あっという間に丸３年！
No.1668 Ｅ３４ＢＭ小僧 [E34 525 95セレクション] : 2002/01/22(Tue) 11:18:33 :
Ｅ３４軍団異端児＠悪徳商人＠鉄砲玉＠超貧乏人＠空気圧１Ｋ？と呆れられた男＠
この子は危なっかしくて放って置けないと師匠に言われた男＠
家族にウソをついてレカロを買った男＠
Ｅ３４ＢＭ小僧です m(._.)m ペコッ
遂に我が愛車も９万キロを突破しました
（購入時５万キロ）
これもひとえに皆様のおかげと感謝申し上げます（笑）
また３年以上乗り続けられた車も以前のＥ３６ ３２５（４年乗りました）
同様BMWのみ、、、、今だ飽きることなく、眺めるたびにヘラヘラしております（笑）
９５年式と言う高年式を武器にあまり大きなトラブルもなく現在に至りました。
しかーし！ 来月遂に購入後２度目の車検を迎えます。
今までにメンテとして大きな物で
１：サス交換
２：足回り総交換
３：水回り交換
と行ってきましたが
次はブレーキ系かと考えております
一応純正を基本とし
ロータ前後、パッド、ブレーキオイル
キャリパＯＨ、ブレーキホース
以外に交換した方が良いパーツってありますか？
またステンメッシュは効果的でしょうか？
今回大蔵省より特命が発せられ
車検費用は総額１９万以下にせよ！と、、┐('〜`；)┌
さもなくば今後夕食のおかずは１品となるようで、、
かなり厳しい予算で
ブレーキ系以外にもデフオイルやら
ベルトやらプラグやら、、、┐('〜`；)┌
収まるんでしょうかねぇ、、ヘ('◇'、)/~ ウケケケ...
ヨロピクネ
m(._.)m ペコッ
あっという間に丸３年！(1)
岩野/['91 M5 & '89 53? & '91 525] : 2002/01/22(Tue) 12:01:52 :
得意のヤフオクと、個人輸入と、中古部品で部品を格安ＧＥＴして、
ＤＩＹと工賃をＰ○Ｍガレージ直談判で乗り切ってください。
それでは、参考データです。
プラグはイリジウムでも＠９００円でしたよ！
松知事のやった、ガソリンスタンド代行車検は９８００円だよ！
最低限だけやって、残りはおいおいやっつけましょう！
あっという間に丸３年！(2)
Nobuta-S/['91Ｅ３４−Ｎ５] : 2002/01/22(Tue) 13:04:40 :
おお！何とか３年大過なく・・・よかった、よかった！（＾＾
車検は、特に私たちの場合、普段から車検整備以上のメンテ
をやっているではないですか・・？！
そこで、岩野お師匠仰せの通り、車検は法定費用のみで何事もなく、
済ませて、車検時期に関係なく不具合は直していくのが肝要と存じます。
でも、どうせ何日かお預けするのだから・・・ということで言えばゴム類だけ
どんどん代えておいてもらうというのもよいかもしれませんね。
パーツの寿命は、個体差もありますし、それ以上にふだんどんな乗り方を
しているかでも、かなり違いが出るようですので、現に自分の車がおかしくなった
時が、寿命とあきらめて、慌てて直すのが普通にお勧めできる方法だと思います。
では、これからもがんばって維持して下さい。
小僧さんの師匠より
あっという間に丸３年！(3)
TAMO/[E34-M5] : 2002/01/22(Tue) 20:24:46 :
もう3年も乗ったのですね…。325の4年を大きく越えて、逝くと
ころまで逝きましょう！
さて、車検については、ユーザー車検やGASスタンド車検で通
すことには最小限のコストとし、メンテ費用にまわした方が良
いと思います。 …19万円の費用でお任せ車検をしたら、殆ど
メンテはできませんから…。
これからも、頑張って行きましょう！
おおお！おそれ多きことカナ
ＳＩＴ方々にレスを頂けるとは、、
嬉しい限りですm(._.)m ペコッ
去年の車検でも下馬価格で１５万かかっているわけですから
ブレーキ系に手を付ければ１９万か越えること必死ですね、、
スタンド車検か、、、、通すだけ通せって事ですね
分かりました。m(._.)m ペコッ
で？ブレーキ系はアレだけで良いのっすか？
ブレーキ系というと、すべて買った時点からの走行距離で言いますと…、
17，000キロの時点で、まず、フロントパッド＆センサー交換：12,500円、
21,000km走行後、ブレーキオイル交換（１L)：1,800円、
33,000km走行後、前後ローター&パッド&センサー交換：54,000円、
48,000km走行後、ブレーキオイル交換（１L)：1,800円、清掃点検：3,600円、
70,000km走行後、リアパッド（OMEGAさんよりいただいた純正まだ使える品）と
パッドセンサー：1,100円、
80,000km走行後、リアローター&パッド&センサー交換：35,000円
(すべて工賃は含まずです)
あとは、趣味で60,000km走行後フロントキャリパー、ローター、パッド、
ステンメッシュホースのセット品(ブレンボキット)をローターを大きくしたい
一心で装着し、その後5回ほど追突のピンチから救ってくれていますが…
これも、純正のままで行ってたとすると、軽量な５２５ですので、以外に
持ちが良く、純正パーツもそれほど高くないことから、ブレーキ周りは
純正で固めてもそんなに負担感はないですよね!
