Ｍ３の年間維持費はいくら位でしょうか
No.1646 ガーフィールド [E-30 M3] : 2001/11/21(Wed) 最終更新日2021/10/13 :
ラウダさんこんばんは。少しレスが多くなっていたので
新たにレスしました。そっそくですがＥ30ともなると最終年式でも10年。
私の車両は87なので14年も前の車です。維持費は相当掛かるのではと
覚悟していましたが、1年5ヶ月で20,000km近く走行しても消耗品以外は
それ程掛かっていません。（これからかな？）
唯一金額が大きかったのがマフラーです。
（詳しくはE30オーナーズの過去ログをみて下さい）
後はファンカップリング交換、エアコンのコンプレッサー脱着・洗浄位です。
オイル交換は4,000km毎、プラグ交換は8,000km毎、ミッションオイルは
15,000km時に実施しています。購入したパーツも殆ど自分で取り付けて
いるので、工賃もあまり掛かっていません。（アース線は自作しました）
ベースとなった車両があまり良い状態で無かったので、乗り出す前に100ほど
掛けました。購入時に手を入れた所についてはまだ大丈夫そうです。
と言う事は来年5月の車検時には色々出てきそうで恐いです。
なにぶん古い車両なので、トランク内にはベルト３本、プラグ２セット
プラグコード、水２L、ＬＬＣ、その他もろもろ積んで走っています。
金額的には１・消耗品（タイヤ・オイル・プラグなど）で150,000
２・アフターパーツ（タワーバー・エアクリなど）で150,000
３・交換部品（マフラー・ファンカップリングなど）で400,000
合計700,000？（結構掛かってますね！）となっています。
しかし、１、２についてはやらなくても（タイヤ以外）平気でしたし
３についてもタイミング良く？マフラーが破損したのでこれがなければ
100,000以内に納まっていたと思います。何にしてもパーツ代が高いのが
ネックとなるようです。ラウダさん参考になったでしょうか？
Ｍ３の年間維持費はいくら位でしょうか(1)
ラウダ/[E46-318Ci] : 2001/11/22(Thu) 01:03:35 :
ガーフィールドさん、いつもご丁寧なレスを有難うございます。
この維持費を安いと見るか、高いと見るかは車自体の魅力が
大きく影響しますよね？ 私も以前フィアット・レガータという
めちゃくちゃマイナーなセダンに2年半、乗っていましたが、
オイル4リッター缶はいつもトランクに入れていました。
トラブルをあげたらキリがなかったのですが、
なんか、面白い車で手放すのに勇気がいりました。
ただ、そのときの維持費はやっぱりキツク、
BMWを初めて購入する際、（E36-318ti）一番の心配は
トラブルでしたね。 幸いその車も、今の愛車も
大きなトラブルもなく、SFWのおかげで出費もありません。
ただ、今後SFW制度が大きく変わるため、今回の買い替えは
多少、心配がありました。 しかしE39はデビューして
5年（でしたよね？）たちますし、完成されたかな？
と思っています。 しかし、インターネットの普及で
色々なトラブルの情報が手に入り、勉強させられる部分と
不安に感じる部分があるのも事実です。
もっとも私の場合、先のフィアット君のおかげで
多少のトラブルはトラブルと思わないので、
とりあえず走行に支障がなければいいや！と
考えております。
私は車が好きですが、メカには弱いため、自分で
修理する、ということはできません。
こうやって、みなさんと情報交換できることが、
うれしく思います。
どうかこれからもよろしくお願いいたします。
最後に納車は12月10日頃だそうです！
待ち遠しい・・・。
Ｍ３の年間維持費はいくら位でしょうか(2)
ガーフィールド/[E-30 M3] : 2001/11/22(Thu) 23:42:23 :
正直に言って維持費が安いとは言えないかもしれません。
ただ修理代自体はそれ程掛からなくても、壊れる前の先行投資？に
掛かっているのが現状です。私が思うに外車が壊れやすいのではなくて
国産車が日本の道路事情、気候などに合っているのだと思います。
最近のアルファなどでもヘッドライトのシーリングが良くなく、イタリア本国
では平気でも、日本の高湿多雨の梅雨時はヘッドライト内に結露が
溜まったりするそうです。最近のBMWは日本を大手のマーケットと
しているだけあり、その辺も改善されていると思いますが...
