18インチのタイヤとオフセットサイズ
No.1423 しんたろう [E34 535] : 2001/08/16(Thu) 20:55:52 :
こんにちは。 しんたろうです。久々の質問です。
仮に18インチ化するとした場合ですが、18インチ
ではサイズは
フロント８Ｊ オフセット１４, ２３５／４０−１８
リア９．５Ｊ オフセット２６, ２６５／３５−１８
ＰＣＤ１２０であればＥ３４には合うものでしょうか。
上記は前後異サイズですが、前後同サイズとする場合は
いくつにすれば良いのでしょうか。
よろしくお願い致します。m(_ _)m
18インチのタイヤとオフセットサイズ(1)
さんま/[540i(M5もどき）] : 2001/08/17(Fri) 02:00:38 :
はじめまして！
私も18インチ履いてますので参考まで。
PCDは120。F235/40/18とR255/35/18です。
オフセットは22の8.5JJです。
4本とも同サイズにするなら235/40/18です。
Fをこれ以上サイズUPするとかなりハンドル取られますので覚悟を！！
リアは9JJまでにしておいた方がいいと思います・・・。
ちなみにホイルはBBSのRXⅡです。
18インチのタイヤとオフセットサイズ(2)
Nobuta-S/['91E34 525i-24V(Ｎ５)] : 2001/08/18(Sat) 12:44:19 :
こんにちは、さんまさん！
はじめまして、Nobuta-Sと申します。
さんまさんも、しんたろうさんや私と同じく
”偽M5”族なのですね!(＾＾)
宜しくお願いいたします。(それにしても、
最初からOBCが標準の535,540ベースの皆様は、
うらやましや・・・!
18インチのタイヤとオフセットサイズ(3)
でんでん/['93 525i 24V D/D] : 2001/08/18(Sat) 14:10:26 :
でんでんです。私のは４本とも
235-40-18 8J PCD=120 offset=+10 です。
前後同サイズなら私のがスタンダードじゃないかなあ？
私の場合変なことに17から18へインチアップして轍に
とられなくなりました。理由は未だに謎です・・・。
しんたろうさん！何か狙ってるの？
ふむふむ、私も今まで、前後とも235／40／18のセオリーを守って
まいりましたが、９月早々にも、リアを265／35／18にします。
それに合わせて、ホイールもリアは、８ｊ→９ｊにします。
９ｊまでならリアフェンダー加工なしでOKとのことでしたし、
M5パラレルスポークは、９ｊまでのサイズ設定しかありませんので、
逝きます！
(でんでんさんのように、”なぜか”さらに轍に強くなるといいナ・・!)
では、では・・・。
初めまして大阪＠ＫＡＺＥ３４です
２ヶ月まえに交換したので明記します〜
フロント235-40-18 8.5Ｊ＋15
リア265-35-18 8.5Ｊ＋15（＋8ｍｍスペーサー）
ですが右リアがフェンダーにキスしてます
多分私だけでしょう・・・
ではでは・・・
はじめましてたつたつといいます。
実は今日ちょうど１８インチのホイール注文しました。
今までは１７インチでしたが、タイヤも減ってきたことだしと
思って換えることにしました。
注文したのは、E39用のです。
245-45-18 8.5J です。（4本とも）
僕は素人なのでよくわからなかったので、「E39用のってE34に付くの？」
との問いには、「ハブリングつければ全然OKっす」とのことでした。
今回購入したのはシュニッツァーのタイプⅡ３Pです。
僕がそれとどっちにしようか迷っていたタイプⅠ１PはE31用だったのですが
ホイール屋のお兄さん曰くE31用のF8.5J R10Jのはリアを少し引っ張って
付ければばっちりのツラツラになりますとのことでした。
でもE34に乗っているという他の店員さんは、10Jは干渉するから保証できな
いよって言っていました。
