BMW何でも掲示板(フォーラム）

２０１５年１０月登録のＸ１（Ｆ４８、２０i）を、２０１６年３月に新古車で購入。 今年に入って、サンルーフのシェードが脱落し、保証で修理。その後、ショックのゴム制？カバーが亀裂です。まだ最初の車検まで半年あるにもかかわらず、こんなに故障があるのですよ。ＢＭＷ大好きですが、残念です！！

確かに残念ですが、そのための保証修理かと思います。

他車では走行に支障があるような致命的な故障もあるので
運が悪いと諦めるか他の外車も似たようなものと思うのか
微妙なところです。

私のX1も、まったく同じことで、保障修理してもらいました。Dが言うには、この2箇所の修理は何軒かあるようです。

この度キャンプの為ヒッチメンバーを取り付けようと思っているんですが、販売されているメーカーの物は全て2013〜になっています
取り付けはリアバンパーの下になりますので前期とフェイスリフト後のバンパーの厚みが重要になります
デザインは変わってますがサイズまで変わるもんなんでしょうか？

BMW X1用トーバー(脱着式)
09〜　BK5252BMA　\73,290
マイナー前用も市販品があるようです。

駐車時などかなり不便になるのと
基本トレーラー用なので大量の荷物用なら屋根バッグ
でも良いように思います。

こんばんは。
現行型で7人乗りが出るという話があるようですが、
日本ではいつ頃登場するのでしょうか？
教えてください。

今のところグランツアラーで検討中です。

yu-ki さん

ＶＷトゥーランやプリウスアルファとも比較しました。
乗るのは幼児園で確認してますので大丈夫です。
大人の男性では長時間きついですが
短距離の移動ならなんとか大丈夫かと思います。

緊急用なので通常は２列しか使わない予定です。

yu-kiさん、こんにちは。

むむむ、BMWサイトには、定員5名のX1しか掲載されていないようなので、
何やらレアなX1が販売店に配備されているのでしょうか。

X5だけに、サード・ロー・シート（3列目シート）装備車で定員7名があるようです。
X1〜X4とX6には、サードシート仕様がなく定員5名のようなので、実は、貴重な
X1があるのかもしれません。調べきれませんでした…。

Verdandi さん

yu-ki さんと私の話はグランツアラー７人乗りの３列目の内容です。
Xシリーズは今のところ３列はX5だけで合ってます。
X5は、大きすぎて車庫に入りません。

言葉足らずでした、温野菜さんの認識のとおりです。
ほんと、
そのへんのスーパーとかに行くのに、
面倒だから１台で行ってしまおう！って程度にしか、
使えないかと・・・。

yu-ki さん

めった３列目は乗せないので大丈夫です。
ステップワゴンやノアの使い勝手を求めると問題外です。
トヨタウィッシュやホンダストリームより使えると思いますので
スタイリッシュなコンパクト３列がＢＭＷであるというのがポイント高いです。
国産のこのクラスからの乗換が多いそうです。
今日見積もりしてきました。E84の下取りは厳しいです。

皆様初めての投稿です。
宜しくお願い致します。
２０１１年型Ｘ１　２０ｉ　Ｘドライブモデルに乗っております。
走行距離も７万kmを超えておりますが、元気に走って
おります。最近右折・右カーブ時のみ、助手席前方から
『キュルキュルキュル』と軽い音がするようになりました。
ファンベルト関係？エアコンのコンプレッサー？、よくわかり
ません。ディーラーさんに持ち込もうかと思っていますが、
考えられる原因をご教授頂きたく投稿させて頂きました。
宜しければご投稿の程をお願い致します。

ググル様
ご教授ありがとうございます。原因究明方ディーラーに
持ち込みます。

続報です。先週木曜日に預けましたが、
現象が再現しないとのことで、
土曜日にディーラーさんに出向き、
整備担当者を乗せて試乗、すぐさま
シュルシュル・キュルキュル音が再現。
さっと右折すると出るようです。
そのままディーラーさんに預け
昨日電話したところ車内のエアコン
送風ブロワーファンが怪しいとのこと。
車内エアコン部分を分解して調査する
とのこと。なかなか時間がかかるもの
です。個人的には下記現象のような
気がしますが…ディーラーさんを信じて
待ちます。
http://bmwfun.x0.com/qa/e46/991.html

