車的な雑な扱い。
直射日光の直撃をなるべく避ける
汚れたままの放置、染み込み
表面保護成分の効果が弱まった状態

本日は晴天なりさん
ググルさん
ありがとうございます。

ボディコーティングは近所の店でお願いしているのですが
シートコーティングはやっていないそうです。
お店を見つける必要がありますがアドバイスの通り頼んでみようと思います。

屋根あり駐車場で子供も大きくなり室内の汚れは少なくなったので大丈夫そうです。
現車もＭスポーツですが座面やサイドサポートがやや痛んできています。
明るいカラーだとシボに汚れがたまりそうな気がしていますが
ある程度はコーティングで防げそうですね。

質問なのですが　運転中　不意に　シートヒーティング　入ったようなことが　ありませんか?

夏場なので　気のせいか　判りませんが　ちょっと　座ってると　結構熱く感じます。

ディーラーに　聞いてみたところ　そのような申し出で　コンピュータ交換した事例があるとのこと。

ただし　本国発注なので　納期が一月かかるとのことでした。

客観的に調べる方法とかないのでしょうか。

もちろん　シートヒーティングの表示は　offに　なってます。

こんにちは。530eを検討しています。

プラグインハイブリッドは家に充電コンセントが無いと
購入しても意味が無いですか？
普通のハイブリッド車みたいな使い方は宝の持ち腐れでしょうか。
教えてください。

こんばんは。

持ち家であれば、ディーラー経由の正規品だと
約30〜35万で工事費込みの家庭用充電プラグの設置が可能です。

一般工事店でPanasonicの汎用品なら込20万以下で済むようです。

せっかく早い段階でPHV車購入を決めたのであれば
今後もPHV/EV車の恩恵を受けるべく充電プラグの設置は必須かと思います。

530eは、通常のHV車と異なり若干バッテリーも大きく、短距離であれば
コンセント充電による単独EVイメージのような使い方も可能です。

エンジン走行時は、充電モードにしない方が燃費は良いです。

PHV車でも先代523/528iと変わらない車重であることもポイントが高いです。

フル充電で35ｋｍ程度走ります。そこでまた充電すれば

また35ｋｍ走り繰り返せばガソリンいらずです。

　家庭の充電設備はぜひ設けましょう。

私も530eを検討しています。充電器情報お願いいたします
また　アルミホイルのサイズがわかればお願いいたします　BBS社外取付予定

こんばんは。

> また　アルミホイルのサイズがわかればお願いいたします　BBS社外取付予定

・ラグジュアリー：18インチ
　リム：8Jx18 ET30、P.C.D：5x112　※245/45R18で4輪とも同一サイズです。

・Mスポーツ：19インチ
　Front - リム：8JX19 ET30、P.C.D：5×112　※245/40R19です。
　Rear - リム：9JX19 ET44、P.C.D：5×112　※275/35R19です。

https://wheel-size.jp/size/bmw/5-series/2019/#trim-530e-usdm-248
上記を参考にお願いします。

また、Mスポーツのリアホイールサイズに関しては、
http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=JA92-EUR-01-2019-G30-BMW-530e&diagId=36_2367
上記を参考にお願いします。下記の通り、リアのみミックスサイズのタイヤとして
記載されております。
＃Light alloy rim Ferricgrey 9JX19 ET:44
　 only for rear axle
　 Mixed tyres

　少しでも参考になれば、幸いです。

＃ちなみに充電設備に関するBMW Japanが公開している情報をご覧になったことが
　ないようでしたら、下記のURLをアクセスされては如何でしょうか。おおよそ設置に
　関する内容が分かります。また、設置費用も掲載されています。相見積もりを取る際の
　参考にしてはいかがでしょうか。
　 BMW Japan価格なので、これよりは、安価に実現できるのでは？と思われます。
　 https://www.bmw.co.jp/content/dam/bmw/marketJP/bmw_co_jp/pdf/topics/brand-and-technology/eDrive/BMW_EVinstallation_201601_separate.pdf.asset.1469064297875.pdf

2018年11月に納車になりました。納車後しばらくたって運転席のドアの窓枠からびびり音が発生するようになりました。いつもということではなく　路面状況にもよるのですが　速度域にもよるような感じです。ディーラーにも点検してもらいましたが発生現象が特定出来ず　手の打ちようがありません。
F10 535i からの乗り換えです。このような事がなかったので戸惑います。ディーゼルなので振動は大きめです。523d ではそんな事象はないのでしょうか？運転席側のドアと助手席側のドアを同時に触ると運転席側のドアの振動が明らかに大きいようです。3000cc のエンジンだからでしょうか？
どなたか情報頂ければ幸いです。
よろしくお願いいたします。

愛車X5 の場合は始動直後にビリビリ音がする時がありました。
内張を外してウインドレギュレータのワイヤーにスポンジを巻いたら、ビリビリしなくなりました。

>運転席側のドアの振動が明らかに大きいようです。
共振して音が出ていると思うので、ドア内部にオーディオ用の制振シートを貼れば、共振周波数が変わって音が収まるのではないかと思います。

こうすけです
情報ありがとうございます。
ディーラーと相談して 手が打てないなら 制震対策してもらおうかと 提案してみます。

現行G30新車12月登録が条件、
特別な販売キャンペーンをするようです。

特に東京の直営店に関しては、
あり得ないウルトラ値引+高残価保証・低金利ローンで
在庫523dあたりだと、実質旧型の320d在庫を買うのと
同等かそれ以下の月々の支払で買える可能性もあるかも!