人によって言うことが多少違うので素人の僕は困りました。
ところで実際E39用のホイールってE34に付くのでしょうか？
その後ホイール買ってうきうき気分で帰ったら、オルタネーター逝きました。
ディーラーに持っていったので10万円コースです。
うきうき気分だったので、ショックも少なくて済みました。
しんたろうさん、こんばんは。
> 前後同サイズとする場合はいくつにすれば良いのでしょうか。
E39の方ですが、私は前後245/40R18(8J×18)で入れています。
235/40R18より若干(約9mm？)外形が大きくなります。
> 僕は素人なのでよくわからなかったので、「E39用のってE34に付くの？」
> との問いには、「ハブリングつければ全然OKっす」とのことでした。
E34とE39とでは、ハブの径が異なり、E39の方が1.5mm径が太くなってい
ます。ですので、BMW純正のホイールの場合は、それぞれ専用に作られて
いるので、E34用のホイールはE39に付きません、逆はOKです。ただし、
その場合は、加重をボルトのみで支える事になりますので、安全性に問題
があります。また、センターが出しずらいので、高速でのハンドルのぶれ
などが出る場合があります(ただ、某ショップでは厚さ0.75mmのハブリン
グを扱っているそうです。それを使えばトラブルを避けられるかもしれま
せんが.....)。
> 今回購入したのはシュニッツァーのタイプⅡ３Pです。
だいたいのチューナーブランドのホイールの場合は、BMW純正と違って、
E34/E39兼用となっている場合が多いです。兼用の場合は、ホイールに
E34用とE39用のハブリングが付いていて、それぞれ車種にあわせたリン
グを付ければ、問題ありません。もしホイールを付けて、ハンドルのぶ
れが出るようでしたら、まずはこのハブリングが正しく付いているか確
認してみてください。
こんにちは、マームです。
ご無沙汰してます。
>９ｊまでならリアフェンダー加工なしでOKとのことでしたし、
>M5パラレルスポークは、９ｊまでのサイズ設定しかありませんので、
>逝きます！
ジー○のオカピーさんのＭパラは９．５ｊです。Ｅ３２かＥ３１用で
設定があるそうです。
Ｎｏｂｕｔａ−Ｓさん、９．５ｊ逝きませんか？
フェンダーの件ですけど、７末の港北でみなさんのフェンダーの爪の
折り返しを内緒で触りまくったのですが、Ｍ５もＭ５以外も折り返し
の感じは変わりなかったような気がするんですけど・・・ただ、DOP
さんのフロントは何かしてあるような感じでした。DOPさんに聞くの
忘れてしまったので、今度教えて下さいね、DOPさん。
こんにちは、マームさん、
ＮＯＢＵＴＡ−Ｓです。
昨日は、サングラスホルダー無事ＲＩＫＩさんより受け取りました。
ありがとうございました。
＞Ｎｏｂｕｔａ−Ｓさん、９．５ｊ逝きませんか？
私の知る限り、９．５Ｊは現行７シリーズのボンドカーとか
Ｍスポーツ用と聞いており確かポリッシュタイプだったのでは
と思ったのですが、違いましたでしょうか・・・！
（すでに、９Ｊで発注済ですが、やはり９Ｊ位で潮時！！！と
させて戴きたいと思います（＾＾；
リアの折り返し、ちょっと違うんです。５２５とＭ５で・・・。
（ＴＲモデルは共通なのかしら・・・）
では、またお会いしたいと思ってます。
>ジー○のオカピーさんのＭパラは９．５ｊです。Ｅ３２かＥ３１用で
設定があるそうです。
Ｎｏｂｕｔａ−Ｓさん、９．５ｊ逝きませんか？
マームさんwrote
オカピー号は、フェンダー側はＯＫですが、インナー側で若干、干渉している
ようですよ！
あ、チーム・シルファー先代総長のＲＩＫＩさんだ！
おはようございます・・・！（先日は、どうも）
ところで、”インナー側”というとシャーシ側にこすってる
のでしょうか・・・！（＠＠）
Nobuta-Sさん、先日はこちらこそコーヒーごちになり、ありがとうございま