車検ですか？
ガソリンスタンドでの車検を考えているのでしたら、
半日仕事をなんとかして、ご自分でラインを通したら格安ですよ。
ウィンドウフィルム（運転席、助手席、Ｆガラス）とライト光軸がちゃんとしていれ
ば普段メンテに追われている様なE34生活の車なら簡単に通っちゃいますよ。
19万円の内、10万円以上浮かすことが出来るはずです。
では。
師匠、詳細有り難うございます
田野倉さん、、、
ユーザー車検ですか、、、
確かに安い、、、
ユーザー車検て、思ったほど大変じゃありませんよ。
それにメンテと車検という物の区別がちゃんと出来ていて
格安車検を頼むのでしたら自分で通した方が納得できますよ。
私も535の時の初めての車検で、ディーラーには持ち込みたくないし、
車を買った店は無くなっちゃったし、（買って3ヶ月で！！）色々、調べた結果
自分で通しました。それから常に自分で通しています。（最近では友達の車も通しま
す。）
日にちが合って、朝一番、且つ八王子車検場でしたらお付き合いしますよ。
Hatch＠お久しぶり！です。
ユーザー車検で通すのに自信がない場合は、
車検場の近くには必ず「予備車検場」の工場がありますから、
そこで予備車検を受ければ、書類から何から全部教えてくれるし、
そこをパスすれば本車検でも９９％通りますから安心です。
もし予備車検の段階で通らなくても、直さなきゃいかん所を教えてくれるし、
おじさんのご機嫌次第ではその場で直してくれます（笑）
予備車検場の費用は前もって聞いておいたほうがいいかもね。
一回目はそれでやって見れば、段取りも覚えて、
次からは一発車検も自分で出来るようになりますよ。
あ・ユーザー車検は予約制ですから予約を取るのを忘れないでね。
では、ぐわんばってねん。
田野倉さんへ
僕町田なんですが八王子でもいんですよね？
予約制、、か、、
やってみるかなぁ、、
小僧さん、フロント左右のウィンドフィルム剥がしからやらないとＸだね。
Re:(12) Ｅ３４ＢＭ小僧/[E34 525 95セレクション] : 2002/01/24(Thu) 11:52:01 :ですよねぇ、、┐('〜`；)┌
Re:(13) 田野倉/['90 E34-M5] : 2002/01/24(Thu) 13:25:48 :
町田にお住まいでも、何処にお住まいでも、継続検査は何処の車検場でOKですよ。
八王子検査場でしたら、微力ながらお手伝いします。
ちなみに八王子自動車検査登録事務所の車検予約のテレホンサービスは
「0426-91-7561」です。
フィルムですが、これはやっぱり剥がさないと駄目ですねぇ。
オイル漏れなどが無ければ、ライトの光軸、サイドスリップなどが
不安ですけどテスター屋で安ければ２千円位。高いときは倍....(^^;;;
ライン通して新しいステッカーを貰うまで、１時間もあればOKでしょう。
（何も無ければですけど....）
ユーザー車検をすると車検とはなんぞや？
と真剣に考えるようになっちゃいますけど。
ユーザー車検頑張って下さいね！！
僕も１２月に、嫁と僕の車両方車検でした・・
嫁のは簡単に通りましたが、３４の方がアイドラアームブッシュがたで
見事撃沈でしたが、後日交換で、OK出ました・・
結果、午前の方が混んでて検査官は結構適当ですよ、たまたまフォグ
が付かなくて点灯検査引っかかると思ったんですが、
点灯させなくてもOKだったりしました！！
タイヤのインチアップしてると、ブッシュ類に結構負担かかるので
要点検ですねー！あとジャッキで上げてシャシーブラック吹いて
点検したよーって誤魔化すのも一つの方法かも・・
シルキーさん、、
どうもアドバイス有り難うございます
色々方法を考えてみますm(._.)m ペコッ
シルキーさんこんにちわ。
何故か私が八王子の検査場に行くときはいつもラインがガラガラ。