Ｅ３０くらいの年式だとエアコンの設定が本国にはなかったり、
オプションだったりとあまり必要とされていなっかたので、無理ムリつければ
不具合が出やすいのは仕方ないと思うようにしています。
ちなみに私が行くショップのメカは、フィアット・ウノ・ターボに
乗っています。120,000kmを走破し、激しくステアリングを切ると
フレームがよじれて？ステアリングがしばらく真っ直ぐに戻りません。
それでも220kmは出るそうです。ボディーも錆びついていますが
イタ車にはイタ車の魅力があるようです。
ラウダさんも新しくやってくる５２５を大事にして下さい。
Ｍ３の年間維持費はいくら位でしょうか(3)
ラウダ/[E46-318Ci] : 2001/11/23(Fri) 02:00:36 :
こんばんは。 私は結構、安全運転だと思っています。
車になるべく負担をかけないようなA.プロストのように
運転しています。 これがモントーヤ式運転だったら
維持費もかかるでしょうねえ・・・。
ただ、3年半前、初めてBMWのオーナーになってからは、
以前よりスピードを出すようになり、
カーブ、たとえ交差点であっても、
そのハンドリングを楽しめるようになりました。
S13シルビアも面白かったけど、カーブを
ちょっとスピードを上げ気味でまわると、
ボディがきしむような感じがありました。
そのシルビアには7年半、13万キロ乗りましたが、
さすがの「国産車」も10万キロを越えてからは
マフラーは落っこちるは、タイミングベルトの切れが
恐いは、ワイパーは動かなくなるは、と
それなりの出費はありましたからね。
やっぱり機械物ですから、大切に乗っていても
それなりのメンテはしてあげないといけませんよね。
蛇足かもれませんが、レンタカーって、1年もたない車も
あるらしいですから。 特に○ンダ車。
○ンダ車に乗られている方には申し訳ないのですが、
「○ンダ・レンタカー」という会社がないのは、
車が長持ちしない上、どこか異常をきたすと
アッセンブリー交換箇所が多く、修理費に
結構かかるから、だそうです。
維持費、かからないにこしたことはありませんが、
大切に乗る為の先行投資、まさにおっしゃるとおりだと
思います。
Ａ・プロストといえば、フランスの裁判所に破産申請を出したようです。
34億ほどの赤字だそうで。４度チャンピオンになってもチームオーナーと
なると難しいようですね。
来年ＤＴＭを走るアレジに期待大！又BMWも登場しないかな？
話しがそれてしまい申し訳ないのですが、
私のハンドルネーム「ラウダ」、1979年の
BMW-M1のワンメイクレースのチャンピオンでーす！
F-1に興味を持ち始めたころから私のヒーローです。
だからジャガーにも頑張ってほしいですけど、
やっぱりBMW！
そういえばラウダも76年、ドイツGP以降のドライビングは
車をいたわる運転でしたね。
私も車をいたわり、「いい子」に育てます！
というか、その前にBMに似合う人間にならなきゃ・・・。
ちなみに私のハンドルネームの「ガーフィールド」は
アメリカ生まれのオレンジのネコです。車よりネコが好きなもので...
野良猫を捕まえては避妊・去勢手術やワクチンを打たせています。
すっかり動物病院の常連サンになっています。
私がＭ３で通院しているので、病院の先生もＭ３（３６のＳＭＧですが）を
購入しました。最終モデルで5,000kmしか走っていませんでした。
少し乗らせていただいたのですが、6気筒とは思えないレスポンスに
驚きました。今度じっくり乗せて頂こうと企んでいます。
こんにちは。 なんか本題からズレてきましたが、いいでしょうか
？ 私も実は大のネコ好きなんです！ 以前、社宅住まいの時は野
良ネコが愛車のボンネットに乗り、自慢のエストリル・ブルーのti
を結構キズつけられましたが、どうにも追い払うことができず、そ
のままにしていました。 今はアパートに引っ越したのですが、こ
こには庭があり、毎日のように野良ネコがやってきます。 幸い駐
車場には来ませんので、キズつけられることもなく、毎日軒下に煮
干をおいて、手なづけています。 ただ近所からは白い目で見られ
ていますが・・・。
このまま終ると、BMWの話しになりませんので、3年半前まで戻り
、愛車にかかった費用を思い出してみました。 最初のtiではエア
コンのコンプレッサーの電磁スイッチの不良で交換。 SFWで無料
。 サンルーフ開閉時に異音。 これもSFWで無料。 あとはトラ
ブルはありませんでした。 ちなみにオイル交換は大手カーショッ
プで安いやつを5000キロ毎に交換していました。
現在のCiはまだ10ヶ月、ということもあるのでしょうか、ノント
ラブル。 始めから分かっていれば、SFWに入らなければ良かった
、なんて思っていますが、保険だと思えば安いものですね。
そうですか！ラウダさんもネコ好きでしたか！
私の家も借り住まいですが、大家サン公認？でエサをあげています。
寒くなってきたので親子４，５匹で部屋に入ってきます。（1階にすんでいる
ので）車より費用が掛かる猫達です。
車といえば？そろそろシートの動きが怪しくなってきたので（具体的には
ブレ—キング時にシートが10センチ程も前倒しになってしまう）
近々レカロのSRⅢの装着を検討しています。SPGも良いのですが冬場は
特に腰が痛むのでフルバケはきついかなと...
