リアフェンダー爪折り加工
No.1443 9021 [E34-530i] : 2001/08/30(Thu) 13:03:27 :
ご無沙汰してます。９０２１です。
早速ですが、教えていただきたいことがあります。
リアに１０Ｊのアルピナホイールに２５５／４０／１７のタイヤを組んで
入れることになったのですが、５ｍｍのスペーサーをいれ、
さらにリアフェンダーの爪折り加工が必要とのことです。
ここで問題が発生したのですが、爪折り加工をするとフェンダー周辺の塗装
にひびが入る可能性があるらしいのです。
リアフェンダーの爪折り加工をされた経験のある方どうだったか
教えていただければと思います。
リアフェンダー爪折り加工(1)
なな(男）/[91'E34 B10 3.5/1] : 2001/08/30(Thu) 18:36:20 :
スカＧの頃 フェンダー爪折加工やったけれど、割れないで出来たなあ。
返し目のところが、ヒビ入りやすいのですが、加工業者の技量によるので
しょうね。
ちなみに 自分で叩いたカローラはバリバリになったなあ。。。（＾＾；
しかし、Ｂ１０用の１０Ｊって スペーサが必要なんですかあ？
（あれ？ブレンボとか付けたのでしたっけ？？）
うちのは、９．５Ｊに２６５−４０−１７だけれど、余裕はあるなあ。
やっぱり５ミリの差が大きいのでしょうかね。
頑張ってくださいませ。
リアフェンダー爪折り加工(2)
たつたつ/[92' E34 520i] : 2001/08/30(Thu) 21:13:33 :
9021さん、みなさんこんにちは。たつたつです。
ちょうど僕もリアフェンダーの爪折加工のことをみなさんにお聞きしようと
していたところでした。
僕はFR共に8.5J 245/40/18シュニッツァー3Pを入れたのですが、
微妙にリアのタイヤとフェンダーが干渉している感じです。
かなりの速度でひどい段差超えるときなどは、ちょっと当たっている感じ
です。
気になったので、ディーラー御用達の板金屋さんを紹介してもらって
聞いてきました。
・E34の場合はフェンダーの鉄板が厚いので、爪折機では無理
・叩くのでどうしても塗装にひびが入るため塗りなおしが必要
・塗りなおす場合もフェンダー周りの補修だけと、鉄板一枚塗る方法がある
とのことでした。費用は爪折とフェンダー周りのみ塗りなおしで７諭吉
鉄板一枚塗ると１１諭吉とのことでした。（リアのみ）
リアフェンダー爪折り加工(3)
9021/[E34-530i] : 2001/08/31(Fri) 23:51:40 :
本日無事にサンライズさんでフロント8.5J、リア10Jのアルピナホイールを
入れてきました。またひとつ念願達成です。
さてリアフェンダーのつめ折加工ですが、無事に何事もなかったかのように
加工していただきました。始めは、修理歴があり、リアフェンダー部分に
パテもりがされているようならパテがはがれてくるかもと脅されましたが、
案ずるより生むがやすしでした。
ちなみに工賃ですが、タイヤ組替えバランス取り4本、リアフェンダー加工2
箇所で2諭吉と大変お安くしていただいたような気がしています。
9021さん、おはようございます。
Nobuta-Sです。
念願成就、誠におめでとうございます（^0^）
次回タイヤ選定の際は、F245、R275逝けそうですね！
おしゃれはやはり足元から・・・！
9021さん、みなさんこんにちは。たつたつです。
アルピナホイールおめでとうございます。
フェンダー爪折も無事できたみたいでよかったですね。
費用が２諭吉ということは塗装はしなくてよかったんですよね？
爪折機でやったのでしょうか？
僕が聞いてきた板金屋さんの話とはだいぶ違いますね。
２諭吉で済むなら僕も早速やろうと思います。
皆様どうもありがとうございます。
タイヤサイズは、フロントはともかくリアには、まだまだ大きい
サイズのものが入りそうです。今度交換の際には、ジャストフィットの
ものをいれようと思います。
今回リアに5mmのスペーサーをいれたのですが、ロングボルトが長すぎて
ドラムブレーキに干渉して異音を発生してましたが、少し短いボルトに
交換してもらい問題解決です。さすがサンライズさん原因究明と対応は、
早かったです。
ということでリアにスペーサーを入れようとしている方、ロングボルトの
長さには、注意が必要ですよ。
ななさん＞ホイルは、オフセットが28なのでインナー側に干渉するらしく
5mmのスペーサーを入れました。
Nobutaさん＞そうですね。そのくらいまでなら楽勝ではいる気がします。
たつたつさん＞塗装は、していません。爪折作業は、見てなかったですが
熱を加えながら爪折機で作業したらしいです。
爪折りですか？懐かしいですね！その昔私もセリカ２０００ＧＴ・ＬＢ（１８
ＲＧ）に乗っており、お約束のごとく幅広を履くためフェンダーの爪折りをや
りました。９０２１さんの仰せの通りひび割れが懸念されましたが、当時ディ
ーラーに勤めていた私はある先輩から教わりました。
その方法とは、まず天気の良い日を選ぶ（炎天下はなおさらOKです）そして
爪折りのフェンダー部分の外装側にたっぷりとグリスを塗ります。（べったり
です）それから爪折り部分の内側を１０cm間隔に鉄のこで切り込みを入れま
す。（外にはみ出ない程度）そして折り込みを入れます。外装側に木製の当て
木をあてて（布を巻いて外装に傷を付けない様にした方が良いです）、内側を
木づちでひたすら均一に折り込みを入れます。かれこれ２０年も前に施しまし
たが、とても綺麗に折ることが出来ましたよ！（プロもびっくり？）
その先輩曰くグリスを塗るのは、塗装部分に粘りを持たせるためだと言ってい
ました。今思うとその先輩は、会社の仕事より車高下げやエンジンチューニン
グとか会社では教えない作業が得意で、とても某トップメーカー勤務のディー
ラーマンとしてあるまじき人物でした。未だにその後も出世してませんが、
（変わり者のようです）私の良き先輩でした。そう言えば当時「プラグキャッ
プを一本の針金で全部つなげると燃費が良くなる」とも言ってました。私は試
しませんでしたが・・・。ご参考までに。
Ｅ３４長患いの皆様、こんばんは！
Nobuta-Ｓです。
さて、本日は、かねて発注しておりました、リア９ｊの
Ｍパラレルスポークと、２６５／３５／ＺＲ１８のパイロット
スポーツが入荷したとの連絡を突然受け、台風近づく中、
Ｎ５のためなら、フットワークよろしく、装着してまいりました。（＾＾；
お店は、９０２１さんと同じところで、本当に爪折り加工
無しに、くっ付くのかしらと思って見守っておりましたが、
無事無加工にて装着できました。
いつもＭ５を追走しながら、その「ハの字」をきった太〜い
タイヤに憧れながら、そこは、５２５の悲しさ、随分躊躇
しておりました。
でも、ここまで偽Ｍ５造りも高じますと、まず装着し、
それから、対処しようか・・・！と思い踏み切った次第で
あります。
取りあえず、軽量なＭパラと、パイロットスポーツに
窒素ガス充填、前輪も含めホイールバランス取り直し、
と、装着時に出来る事は全てしたつもり・・・です。
また、インプレは、じっくり走ってから、ご報告したいと、
思っています。
では、では！