予約も取れなかったこと無いし。あれこれ他の車検場の情報によれば本当に混雑していて、
予約も取れないことが多いそうですね。
フォグライトですけど、今まで一度も点灯しろと言われたことがありませんでした。
他の灯火類の点検はちゃんとしましたけど。勿論、ワイパーの動作チェック、ウォッシャーの
動作チェックもされたことありません。ホーンも何故か一度も鳴らしたこと無いのです。
ホーンボタンにはラッパのマークが必要なのに、一度もチェックされないし。
一番最近の車検は嫁さんの318でしたけど、これは夏にステアリングラックを交換したので
す。ハンドリングに大きな変化が無かったのでサイドスリップも取らないでそのまま乗ってい
て、ラインに通したら、案の定×！すぐにテスター屋に持ち込んだらインに６度狂っていまし
た。その場で直して貰いもう一度ラインに通して無事終了となりました。
でも、このと時はあまりにも車検をいい加減に考えていて、本来必要な事をすべて忘れていま
した。
今まで、光軸はラインを通す前にテスター屋で見て貰っていたのですけど、
駄目なら後でテスター屋に行けばいいやという感じで。
結果はOKでしたけど。
ロービームを覆うためのガムテープもボール紙も持っていかず、
代書屋さんで借りるという自体に。
また、ホイールのハブボルト（ナット）が外から確認出来ない車は
ホイールキャップを外してからラインに並ぶというのは鉄則なのに
ホイールキャップをしたままラインに並んでしまって。
でも何故かその場で外せとも言われなければ、チェックもされませんでした。
が、今まで持ち込んだ車では一回も言われたことのない、運転席の窓を閉めろ！と。
フィルムチェックでした。
緊張はしますけど、おもしろいですね。持ち込み車検は。
どうも小僧さん、ご無沙汰しておりますm(._.)m ペコッ
実は我がkaka号も只今車検の為入庫中です。平日休みですし、ユーザー車検も考えたのです
が、その後自分でどうして良いのか解らないので結局いつもお世話になっているショップで
お願い致しました。車検費用は、税金関係が¥79,100に車検基本料金が¥19,000でした。
ですから素通しであればショップに頼んでも１０諭吉以下で収まります。
おまけに納車時に洗車までついてきますよ(^^;
ちなみにいつもお願いしているショップというのは、まぁ巷で言うところのカー用品店みたい
なところです。ちゃんと陸運局指定(認定？）工場です。点検して頂いて、直さなきゃいけな
いところ・直した方が良いところ・直せばなお良くなるところ等きちんと細かく説明して頂け
ました。決して過剰整備はありませんし、予算や今後の方針によってどこまでやるかを
決められます。
私は脚交換（ザックス）をお願いし、「燃料ポンプ周り等は音が出始めているので・・」と言わ
れたので、ついでに交換をお願い致しました。あとは、ワイパーブレードやオイル関係ですかね。
それ以外に出てこない事を祈りますが・・・(^^;
なかなか時間が取れないなら、お願いしても安いとおもいませんか？（預けて、出来あがった
ら取りに行くだけですから(^_^;)←不精ですね。。。m(._.)m ペコッ
ｋａｋａさん、、
そういう意味では私はいきつけの？下馬がベストですよ
今回も迷ってはいるんですがね
（笑）ヘ('◇'、)/~ ウケケケ...
小僧さん、どうもです。
＞そういう意味では私はいきつけの？下馬がベストですよ
いえいえ、別に自分が出したショップを勧めている訳ではありませんよぉ〜。
ただ、手間隙とお金を天秤にかけた場合の一つの選択肢としてショップにお願いするという
のもアリかなぁという意味ですので。。。m(.＿.)m ペコッ
でも↑の田野倉さんのレス見てたら、ユーザー車検も良いなぁと思ってます。(なんとか僕で
も出来そうかなぁなんて・・・(^_^;)
僕は不精だからダメっすね…ヘ('◇'、)/~ ウケケケ...