奥方の許しも出た事ですし、今年の冬はシートを交換を行うつもりです。
今はショップで値段を比較検討しています。やはり正規物は高いですね。
中国・台湾製だと安いのですが。迷ってしまいます。
こんにちは。
うちのHPも開設当初は愛猫のページもあったんですよ。
９９年の初め頃までって知らないですよね。＾＾
チャトランでしたが、腎臓系の病で今はいないんです。。
が、また飼いたいですね。
（今はかわりにハムスターになってます。。）
いつの間にかＨＰもBMWオンリーになっちゃいました。
いいんでしょうか？ ネコの話で・・・。
このページを開いた時、管理人さんのお名前が出ていたので、
すっかり「BMWに関係ないお話は・・・。」と
削除されたのかな？とヒヤヒヤしました・・・。
が！ いいですよね？ もう少しだけ・・・。
うちによく来たクロネコの「クロ」は
まだ若いせいか、親分ネコに監視されているようで、
「ここにニボシがある！」と知ってからは、
親分に縄張りを取られてしまったようです・・・。
その親分ネコ、近くの塀の上からよく我が家を監視しています。
さて、エサのニボシですが、うちの味噌汁に使うダシより
高い物です！ 妻がボヤいています・・・。
しかし、「クロネコは幸せを運んでくれる」とも言いますよね。
だからクロネコをはねると不幸になる、縁起が悪い、とも
言われます。 さて本題のBMWの話しです！
（これを書かないとホントに削除されてしまうかもしれませんので！）
そのクロネコの「クロ」が来るようになってから、
BMWライフもいっそう楽しくなりました。
こじつけかもしれませんが、会社でのストレスを
「クロ」が癒してくれ、運転中に余計な事を
考える事が少なくなりました。
また、私達夫婦には不釣合いな525も購入する事ができ、
「クロ」には感謝しています。
できればボディーカラーも「クロ」にしたかったのですが・・・。
そろそろまた、顔を出してくれないかなあ？
もっと高いごはんを用意しとくよー！
ネコ、動物を愛して、BMWも愛する、心の広い人間に
なりたいものです。 妻ですか？ 妻は・・・。
BMWを買ってくれたので、ここでは「愛してるよ！」と
書いておきましょう！
ガーフィールドさん、シートのトラブルはちょっと
恐いですね。 私は腰痛持ちではありませんが、
国産車からフィアット、BMWに乗って、シートの出来の良さに
ビックリした経験があります。
「畳の文化」と「イスの文化」の違いですかね？
正規物と中国・台湾製物と、どう違うのか、
私には分かりませんが、「出来のいいシート」に座って
運転すると、気持ちをが昂ぶりますね。
交換したら、情報下さいね！
よろしくお願いいたします！
管理人さま、一応最後はBMWネタにこじつけました・・・！
そうですか！管理人サンもネコを飼われていましたか！
このサイトにネコのページがあったら、私はそちあばっかりにレスしていると思います。
ちなみにシートの違いは本国モデルでも、中国・台湾製でも違いは無いようです。
靴や服と一緒でアジアで作るほうが安いのだと思います。
気持的な問題だと思います。私はたまたま問い合わせたショップが
本国モデルを取り扱っていたので「レカロ・SRⅢ」に決めました。
ただし、車種によってはシートレールを取り付ける際に少し工夫をしないと
ステアリングのセンター位置より少しずれるようです。
とりあえずシートが到着してから確認しようと思います。
こんばんは！ シート、決められたのですね。
シートが到着してから確認されるとのこと。
簡単に決まればいいですね。
本国仕様、中国製、違いはないにせよ、
なんとなく、高くても本国仕様の方がいいですね。
これが自分に興味のないもの（例えば私の場合、洋服）
であれば、日本製だろうが中国製だろうが関係なく、
1円でも安い方にしますけどね。
今日、ディーラーに318tiを見に行ったんですが、
そのとき、担当のセールスさんが別のお客さんと
商談中で待っていました。
商談の様子を妻と盗み聞きしちゃったのですが、
お客さんは60歳代。 息子さんがE30のM3に乗っていて、
ご自分はE36のM3で、今回E46のM3を買い足すそうです・・・。
うらやましい！
「納車はいつになってもいいよ。 ただ、これと、これを
オプションで付けて・・・。」なんておっしゃっていました。
さぞかし大金持ちかと思いきや、
ごく普通のサラリーマンだそうです。
維持費はどうしてるのかなあ？
なんでもE36-M3を買ったとき、SFWに加入したものの
どこも壊れず、損したから今回は入らない！と
言ってました。
