前後３センチローダウンしたサス交換後のデメリットとは？

皆さん足回りを交換し、よりスタイリッシュなＢＭライフを
楽しんでいらっしゃるようでうらやましいです。
私も近い内にローダウンしたいと思っております。足回りを
強化した楽しさはこのコーナーに投稿されて、よく拝見して
おりますが、１つ気になる事があまり語られてない様なので
教えて頂きたいのですが、前後３，４センチ下がることによ
るデメリットは有りませんか？
デパートなどグルグル回って登っていく駐車場、立体駐車場、
コンビニの車止めなどで、バンパーこすりや、腹こすり等々
色々、心配しています。どなたかお教え頂けませんでしょうか、
Ｅ３６やＥ４６はタイヤからバンパーまでが短いので他車種よ
り有利だとは思うのですが、よろしくお願いいたします。

前後３センチローダウンしたサス交換後のデメリットとは？(1)

　Ｈａｓｓｙ/[BMW５ツ・>] : ：99/03/06(Sat) 03:36:39 :

はじめまして、よろしくです。
私もフロントを３センチほど下げておりますが、
フロントエアロがバリバリすります。
確かにＥ４６のフロントファングは極端に短いですよね。
あの恩恵は確かにあると思うのですが、やっぱりエアロを入れたら
するでしょうね、多分。ですが、そんな事を気にしちゃいけませんよ！
仕上がってきた美しさにはかないません！！それに直進安定性も
増すはず。
＞コンビニの車止め
後ろからしか入れられなくなりました・・・。

＞追伸
いいですねＥ４６カッコイイ！しかも３２８。
羨ましいですぅ。

前後３センチローダウンしたサス交換後のデメリットとは？(2)

　おいも/[E34] : ：99/03/06(Sat) 12:31:52 :

しもちゃん
　Hassyさんも書かれてますが、やはりフロントは擦っちゃうでしょう。
　ちょっと車種が違うので環境が違うかもしれませんが、僕の場合ワイドタイヤを入れていたた
め、リヤはフェンダーアーチまで擦り、内側の折り返しをハンマーなどでたたき曲げました。
　叩くときはなかなか勇気いりました（笑）。
　でも、やっぱかっこいいっすよ！
http://www.yin.or.jp/user/ksato

前後３センチローダウンしたサス交換後のデメリットとは？(3)

　しもちゃん/[Ｅ４６ ３２８] : ：99/03/06(Sat) 19:30:06 :

しもちゃんです。
Ｈassyさん、おいもさん、さっそくのお返事ありがとう
ございます。
そうですか、擦る事よりもスタイル優先ですか、勇気を
出してやってみます。

Re:(4)　Ｈｉｒｏ/[Ｅ４６−３２３ｉ] : ：99/03/06(Sat) 23:30:05 :

はじめましてし　Ｈｉｒｏです。

少し前にＥ４６−３２３ｉにＨＡＲＴＧＥのＳＵＳキットを組みました。結果
雰囲気がよくなって満足してます。しかも乗った感じもフラット感が増して乗
りやすくなりました。ただ、私も３ｃｍほど落としたいとおもいつつ、同じよ
うな不安を考えていましたが、やってみた結果フロントスポーラーなど追加し
なければ約１７ｃｍのクリアランスが確保されるので多少の段差、デパート立
体駐車場などぐるぐる回ってもほとんど支障がありません。やはりフロントの
オーバーハングが少ないのも効いているいるようです。注意しなくてはならな
いのはやはり車止めです。でも、これも後ろから止めればＯＫです。Ｅ４６の
場合ははじめにタイヤの空気抵抗を減らすためのタイヤハウスインナーがフロ
ントの下の部分で伸びてるかと思いますが、ここがまず擦るのでそれでだめ
か、ＯＫかたいていは判断できますよ。あれはノーマルでもよく車止めに擦っ
ててがりがりいってましたが、あれなら擦ってもＯＫですよね。ぜひサス交換
勇気をだしてしてください。かっこいいですよ！！