す。そうです、シャーシ側で干渉しているそうです。具体的な部位及び程度は
聞いていませんので詳しくは本人あるいは工場長に聞いてみると分かると思い
ます。
ちなみに、僕は先先代総長で、先代はでんでんさんで、現行総長はヨシさんで
す。
うははぁ！
よくわかりましたでっす！！
ＤＯＰです。。
リアホィールは９・５Ｊの場合offset＋３０で、
ロアーアームに触ります。off＋２６でも、２６５タイヤ
を組んだ場合、キワどいのでは・・
問題は、たとえタイヤの内外に何ミリかのクリアランスが
あったとしても走る以上、タイヤにあらゆる方向に力がかかります。
フェンダー内外に最低５ミリ以上はクリアランスが欲しいと
思いますが・・実際、Ｍ５純正１７ホィールでは前後共内側に
擦り跡が出来ますし、１８インチではフェンダー爪に当たります。
（サーキット走行時だけです。）
足回りには各ゴムブッシュが使用されてる以上、激しく
走ったり、ブッシュが劣化してた場合、一般道路で起こり得る
事かもしれませんよ。
上記の事含め私は２６５から２５５にサイズダウンしました。
クリアランス確保と加速ＵＰ、後、幅狭・・燃費ＵＰ？（笑）
＞マームさん、タイヤハウス内外、当たる所は全個所叩いて
あります。。（曝）
Nobuta-Sさん、ご無沙汰しております。 まさき＠日立です。
タイヤ、２６５はやっぱり内側こするみたいですよ。
詳しくは、Zeezoさんがご存知です・・・・よね、Zeezoさん！！
（Zeezoさん、勝手に引っ張り出してすいません。）
また、こちらの方まで遠征してくださいね。
ではでは。
で、しんたろうさんは何処行ったの？（ガハハ！）
Re:(17) Zeezo/[E34 525i '95セレクション] : 2001/08/22(Wed) 01:17:09 :
皆さま、こんばんは！ ご無沙汰してます、Zeezo＠日立っす！
（まさきさん、先日は有難うございました。）
まさきさんのおっしゃるように、私もリアに265を画策しました
（私の場合は17インチですので、265/40R17です）が、結果は
左のみ内側がロアアームに当ってしまい、現在は外してます。
（ホイールは、9J オフセット+26、タイヤはBS S-02です）
右はギリギリでＯＫだったので、ボディの個体差もあるかと思
いますが、タイヤ自体の幅も、銘柄により10〜15mm程差がある
ようで、S-02はかなり太い方なのも当っちゃった要因みたいで
す。（細めなのは、DUNLOP LM701 や FM901 のようです）
Nobuta-Sさんの装着予定のホイールは、多分オフセット+22で、
パイロットスポーツは標準的な幅だと思うので、内側も外側も
ギリギリで逝けるんじゃないでしょうか！？
DOPさんがおっしゃるように、本当は255が良いのでしょうが、
フロントが235/40R18（or 235/45R17）だと、255では外径が
１cm近く小さくなっちゃいますよね。 私は、それが気になっ
ちゃうもんで、265にこだわりました。。。
着けてみると、265は結構ド迫力です。
Nobuta-S師匠、うまく逝きますようお祈りしてます。
試しに5mmのスペーサをいれたら、こんどはフェンダに当ってし
まった、おマヌケZeezoでした。
では、また！
まさきさん、Ｚｅｅｚｏさん、
いろいろ情報ありがとうございます。Ｅ３４に関しても、
そこはノウハウ豊富な某サ○ライズの腕を信じて、何とか
２６５化成功させたいと思っています。(失敗したら、
あの他店に見せられないほど高い、見積価格は何っ
てなものです・・・(^^;
季節は巡り、台風もやり過ごすともうすぐ秋ですね!
秋といえば、食欲の秋!! 北国バイエルン生まれのＥ３４達にも
少しやさしい季節の到来です。
今度は、那珂湊から牛久あたりにかしを代えて、北た関東グルメ
オフミ第３段、逝きましょう!! ぅぅ、うなぎ・・・じゅるじゅる
では、では！
