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3シリーズ・マイチェン

過去記事No1507

3シリーズ・マイチェン

No.1507 Mick [318is] : 2001/06/28(Thu) 10:54:48 :

E46−3シリーズのセダン,ツーリングがこの9月でマイナーチェンジ
するらしいです。

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/0627/80npr_gk0627_02.ht
ml?top

フロントエンド(ライト周辺)のフェイスリストらしいです。
これって,少し目つきがキツクなった感じですかね〜ぇ。
好き嫌いは分かれるでしょうが。写真では,あまり変化したようにも
見えないけど。実物見ないと何とも言えませんねー。

Re: 3シリーズ・マイチェン(1)

 Mick/[318is] : 2001/06/28(Thu) 11:07:21 :

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/0627/80npr_gk0627_02.ht
ml?top


htmlのmのところで改行されてしまいました。

issue/以降は下記のとおりとなります。

2001/0627/80npr_gk0627_02.html?top

Re: 3シリーズ・マイチェン(2)

 FUN/ : 2001/06/28(Thu) 22:47:12 :

すいません。URLの改行対応が出来ていません。^^

さて情報提供どうもです。マイナーですが、ちょっと早い気がしますね。
もうあと1,2年後かな、と思ってたんですが。。
CやA4の影響なんでしょうか。

デザインですが、あっと驚く7に比べれば正常進化?と言いますか
合格点です。(個人的には)ボンネットを含めた変更なので、
部品交換によるマイナー後仕様化は難しいかもしれませんね。

Re: 3シリーズ・マイチェン(3)

 Blue Eyed Soul/[E46 325i M-SPORT] : 2001/06/29(Fri) 01:08:57 :

下記に全体像・ツーリング・インパネの画像があります。

http://212.162.58.55/AU/DE/de/contentrepositories/de_de_newsTunin
gAccessoriesRepositoryXML/images/Bild1/3er_Montage_3Bilder_100.99
3641470250.2.jpg

(改行の関係で飛べなかったら切り貼りしてつなげてください。)

パドルは○ガジンXが言うところの
「SSG」というやつでしょうか?
(ただこの某誌の説明ではSMGⅡとの違いが良く分かりませんが)

しかしセダンのMスポは
330がM3チックに → それ以外もM3チックに → 
330のヘッドライト内の塗装廃止 → この大マイナーチェンジ
と、1年たらずの間に4回も変わることになりますね。

地に足をしっかりつけた商品展開を望みたいものです。(^^;

Re: 3シリーズ・マイチェン(4)

 Mick/[318is] : 2001/06/29(Fri) 12:25:35 :

現行モデルとジックリ見比べてみたら,随分違いますね。キドニーグリル
も横幅が広くなってるし・・・。マイナーチェンジにしてはかなり大掛かり
なものなのでは。
 しかし,どうなのかな〜。現行のフロントの方がセダンボディーの
バランスを考えればまとまっているような・・・。
 でもマイチェン後のフロントの方が精悍な感じもしますし。賛否両論
わかれるところでしょうね。

Re: 3シリーズ・マイチェン(5)

 FUN/ : 2001/06/30(Sat) 00:24:42 :

Blue Eyed Soulさん。情報どうもです。
こちらの写真を見るとE46がまるで別の車のようで。。
マイナーというよりはフルモデルって感じですね。

そんなに変える必要があったとも思えないんですが。。
マイナー前って不評だったのかな?
それとも販売のテコ入れかな。。

Re:(6) Blue Eyed Soul/[E46 325i M-SPORT] : 2001/06/30(Sat) 01:05:44 :


最近のBMWのデザインの傾向について私が感じるのは、

・ヘッドライトの4灯は極力独立させて見せたい
・「長さの違うソーセージ」などと陰口を叩かれたりもした
 3・5・7シリーズの類似性を下げ、それぞれに個性を持たせたい
と彼らは考えているのかな、ということです。

5シリーズでのイカリングの導入、330のヘッドライト内塗装の廃止、
E46の涙眼の曲線を大きなカーブにする、新型Tiでの4灯完全独立化
というのはそれらの現れではないかと・・・。

あと、
・線ではなく面で個性(アグレッシブさ)を出す
という志向もあるのかな〜、と。

ついにドアのプロテクトモールが無くなったNEW7シリーズや
X-COUPE、NEW Z3(スクープ画像)、マイチェンE46のボンネットの
ライン等を見ると、そんな気がしないでもありません。

歴代BMWはどちらかというと繊細&上品&知的(&保守的?)
でしたが、Z3で明らかに北米市場を意識して以降、特にこれからは
違う方向に変わりつつあるのかもしれませんね...。 (^へ^)
変わるスピードが余りにも速いので、3シリーズに4台続けて乗ってきた
根っからのフリークの私でも、戸惑ってしまいます...。
お手柔らかにお願いしたいですね。 (^へ^)

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