BMW何でも掲示板(フォーラム）

皆さんおしえてください。
G30の530iを見ようとディーラーを訪れたところ
G11の740iの在庫処分モデルが大幅値引きであるそうです。

購入金額に大差ないとしたら皆さんはどちらを購入しますか。
唐突な質問ですがおしえてください。

７４０と５３０の比較ではエンジンも装備も車格も
Ｇ１１が上になります。

今、Ａ６にお乗りであることを考えると燃費も大差なく
問題は７４０のボディの大きさや取り回しぐらいです。
アクティブステアリング付きですので車体の大きさや取り回しも
Ａ６と変わらないか逆に良いと思います。

Ｇ１１はもうすぐマイナーチェンジとなる事の値引きだと思いますが
新車価格を考えればＧ１１がお得ですね。

コンフォートモードとアダプティブモードの違いは何でしょうかね
アダプティブを使う時ってどんなシチュエーションですか？

コンフォートは、快適な乗り味（ソフト）を優先するものです。
どのシーンでもソフトなので、ハードコーナリングなシーンには適さないです。

アダプティブ」モードは、サスペンション・システム、ステアリング、8 速オートマチック・トランスミッションの設定を、走行状況やダイナミック・ダンピング・コントロールの選択された走行モードに合わせて継続的に調整します。
コーナーや交差点、路面状況の変化に応じてサスペンションを調整し常に最適な走行セッティングでの運転が可能です。
なので走行シーンに応じて硬さが変化するものです。
（ソフトとハードが走行シーンに応じて変化するイメージ）
まあ、そこまで極端では無いと思いましたが。

う〜〜ん、、使い分けのタイミングが分からない…
アダプティブは自動でイロイロやってくれるのなら常時やっておきたいけど、エンジンかけ直すとコンフォートに戻るんですよね

＞う〜〜ん、、使い分けのタイミングが分からない…

なるほど。分からないということは、
現状の硬さ（コンフォート）で足りているということでしょう。

高速やコーナーなどでも、ゆったり、まったり走るのであれば、
あえて、アダプティプにする必要は無さそうです。

高速などでスピード上がれば自動で車高も下がるし、しばらくはコンフォートにしときます！

　市街地短距離走行が続き5キロ代に低迷していた燃費ですが、
高速走行を３００ｋｍ程やりまして上記の数字が出てきました。
　今回はこの間に約40分ののろのろ区間がありましたので、それが
無ければもう少しいい数字が出たと思います。
　ちなみに先代のE65（ショートボディ）では1000ｋｍ走行で最高
１０キロ出たことがあります。

　アル君様　久し振りの投稿ですがネタは燃費くらい
です。先日遠乗りで8.2キロ、不通は6.5位ですかね。
　高回転の誘惑に負けてしまうと5.0ですかね。　

Matsunoyu様...今晩は（＾＾）v
「お久しぶりでーす」　(。・´∀・｀)ノ久しぶりぃ♪
私自身も久しぶりに、ＢＭＷ＠ＦＵＮのＦ０１／０２オーナーズルームにお邪魔させて頂きます。

燃費ですかぁー、魅了されるエンジンを気持ち良く高回転域まで回せば・・・仕方ないですね(^^;)
アクセルを踏むほどに気分は高揚するが、燃費は落ちちゃいますネ。

そうそう、燃費と云えば９月にフェイスリフトした７シリーズは好燃費で良さそうです(^_^)
・ニューBMW ActiveHybrid 7は、新たに直列6気筒エンジンを組み合わせたフル・ハイブリッド・システムを搭載し、セグメントNo.1の低燃費14.2km/Lを達成。
・ニューBMW 750i/750Liは、従来モデルに比べ39%向上の9.3km/Lの燃料消費率（JC08モード）を実現する。
・ニューBMW 740i/740Liは、従来モデルに比べ48%向上の12.1km/Lを実現する。
パワー・スペックを向上させ、燃費も向上、「バイエルン地方のエンジン工場」は素晴らしいねぇ(^_-)-☆

〈追伸〉
近々、Ｆ０１／０２オーナーズルームは寂しい感じがします。
盛り上げていきましょう。
私は一世代前の７乗りで若輩！？オッサンですが、微力ながらお手伝いさせて頂きます。
アッー、コード・ネームの「Ｆ」は、如何なる意味合いなのでしょうね？
「Ｅ」は、EntwicklungのＥ説で、状況・情勢の変化なる意味かなぁ！？

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

G11 750iの燃費なのですが、購入後約１０００ｋｍ主に高速道路のみ走行しリッター８．５ｋｍです。
　多少アクセルの踏み方に気を付けた結果ですが。

はじめまして
Jaguar XJの失意のリタイアからひょんなことで急きょF01 750i 2009モデルに乗り換えました。その昔、家内が90年代前半の320に乗っていましたが、それ以来です。よろしくお願いします。燃費は街中5-6Km/L、高速で8-10Km/Lぐらいでしょうか。パネルに燃費や回生ブレーキが機能しているか表示されるので、楽しいですね。回生ブレーキが効くようなアクセルワークにはまってます。スタートダッシュは今までアルミ軽量ボディーとスーパーチャージャーの組み合わせだったので、かなり踏み込まないと動き出さない印象を持っていますが、ターボの加給音もなかなか楽しくて気に入っています。はじめは踏み込み、あとはアクセル踏み込まずに流すように走ると燃費もよくて落ち着いた走りを魅せてくれるので運転が運転が楽しいです。

