E34って・・・。
No.2043 hoso [E34-520i] : 2002/09/30(Mon) 21:23:42 :
皆様、度々お邪魔している「TRANS PROGRAM」等でお世話になったhosoと申します。
ディスクロ−タ−＆パッドから始まり、スプリング＆ショック、ステアリングギア○○○X、
ステアリングア−ム、ヒ−タ−レジスタ、IGコイル＆プラグ、
そして最大のトランスミッションなど等、数々を交換してまいりました。
そして夏が通り過ぎた今！ACコンプレッサ−から異音が！！！
ボンネットを開け除き見るとプ−リ−が今にも弾けんばかりにグワングワンと！
新品コンプレッサ−で６．３諭吉
レトロフィットキッド２．３諭吉
Oリング等ショ−トパ−ツ＆１３４代替ガス
工賃を浮かせるため、ガス抜きとガス入れ以外、取り外し、組み付けは自分でやった次第です
その後、ガス漏れは無い模様・・・。
今現在は最高に怪鳥です！ （次は水周りかな？）
一つ一つ修理していき、やや完成にある今私のE34は最高です
E34って知れば知るほどハマっていきますよね！？
皆様にも会ってみたい私ですが、拠点地が遠いので
ここでの書き込み等が唯一の楽しみです。
不快な点がすべて直って嬉しさ故にあまり意味の無い書き込みをしてしまいましたぁ
今後とも見かけましたらどうぞ宜しくお願い致します。
E34って・・・。(1)
たつたつ/[E34 520 '92] : 2002/09/30(Mon) 22:23:44 :
hosoさんはじめまして、かな？
同じ520オーナーのたつたつです。
お気持ちよくわかります。
気になるところが交換することによって改善される、それも思いっきり体感できる、
E34はそういうところがわかりやすくて僕は好きです。
はっきりいってE34（特に520）は市場価格はかなり低いです。
最近のクルマに比べたらやっぱ性能的にも劣ります（特に520）
市場で買うより修理費の方が高かったりします。
でも「E34って…」いいですよね。
520はエンジン思いっきり回せるから楽しいです。
535とか540とかで普通、街中で思いっきり回せないですよね？きっと。
だってすごいことになりそうですもん。
これからも「稀少車」520を大事にしていきましょうね。
E34って・・・。(2)
オーナー/['88/535i/MT-RHD] : 2002/10/01(Tue) 00:34:38 :
520 いい車ですよね。
私も現在の愛車が見つかるまでは520に乗っていて、
当分これで行こうと思っていました。
アンダーパワーの分ボディのヤレも無く程度の良い
物だったので、現在の愛車を見つけたときパワート
レーンの移植を本気で考えたぐらいです。
525のブレーキを移植したり足回りもショックを交換
したぐらいで殆ど手掛からずでした。
走り出しはトロくとも「ぬおわ」での巡航も楽々だし
気合い一発で「ふわわ」越え、、、
E34道の奥は深そうですが、気になるところを直す度
に得られる喜びは大きいですよね。
これからもお互い精進しましょう。
この先にあるのはM5-RHD、、、
E34って・・・。(3)
JG@げんこ/[５４０ＴＲ’９４] : 2002/10/01(Tue) 23:05:39 :
たつたつサマ
＞535とか540とかで普通、街中で思いっきり回せないですよね？きっと。
ゴミRESですので恐縮です。(^_^;)
関西では５２５も５４０も５３５も全開デス(^_^;) 街中だったような？
でしょ？ｓko○a○aサマ・ゴン○レスサマ？
>525のブレーキを移植したり足回りもショックを交換
したぐらいで・・・
５２０と５２５でキャリパー違ったんですねぇ・・・
わたしのFキャリパー（５４０用ノーマル）でよければ５２０オーナーの方どなたか差し上げ
ますヨ。
外しっぱなしなんでシールのＯＨはして下さいね。(^_^;)
とくに、発進のときの、どかーんというエンジン音がいいですね。もし、クラウンと
かで、そういう音だったら、変ですもんね。
僕がイメージするのは、７５０のボンドカーです。あの映画でも、どかーんというエ
ンジン音で、後輪が空転するのがありましたが、僕の５２０でも、そういう気持ちで
加速します。やはり、BMWというのは、音が長所だと思います。
僕の車は、運転席の横のガラスもないし、フロントガラスもひびがあるし、ロアアー
ムも変形してるし、ボディーや、屋根もへっこんでいるのですが、でも、高級車とい
うオーラが出ている感じがします。
＞フロントガラスもひびがあるし
なぜっちさん、あなたの車は整備不良になります。
また、万が一の時に危険ですので即刻、整備されることを
お勧めします。
でわ、素晴らしいＥ３４ライフを！！
>５２０と５２５でキャリパー違ったんですねぇ・・・
ローターも違っていて520はソリッドディスクです。
最初はベンチレーテッドディスクにしたかっただけなんですが、
525のローターに交換したところ、厚みが違っていてキャリパー
も交換となってしまったのです。
皆様、いろいろなレスありがとうございます。
私もディスクロ−タ−で最初、間違えました
せっかくベンチレがあるのでキャリパを変えようか？とも悩んだのですが
当時の財布と相談し、諦めました。
大排気量のトルクも当然良いですが、５２０の高回転も気に入ってます
あの独特のサウンドは他じゃ味わえないと思っています。
因みに、外装はフロント、サイド、リヤコ−ナ−レンズをクリヤにし、
リヤガ−ニッシュ、ダイナミクスのエアロF,S、R、3点（リヤは偽物）
Fスポイラ−部分は地上高3センチしかありません
ホイ−ルはＭＯＭＯで255−40Ｒ−17、235-40Ｒ-17です（前下がり）
まだ手を加えたいところは山ほど・・・。
終わりはあるのでしょうか・・・・・？
