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レッドゾーンの回転数とシフトアップの関係

過去記事No929

レッドゾーンの回転数とシフトアップの関係/muko88

No.929 [88e46] : :2000/02/07(Mon) 22:43:51 :

何度もすみません。E46−320ですが
Dレンジ、アクセル全開でシフトアップしていく時のエンジン回転数が
レットゾーン(6500)で2速、3速と変わります。
これは正常でしょうか?ベンツに乗っている友人におかしいのではと
言われました。どなたか詳しい方教えてください。
まだディラーには聞いてません。

Re: 回転数の件(1)

 クロ [318ti(E36)] : :2000/02/13(Sun) 01:01:48 :

全然詳しくはないのですが、アクセル全開ということなのでキックダウンして
るのではないでしょうか。(アクセルを踏み込んでいくと、踏み切る少し手前
で踏むのに力がいるところがあり、そこを踏み切ると加速を良くするために可
能な限りでシフトダウンしてレッドゾーンまで引っ張ってくれます。普通は追
い越しなどで使うものらしいです。このHPを見てる人は多用してそうですけ
ど。僕も周りに車がいないとよくやります。普通に6000回転以上回してま
す。)キックダウンせずに走らせてみてそれでもレッドゾーンまでいってしま
うということでしたら僕には分かりません。詳しい方に再度うかがってみる
か、ディーラーに行ってみるかしてください。見当違いでしたらすみません。
でわでわ。

Re: 回転数の件(2)

 ビムオ [E46.323i] : :2000/02/14(Mon) 17:55:02 :

タコメーター上でレッドゾーンまで回るのは不思議なコトではないと思いま
す。E46の場合6000回転からレッドゾーンに入りますが、実際のレブ
リミットは確か6300回転だか、6500回転転・・・つまりレッドゾーン
に入ってもまだ500回転ぐらい回せる余裕があると言うコトです。
シフトアップしないでそのまま回転数が上がり続けるというのであれば
問題ですが、2速、3速とシフトアップしていくのであれば心配はないと
思います。ホントはそういう数字的なコトはディーラーで聞くのが一番です
が・・一応参考までに・・。それにしても・・・E46はレブぎりぎりまで
回したくてもギアのホールドが出来ないのが辛いですね(苦笑)。なんで
ホールド機能を搭載してくれなかったのでしょうか??

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