BMW何でも掲示板(フォーラム）

こんにちは。
Ｚ４（ＢＵ２５）のパワステとＡＴＦについて教えてください。
添加剤（マイクロ○ン）を注入したいのですが、エンジンルーム内にATFのゲージやパワステリザーバータンクが見当たりません。どうにか注入する方法はないでしょうか？

また、マイクロ○ンを試された方はおりませんか？
ＡＴＦですと、変速のショックが減る、などのコメントを読んだことがあるのですが、実際はどうなのかと・・・？
よろしくお願いします。

添加剤は、気持ちの問題ですね。
効果があって、安価ならメーカーが採用しているはずです。
オプションで用意しても良いでしょう。

一般の検査機関では、効果なしという結果もあります。

でも効果があると信じるなら使ってみてはいかがでしょうか。

とおるさん、ありがとうございます。

400CCのバイクにマイクロ○ンを入れたところ、５万キロでのオーバーホールでピストンリングなどのヘタリが少なかったのを見て、効果があるのかと思っていました。中型バイクだと数万キロで圧縮比が６以下に抜けてしまうのも多いみたいですけど、オーバーホール前に測ったら圧縮比も下がっていなかったので、これは本物かと思っていました。

オイル管理が良かったからですかね・・・。
ちょっと疑って、いろいろと調べてみます。

２００８年式のＺ4を所有しております。
先日、パワーウィンドーが「ドン」の音と共に落ちてしまいました。修理はお願いしたのですが、原因は不明とのこと・・・よくある話なのでしょうか？

よくある話というわけでは、無いと思いますが、
輸入車のＰＷ故障は多いかもしれません。

特に２ドア車は窓の面積も大きくてガラスの重量が重く、
ＰＷのモーターにかかる負担も大きいので。

窓ガラス落ちは、Ｅ４６では定番のトラブルでしたよ。
Ｅ８５は分かりませんけど、Ｄラー対応してくれるのでは？

ワタシのＥ４６号も落ちました(^^)

当方Ｚ４、Ｈ１５後期３Ｌ　SMGに乗っていますがキーのオートロックが利かなくなりました。ミラーの液晶が曇ってセンサーの受光が駄目のようです。デーラーでは８万円ぐらいと言われましたが（部品代か工賃含むか不明）高くて驚きました。キー開閉をオートでやる安く上げる方法を教えてください。

修理代、高いですね。びっくりです。

ひと昔前の車種のようにリモコンキーの無い
集中ドアロックの車種では、社外品を取り付けるなど
そこそこ安上がりの方法があるのですが、
Z4では難しいでしょう。

中古品や他車種からの流用などの方法をディーラー以外の
専門ショップで当たってみるしかないと思います。

コクヨさんありがとうございます。
最近の車は修理が利かず、部品交換になるので辛いです。
とりあえずはかっこ悪いですがキーを差し込んで開閉をします
ミラーは1000円くらいの市販品を付けています。
静岡県中東部ですが、どこかお勧めの修理ショップありませんか？

皆さん、はじめまして。ひとつお聞きしたいのですが、Z4後期型のポジションランプの電球は交換不可と聞ます。しかし、球はBA9Sなので、ポジションランプの台座(ブラケット？)をちょっと改造して取り付けてみようと思っているのですが、念のため予備の台座（ブラケット）が欲しいので、どなたか型番のわかる方いらしゃいませんか?
よろしくお願いします。

ブラケット部分だけでは、無いようです。

DIYで他からの流用などの改造でチャレンジしてみる価値はありますね。

やまちゃんさんレスありがとうございます。
とりあえず、ブラケット部分を軽く改造してみました。
っといても、電球を外せるようにしただけですが（笑）
LEDは、BA9SタイプのCATZ LED スーパーワイド ホワイト1.4Wを入れてみました。しかし抵抗入りと書いてあったんですが、結局球切れセンサーは騙せなかったことと(5〜8W級の抵抗を入れれば騙せるかも？)、LEDの光るところが、前過ぎて思っていたほど光量が得られませんでした。結局現在は、青色に塗られた電球を入れて白っぽくしています。
また、いずれリベンジしてみたいと思います

Ｅ８５の前期に後期のテールは加工無しで取り付け出来ますか？

形状が異なるので不可かと思います。

前期型用で、社外品はあるようなので、
後期とはデザインが異なりますが試してみてはいかがでしょうか。

MICROSD様
早速の書き込みありがとうございます。
社外品調べてみます。

今日、ギアの異常のランプがつきました。次に乗ったときにはランプは消えていました。何か不都合はあるのでしょうか。教えていただけるとありがたいです

アドバイアスありがとうございます。どなたかポジショニングスイッチの場所ご存知の方はみえないでしょうか

ボクの'05MYもたまにミッションの警告が始動直後で発生します。
ゆっくりエンジンを始動＆少し暖めてからゆっくりギア操作で、とりあえず発生なくなりました。。。センサかコンピュータの調子かと素人判断して、まあイイやで乗ってます。＾＾；

それから、警告灯が点灯したら、いったんエンジンを切って、再度、ゆっくり始動すると警告消えます。　警告消してから運転したらまあ、いつもどおり楽しく、気持ちイイですネ。　とはいえ、「大丈夫！」なんて太鼓判押せませんから、ディーラーの専門家に確認した方が良い！ってのが一般的なお返事でしょうか。。　＾＾；

同様のトラブルにあいました！　
結果はＤにてポジションスイッチ交換でした。保証期間なので無料でしたが良くあるトラブルらしいですね・・・

エンジン起動直後に警告ランプが点灯する場合は、
念のため、バッテリーの電圧低下も疑ってみてください。
充電により再発防止できる場合がありますよ。

バッテリーは時々追加充電しましょう。長持ちします。