4気筒と6気筒エンジンの違い
No.1124 サル [レビン] : 2000/06/08(Thu) 22:46:05 :
3シリーズがいいなと思っているのですが、4気筒エンジンと6気筒エンジンの違いっ
て何でしょうか？教えてください。
4気筒と6気筒エンジンの違い(1)
おじさん/[BMW Ｚ３ ２．０] : 2000/06/09(Fri) 00:18:18 :
こんばんは。
私の場合、マイナーチェンジ前（１．９／４気筒／ＭＴ）のＺ３も所有
していたのですが（現在２．０／６気筒ＭＴです）その経験から言うと
＜４気筒＞
４気筒なのにBMW独特の趣がある。
高回転域でのレスポンスは６気筒より上かも。
低回転のトルクが細い。
燃費がとても良い。（長距離なら１４Ｋｍくらい走った）
＜６気筒＞
BMWの伝家の宝刀ストレート６。
シルキー６と形容されるだけあって、スムーズ且つ上質なフィーリングと
高回転域でのエンジンサウンドは他の車では味わえないと思う。
車格が２ランクくらい上に思える。
といった感じです。
ちなみに、Ｅ４６の１．８ですが「これが４気筒＆１１８ｐｓか！？」と
言いたくなるような超素晴らしい出来です。
エンブレムを外したら、自分でカミングアウトしない限り
人にばれないくらいです。私が乗っていたマイナー前のＺ３と比べても
相当洗練されてます。（でも私はやっぱりストレート６が好きです）
とにかく一度試乗されることをお勧めします。
4気筒と6気筒エンジンの違い(2)
NdeF/[1998/12 Z3 1.9MT] : 2000/06/09(Fri) 09:37:57 :
3発4発のお話、僕も入れて下さい。僕はZ3/1.9MTに乗っており
友人が2.0の6気筒に乗っていて、よく乗りくらべました。この
車に関して思うのは4気筒がイイ(僕の好み)と思います。2.0の
Z3は車重も大幅にアップしていて性格差もあると思いますが...
しかし確かに6気筒は全回転域にわたってスムーズで芸術的な素
晴らしさを感じます。かと言って4気筒のフケも決して重くはあ
りません。4気筒エンジンの荒々しい豪快なフィーリングは(好
きな人には)とても魅力的です。ただエンジン単体と言うよりも
車のトータルな性格を僕は考えてしまいます、Z3に関しては4気
筒の方がハンドリングのキレはイイと思います。アッパーマウ
ントまでで完全にエンジンは納まっていますのでノーズの軽さ
はピカイチです。しかし6気筒とのハンドリングの差をどれ程感
じとれるか、気になるかも個人差がかなり支配する事ですし...
結局人の話は参考までにして試乗するのがイチバンじゃないか
な？いずれにしてもBMWならば間違いはないと思います。
4気筒と6気筒エンジンの違い(3)
サル/[レビン] : 2000/06/10(Sat) 19:03:34 :
ありがとうございました。参考にしたいと思います。
また教えてください。
よろしくお願いします。
エンジンのパンチ力は１気筒当たりの排気量で決まると良く言われますが、
同じ排気量であれば６気筒より４気筒のほうがパンチ力があると思います。
また、４気筒のほうが重量は軽く鼻先の軽い操縦性があります。私の場合、
箱根を走る事が多いので４気筒の方が好きですが、BMW独特のシルキーシッ
クスも魅力的ですね！
Ｅ４６ 318iはバランスシャフト付きらしいので回転のなめらかさは４気
筒でもあると思います。
今は318iｓで十分楽しんでますが、もう５年目に入り３２０ｃｉのＭＴが
出ないかなーと期待してます