G12M760Li xの燃費は街中で5ｋｍ、高速で7ｋｍといったところ
でしょうか？まだ1000ｋｍしか走っていません。

ＢＭＷ_ファンの皆様、、、今晩は（＾＾）ｖ
私はＥ６５オーナーですが、７乗りとして新７シリーズが気になっており、魅力・・・等が知りたくてスレを立上げさ
せて頂きました！

昨年７月にＢＭＷの旗艦である７シリーズがアンベールされ、コードネームはそれまでの「Ｅ」で始まるものから「Ｆ」
へとスイッチされました。。。
Ｆ０１、当地の街中でも見かけるようになり、、、当サイトを利用されている皆様の中には既にオーナー様もおられる
ことでしょう・・・（期待しております）
又、試乗等もされた御方、知識のある御方・・・もおられると思います。

そこで、新しい７シリーズ_Ｆ０１について、生のインプレッションをお聞かせ頂ければ嬉しいィーです（＾＾）
（車雑誌の評論説より、生の声が聞きたいです）
又、試乗された感想とか、知識ある御方のココが凄いとか、、、のレスも嬉しいです。。。

☆レス内容は、デザイン、エンジン、新機能等、、、沢山の情報提供をお願い申し上げます！！！

P.S）私自身も少しですが試乗した経験も有りますので、インプレッションをお伝えしたいと思います。

では又（＾＾）／〜〜〜

Matsunoyu様、今晩は（＾＾）v

早速ですが、Ｆ０１／２ベースの‘アルピナ Ｂ７ビターボ’に付いて、ご紹介させて頂きます。。。
先ずはターボですが、Ｖバンク間にターボチャージャーを２基搭載することは同じですが、仕様は異なり、、、サプライ
ヤーはギャレットで、アルピナと共同開発したオリジナルの仕様です。
最高出力は５２０psを発揮します。
リッターあたり118psを出力し、0-100km/h加速は4.7秒と、大型セダンでありながらスポーツカー並みの性能ですね。

次に外観です。。。
仰る通り、以前ほどの誇示感は軽減され、控えめで上品に重きをおいてますね。
フロントとリアのスポイラーは、エアロパーツ然とはしていないが空力的には確実な効果をもたらします。
又、新設定の21インチクラシックホイールを装備するほか、左右4本出しのマフラーをはじめ内外装にはスポーティかつ高
級感のある装飾が施されております。

まぁー、アルピナの魅力を語ると尽きませんので・・・(^^;)
このへんで。。。
アッー、このオーナーズルームに‘新型 アルピナ Ｂ７ビターボ上陸’と云うスレがありますので、見てやって下さいませ！

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

V12エンジンはやはり滑らかでシューンと回りますね。

V8が幾分ボボボーーン、という振動を伴った回り方とは
　
異なり直６に近いような感じですかね。

Matsunoyu様...今晩は（＾＾）v
「懐かしいスレへのレスは有難うございます」

Ｆ０２に搭載されている、Ｖ１２エンジン（Ｎ７４）は２００９年に登場です。
ツインターボで過給し最高出力５４４馬力、最大トルク７５０Ｎ・ｍを発生します。
ウルトラ・スムーズでサイレント、アクセル踏めば怒涛の加速フィールが味わえる事でしょう。

最高峰・旗艦ユニットは素晴らしいです！！！

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

富士山型のセダンが好きで、F01 750iにたどり着きました。コンサバなデザインが気に入っています。F02のリアエアサスのほうがソフトかつ車高が水平に保たれるので魅力でしたが、やはり長いのでF01にしました。ショートですがシアターパッケージを装備しており、後部座席は娘のシアタールームです。とにかく多機能なのですべての操作をマスターできていません。。スペースグレーもはじめは抵抗ありましたが、案外F01では少ない色かもしれませんね。特に冬はよく似合います。ナビの操作が今一つ慣れませんが大変気に入っています。

アル君各方面でお活躍のご様子誠にお慶び申し上げます。

　ところで３０日にM760LI　Xdriveが納車されました。

　走行２０ｋｍなのでまだアクセルも数CMしか踏んでいません。
追々レポートします。

2009年式の750iに乗ってるのですが、エンジンオイルのリセットを自分でやる方法を教えて頂けませんか？
宜しくお願い致します。

>2009年式の750iに乗ってるのですが、エンジンオイルのリセットを自分でやる方法を教えて頂けませんか？
宜しくお願い致します。

猿でも分かる動画

https://www.youtube.com/watch?v=ivoPLVD90_4

>ヘタレさん

答えを知っているなら、ズバリ書けば良いだけです。

ネットで調べなさい・・・は、方法論であって答えではありません。
猿でもわからないのでヤフー知恵袋や
ＱＡ掲示板が存在するのです。

ネットで載っている通りにやって見たのですが、車両チェックの画面がでてこなくて
イグニッションP …とメッセージがでてオフになってしまいます。
エンジンスタートボタンをブレーキを踏まずに押してエンジンがかかっていない状態でトリップメーターの長押ししましたができませんでした…
何かやり方が間違っているのでしょうか？

初めまして。
タイトル通り、後期型ウインカー・ドアミラーへの交換は
可能なのでしょうか？
詳しい方、教えていただけませんか？
(^_^)

Ｆ０１の情報は少ないので事例は見当たりませんが、
単純なパーツ交換だけでの装着は難しいと思います。

なのでお客の改造要望に応えてくれるショップに相談してみましょう。