全国95%を占めるフランチャイズ店でもキャンペーンは
やるようですが、東京の直営店と比較すると
話にならないぐらい大差があるようです。
たとえ遠距離地からの購入でも、東京の直営店
まで来て買う価値は十分にあります。

価格を出していただけると参考になると思います。
ただ、近年の決算時期は恒例行事かと思っています。
昨年も３３０ｅが同じような感じと聞きました。

３シリもモデル末期ですから在庫処分価格が上乗せされているようですね。
（１月にはフルモデルチェンジの新型がショーデビュー）

さて、２００万オーバーは残価ローン込みなんで
ここにカラクリ的マジックがあるんですよ。
ローン中の支払総額や残価下取り価格をよく確認し
直営店ならではの「落としのセリフ」を斜め読みする必要があります。
純粋に下取り車無し、残価ローン無しの値引き単体だと差が縮小してきます。

いずれにしても２３区に近い方はメンテも含めてディーラー替えしてしまうのが良いかもしれません。
遠方の方は価格だけに着目せずに
地元付き合いを天秤にかけて検討されるのが良いです。

直営店ディーラーですが点検ついでに５２３ｄの見積もりしてみました。
下取り車なしの値引きは一発目で３桁届きませんでしたよ。
これまでに２台購入してます。
７シリーズとかの上客じゃないと駄目なんでしょうかね。

アイフォンXRさん

それはお客の出方を見る様子伺いですね。
すばり、これ位なら買うという数字(300〜350万引)を
ぶつけてみてはいかがですか?

情報通さんはＤ関係者ですか。
それとも客側ですか。

直営で2台購入しているので足元は見られてない客です。
値引き交渉も冷やかしではなく本気でやってます。
値引きだけだと頑張ってもやっと３桁乗る程度じゃないかと思います。
また休みに寄ってみますけど。

アイフォンXRさん

私の詳細はご想像に任せます。
それにしても常連の顧客に対して
珍しいケースですね。

先日高速走行中に飛び石でフロントウインド右上からミラー部まで50センチのひびが入り入り、ディーラーに出したら交換で合計32万円と見積もり出されショックです。保険は使用するつもりですが、あまりにも高く本当かなと思ってしまいます。これが相場なのでしょうか？飛び石破損は人生初めてでついていないです。(;_;)

最近の最新車両事例だと部品代で
・アジアン：５〜１０万
・ＯＥＭ：〜１５万
・純正：１５〜２５万

に加えて、ディーラー交換で工賃５〜１０万追加という感じです。
相場的に妥当な見積もり金額です。
保険を使わず自費ならガラス屋に駆け込むのが妥当ですが、
Ｇ３１用の安価版があるのか不明です。

コメントありがとうございました。保険使用予定ですが、等級ダウンにより保険料9万円up、免責5万円で計14万円ほどの負担で、もっと安いところがないかとも思いましたが、これも勉強ということで仕方ないですね。高速で、他車と併走しない、車間を十分あけるなど大事な教訓としていかしていきたいと思います。

お世話になります。
飛び石は私も経験あります。修理代の高さには驚きですね。
３５万という金額を見て投稿いたしました。友人の3シリーズですが、
ETC不調でディラーに持込み、交換の見積見せてもらったら35万円でした。
保証期間でないとたまらないですよね。

こんにちは。
私もこれまでにBMW歴7年程度ですが、2回フロントガラス交換しました。
X1,218dで、共にディーラーで20万円台でした。
BMWは硝子弱すぎますよね。
幸い320dはまだ大丈夫です。

＞BMWは硝子弱すぎますよね。

ＢＭＷが他車に比べて薄く弱いガラスを使用していることは、ありません。

ガラスの飛び石破損は「運」の要素もありますが
走り方次第で破損の確立を大きく下げる事ができると思います。

とにかく、車間距離を空けて真後ろの直撃を避けることです。
追い越し車線から斜めの飛び石は、かなり確立も下がります。

ガラスの高さにある石は放物線を描いて落下し、
塗装面へのダメージなら修理代を抑えられます。

短期間に破損頻度の多い方は、走り方もかなり規則性がありそうな気がします。