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今日は525の日です。

過去記事No1301

今日は525の日です。

No.1301 でんでん [’93 E34 525i 24V D/D] : 2001/05/25(Fri) 16:21:45 :

気がつくと今日は5月25日!525の日ですねー!
雨も上がったんで、晴海のAWでも行こうかと思ってます。
よろしければどうですか?夜10時から12時閉店までしか
お付き合いできませんけど・・・。

あー、525で良かった!540の日はないものね!(失礼!)

Re: 今日は525の日です。(1)

 YOKOPY/[E34 M5TR] : 2001/05/25(Fri) 16:31:56 :

5の日は毎月ありますヽ(。_゜)ノ んばば んばんば (爆)

Re: 今日は525の日です。(2)

 9021/[E34-530i] : 2001/05/25(Fri) 16:56:05 :

ちなみに530の日も有りです。

Re: 今日は525の日です。(3)

 たにやん/['91 535i(雪国仕様)] : 2001/05/25(Fri) 18:19:29 :

たにやん@蝦夷です。
535の日はありませぬ。

そう言えば、我がご母堂の生誕記念日らしい。
自分の親にご母堂はないかも知れませんが、忘れなくて良かったです。
ありがとうございます、でんでんどの。そしてNobuta-S殿。

Re: 今日は525の日です。(4)

 Nobuta-S/['91E34 525i-24V(N5)] : 2001/05/25(Fri) 20:59:28 :

こんばんは!でんでん殿、
Nobuta-Sです。

今日は、525の日のお祝いに、
アタックX1とスーパーパワーブースター
をプレゼントしました。
スーパーパワーブースターは、もう入れちゃいましたが、
アタックX1は明日、3000km毎のルーティン・オイル&
エレメント交換日ですので、交換後入れます。
少し余るので、残りは、パワステオイルに添加してあげる
つもりです。
と、いうわけで、今夜は、もう行ってきちゃったのよ?!
AWとSABに!

では、では。

Re: 今日は525の日です。(5)

 トシ/[95 525i?SP] : 2001/05/25(Fri) 23:10:22 :

お??!これは気付きませんでした。 でんでん殿。

来年からは国旗を掲揚しようと思います。

そして明日からは毎日5時25分になったらイスラム教徒のように

祈りを捧げるとします。
              \(~0~)/ <(_ _)>

Re:(6) ファルコン/[’95 E34-540i ] : 2001/05/26(Sat) 01:00:28 :

こんばんは。ファルコンです。

>540の日はないものね!

そうなんです。私も仕事中に「今日は5/25だ!(540はないよなぁ…)」
と考えていました。

現在我が540は、ウォッシャータンクがおもらしをしており、後ではずして
穴をふさぐ予定です。

Re:(7) でんでん/['93 525i 24V D/D] : 2001/05/26(Sat) 02:41:25 :

思いつきでお声をおかけして、RIKIさん、ヨシさんが来ていただきました。
特に用事があったわけではありませんが、楽しいひとときでした。

真っ先にNobuta-S閣下が晴海AWの先陣をきられていたとは驚きです!
また、ご参加の皆様は由緒正しき”チーム・シルファー”の面々では
ありませんか?類は友を呼ぶ!の諺もあるように偶然とはいえ、
さもありなんという心境です。

今日の収穫はBE-UPのエンジンオイル。EURO Bayern(ユーロ・バイエルン)
BMW専用設定オイルだそうで、”より高い次元での走りを約束します!!”
とのキャッチ・コピーが出てたので値段を見ると、げっ!6Lで27漱石。
RED LINEですらどうしようかと悩んでいるのに、高すぎます!
で、チーム・シルファー緊急会議でどなたかに人柱になっていただくよう
只今人選の作業中です。やはり○○お師匠でしょうか?

Re:(8) Nobuta-S/['91E34 525i-24V(N5)] : 2001/05/26(Sat) 05:03:43 :

これは、これは、チーム・シルファー3代目総長でんでん殿、RIKI2代目
総長、そうしてヨシ現・総帥と、チーム・シルファーの悪の大幹部会が行われ
ていたのですね!

せっかちな私は、皆様にお会いすることもなくその多分2時間前にAWは
駆け抜けておりました(^^;

でんでん3代目総長wrote:
>EURO Bayern(ユーロ・バイエルン)
>BMW専用設定オイルだそうで、”より高い次元での走りを
>約束します!!”
>とのキャッチ・コピーが出てたので値段を見ると、げっ!
>6Lで27漱石。

ちょっと、高すぎ鴨、それくらいなら、どうせ3ヶ月で交換して
しまうのですから、チタンキャラット&純正オイルエレメント
工賃込み7漱石にアタックX1の8漱石を添加して、都合15漱石
の方が、きっと遥かに速い鴨!(エンブレ利かなくなるので、ブレ
ンボ必須)

私もmこんど?さん主催の女神湖オフミ、ドタ参叶いましたので、
昨秋の日本平以来、ちょっとづつ手を入れてまいりました・・・
アーシング、JRフィルター、M5マフラー、アタックX1,スーパー
パワーブースター、ミシュランパイロットスポーツ&窒素ガス、
ブレンボ大径・軽量ローター&キャリパー、4灯HIDのコンビネー
ションによる”チーム・シルファー最速仕様”で女神湖向かいます!

Re:(9) でんでん/['93 525i 24V D/D] : 2001/05/26(Sat) 07:33:32 :

女神湖、ご武運をお祈り申し上げます!ご参加の皆様もどうかお気を付けて!
”朝4時川越インター集合”なんて良い響き!

Re:(10) SHORT HOPE/['93 M5] : 2001/05/26(Sat) 09:10:22 :

初めまして、&超お久しぶりです(のっけから手抜き挨拶ですみません。)

BE-UPオイルでしたら3年前まで愛用していました。赤の缶と、緑の缶があっ
た筈ですが、私が使っていたのは赤い奴でした。非ニュートン特性が気に入
って使っていたんですが、私しか使わないという事でショップが仕入れを止
めてしまったので最近は仕方なくクエーカーステートのスターリングレーシ
ングを使っていますが。

 非ニュートン特性とは、普通オイルの中でシャフトを回すと遠心力でオイ
ルはシャフトから遠く離れようとするんですが、逆にシャフトに絡み付いて
いく特性を持っているんです。実際使ってみるとエンジンが明らかに軽くな
ります。以前乗っていたH25では体感できるほどの効果がありました。

 関東圏に行くとまだまだ売ってるんだなぁ!通販で買おうかしら?

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