音は難しいですよね、しかしディーラーの判断少し私も違うような
気がします。ブロワファンなら曲がるときだけと言うことは無いような
気がしますけどね、
確かにパワステ関係の可能性は有るかもですね
パワステオイルが不足気味の場合、音の表現は違いますが
パワステに力が加わった時にギュ〜〜と言うような音がする
事は有ります、でも片方に曲がるときだけじゃなく左右どちらでも
急激にハンドル切ったりすれば負荷がかかり音が出ると言うのは経験しています
でもこれの確認方法は簡単です、パワステオイルを見てレベル
ゲージをみればすぐにわかります、もしオイルがゲージに着いて
来ないくらいに減ってたら、その分だけいれてみればいいだけです
ですからこれはディーラーを信じるのじゃなく、こちらから提案してみたら
いかがでしょうか、これこそそんなに面倒な作業じゃないし、すぐに
解ります、適量入ってても同じならそれは違う原因ですからね

お任せじゃなく、提案はいいと思いますよ、私はいつもそうしていますけど
いやな顔はしませんよメカニックも、ディーラーに限らずお任せじゃなく
そうすることで自分でもいろんな事を覚えて行くと言うことですからね

GMS様

　助言有難うございます。
本日ディーラーさんから連絡が有り、ブロアーモーター
からの異音と確認が取れたとのことでした。モーターの
軸がすり減り音が出ているとのことです。モーター駆動し
ゆするとキュルキュル音が常時出るそうです。
確認できた旨、ディーラーさんから連絡がありました。
右折時のみである点は腹落ちしませんが、慣性で軸に
当たることもあるのでしょうか…工賃部品代は5万1千円
です(泣）
　余談ですが、今回の入庫で燃料噴射系の高圧レールの
リコール未対応が発覚し、対応することとなりました。
問題はここからで、対策部品が日本には欠品で、ドイツに
発注するとのこと。納期未定。そしてそして、先程のブロア
モーターも日本では欠品で1か月はかかる模様。
部品の所要管理はどうなっているんでしょうね…
インダストリー４．０と言ってる場合でしょうか（笑）

へぇ〜〜そうなんですか！？それで部品がないと言うことなら
応急処置としてそのブロアファンの回転軸に潤滑油を塗って
おけばしばらくは異音はおさまると思いますけどね

E系のオープナー交換タイプのバックカメラがメルカリにて販売されていたのですが

オープナーを社外カメラに交換することにより

従来のオープナーとしての役割は、しないのでしょうか？

価格帯を調べた所、通常よりも半額以下での販売でしたが

取り付け業者に持ち込んで、実際工賃はどれぐらい掛かるのでしょうか？

DIYで行わず業者に頼むと工賃は万単位になります。
パーツ代を節約してもトータル的にはそれなりの金額になるので
パーツ購入も含めて業者に丸投げした方が安全です。

国産車のように簡単にウイポジ取り付けできると思いましたが…
フレームがごつくてなかなか手が入らない。
誰か取り付けされた方。やりやすい方法を教えていただけないでしょうか。
あとどの線がスモールの配線なのかも教えていただきたいです。
ややこしいことすみません。

ＢＭＷオーナーはウイポジを取り付ける方が少ないのか
取り付け事例がネット上少ないようです。
Ｅ８４となればもっと少ないと思われ、この手の質問は自力またはショップ持ち込みで解決するしかなさそうです。

基本、部品購入前に「イケる見込み資料の準備」が段取りとして必要なのかも。

そうですか。ありがとうございます(>_<)
準備せずに国産車の勢いでウイポジもう買ってしまいました。
タイヤハウスの中の穴からやるのがいちばん良さそうですかね…