BMW何でも掲示板(フォーラム）

ネットでいろいろ調べたのですが、欲しい情報が見つからなかったため質問させていただきます。
今年2008年 Z4 2.5Lのオーナーになり、今回初めてオイル交換をします。
そこで教えていただきたいのですが、Z4の「オイルドレインボルト」および「オイルフィルターケース（ふたが黒いプラスチックのタイプ）」のそれぞれの規定締め付けトルク値はいくつでしょうか？
また、Z4（もしくはBMWの他車種）の各部品の規定締め付けトルク値が記載されている修理マニュアルやウェブサイトなどはありますでしょか？
ご存知でしたら教えていただければ幸いです。

Z4/2.5i/N52/2008
oil filter cap 25Nm
oil drain plug 25Nm

修理マニュアルはISTA-DのTISを見られたら良いと思います。
隣のE89ルームの Rheingold を入れられたら、安いケーブルで
診断もできますし。

E85 3.0iの左サイドミラーが突然開閉しなくなりました。モーターは動いているようなのですが、カタっと動く程度です。原因、修理方法、費用等、ご経験のある方いらっしゃいましたらご教示ください。

すでに修理済でしょうか。

モーターが動いてる音がするのであれば、ギヤが欠けていたりする可能性が高いです。

部品単体交換でなくＡＳＳＹ交換になると思います。

BMW Z4 E85 2006年後期型の中古車を最近購入致しましたが、ストップ状態から動き出す１〜２秒ぐらい「ヒューン」という音がリアから毎回聞こえてきます。
多分の駆動部分からだと思いますが、大きな音ではありませんし、又走り出せば聞こえなくなりますが、この車種の特徴なのでしょうか？
もし同じ年式のZ4にお詳しい方がおられましたら、是非教えて下さい。

まずは、異音の発生箇所を特定するところからでしょうか。

整備の方に同乗して確認するなり、リフトアップして点検することをお勧めします。

朝エンジン始動直後にエンジンルーム内から「ジー」と言う音が出ておりました。その音はエンジンが冷えている朝一番だけの現象で、暖まった状態では出ておりません。エンジンルーム内を覗いては見るのですが、音が出ている場所の特定は出来ませんでした。何か心当たりがありましたら、教えて下さい。

エンジンルーム内ですか！？冷えた状態でそういう音と言うと
心当たりは、燃料ポンプですけどね、あれは床下からの音ですもんね？？

どちらにしても寒い日の冷えた状態では燃圧ガ高くなるので、燃料を送る周辺からの音と思いましたが、ガソリン臭等がなければそう気にしなくていいと思いますが

今は85ですが、36(96年328iカブ)の時にその現象に悩まされました(苦笑)
自分も気になりディーラーで見てもらい、言われるままにいくつかの部品を新品にし、確かトータル6万くらい使い、治した後は治ったかに思えた時もありましたが、気づいた時には完全に同じ症状が再発してました(笑)
つまり、原因がなんだったのかいまだに不明です。

やっと念願のＺ４(E85 2009)が納車されました。ソフトトップの車は初めてです。屋根付きのガレージにいれていますがソフトトップの手入れはどうされていますか？やはり純正品のシャンプーと防水剤のセットでしょうか？汚れの程度次第でしょうがシャンプーの頻度は？可動部分には何かすべきでしょうか？また室内側には何が必要でしょうか?

屋根つきガレージは、オープンカーにとってはベストな環境ですね。
基本的に書かれている手入れ方法で問題無いと思います。

可動部は届く範囲で汚れの除去と５５６など塗布、
屋内は、内装の保護剤で十分でしょう。

近々Z4 3.0siのマフラーを交換しようと思うのですが車の知識が乏しく、どのマフラーが良いのか分かりません。私はシュニッツァー製でかんがえているのですが、いかかでしょうか？
ご存知の方、おられましたらよろしくおねがいします。
また3.0siでマフラーを交換されてる方いらっしゃいましたら何に交換されてるか教えて頂けないでしょうか？

こんにちは。
予算があるならシュニッツアーは良いと思いますよ。

私は、予算の都合でアーキュレー、レムス、ブルーウェーブ
を検討してアーキュレーにしました。
上記に比べるとシュニッツアーは控えめな音量だそうですが、
値段に比例して造りは良いそうです。

私は、アーキュレーのワンオフ左右4本出しにしました。
造りも丁寧で最高のマフラーです。