笠間オフ！！
No.2432 nom [93年式 Ｅ34 525ⅰ] : 2003/12/27(Sat) 21:18:17 :
昼食＆ミニ撮影会を予定してます！！
お近くの方も遠い方もお待ちしてます。
集合場所：笠間陶芸の森公園北駐車場の美術館近く・・・
時間：１２時ごろ（までに！！）お集まりくだされ（笑）！！
笠間オフ！！(1)
nom/[93年式 Ｅ34 525ⅰ] : 2003/12/27(Sat) 21:25:11 :
日にちがもれてました（笑）
１２月２８日（日）、明日ですね！！
笠間オフ！！(2)
わかちゃん/[E34-535ｉ] : 2003/12/28(Sun) 16:32:07 :
いきたかったです、仕事でなければ…。
年が明けたらまた茨城県内でやりましょう。
ついでですが、友人のE34乗りとともに茨城版のW34情報ページを立ち上げる
予定です。出来ましたらこの場をお借りしてご報告いたしますのでよろしく
お願い致します。
現在、受験生指導中のわかちゃんでした。
笠間オフ！！(3)
Ｔまこと/[９３．Ｅ３４-Ｍ５] : 2003/12/28(Sun) 17:15:04 :
ざんねん！
明日は年末の家族サービスの予定なんです。
＞年が明けたらまた茨城県内でやりましょう
期待してまぁ〜す。
先ほど帰還しました。
色々ためになる話が出来て楽しかったで〜す。
またやりましょう！！
みなさん、本日はありがとうございました。
まだ購入して１ヶ月の初心者ですので皆さんの会話を手探りで聞き分けながらでしたが
大変為になるお話が聞けて有意義でした。
年明け早々は仕事のため参加できるか微妙ですが出来れば参加します。
今後ともよろしくお願いします。
やはり、抜け出せませんでした。
逝きたかった〜。
次の機会には、ぜひ、参加させてください。
みなさん、今日はお疲れ様でした。
仕事中だったため、ゆっくりお話できずに失礼いたしましたm(_ _)m
しかし、素晴らしいお車を拝見し、やっぱりＥ３４はいいなあ(^O^)
と改めて思いました。私も、もっともっと精進せねば・・・。
また近いうちにお会いしましょう！
KAWAさん、ふにゅ＾２さん、のんのんさん、そして八王子より急遽駆けつけてくれた
SILBERどの！お疲れ様でした〜！！
今日は天気にも恵まれ、新しい方にも会えて楽しい時間をすごす事が出来ました。
今後ともミニオフ！また、北関東茨城オフ？など計画して行きましょう（笑）！！
今回来れなかった皆様、そしてＢＯＢさん、次回に会えるのを楽しみにしております
ね！
わかちゃんさん！「茨城版のW34情報ページ」とな？？ん〜よく分かりませんが、ＨＰ
立ち上げですか・・・期待しております（笑）！！
ではまたお会いしましょう！
nom常勤常任監査役！
ご参加の皆様、たのしそうで・・・うらやまし〜！
お疲れさまでした（＾０＾）
↓（早速レポートをUPさせていただきましたｍ（＿＿）ｍ
http://homepage2.nifty.com/Nobuta-S/index.htm
ｎｏｍさん、おつかれさまでした〜。楽しそうですね〜。(^^♪
こちらからだと「港北」より近いって・・・惹かれます。。。
早く暖かくな〜れ！では。
W34⇒E34の間違いでした。
わかりにくくてすみません。
今度は筑波山なんてどうでしょうか？
筑波山と言えば「がま洞窟」・・・
まだ有るのかしら。
わかちゃんさん！
それでは年明け第一弾は筑波山としましょうか(笑)。
４日または２５日あたりはどうでしょう？
一応怖い車が出そうな日は避けてみました(汗)。
あとは雪が降らないことを祈るのみでしょうか(爆)！！
ＤＡＤＡさん、「がま洞窟」確認に入らしてください(笑)お待ちしてます。
じつは、つくばに移り住んで１２年になりますが筑波山は車で一度行ったきりで、Ｅ
３４ではもちろん無いので、今回良い機会ですので行って見たいと思いますー
（笑）！！
大掃除終わりました。笠間な皆様お疲れ様でした。超遅レスですみません。
某関連団体の常勤常任相談役のｎｏｍさんの要請でドタ参致しました（笑）。
普段南関東では有料低速道路ですが、久々の常磐道、高速道路を実感いたしました。
友部ＪＣＴから友部ＩＣ間の直線区間、気持ち良く高速走行出来ました。
また次回北関東オフ参加させて頂ければと思います。よろしくどうぞです。
↑役職名間違えました。常勤常任監査役です。お詫びして訂正いたします。
Re:(16) わかちゃん/[E34-535ｉ] : 2003/12/30(Tue) 14:26:54 :
nom監査役さま
25日でしたら天候に関らず参加いたします。4日は講習後半初日で
ちょっと無理そうですので。
それより皆様のクルマと並べられるように板金やさんに入れといたほうが
よさそうですね。思い切ってエアロはずそうかな。
とにかく参加表明1号となりますのでよろしくお願い致します。
連れの白い525と私の紺の535の計2台で参りマース。
わかちゃんさん！！
う〜！早速の参加表明痛み入ります(笑)。
２５日はＯＫですか♪
それでは、お友達入れて３台集まりましたので、筑波山オフ！！開催計画進めたいと
思います♪。
詳細はのちほど別スレにて案内させていただきます（^^ゞ
お銀様こと＠ザイツェリア八王子南本部長244silberどの！！
改めまして、ドタ参お疲れ様でした〜！でも、今回は前日アップですから皆さんドタ
参でした(笑)。常磐道気持ちよかですか！自分もしっぽりや、港北の帰りは気持ちよ
く駆け抜けております！！！
また、次回計画進めておりますので、よろしくお願い致します（^^ゞ☆☆☆
こんにちは、７５０のりのとろともうします。。。
なんだか茨城周辺でもりあがっているようなのでおじゃまさせていただいちゃいました。。
前にE34に乗ってたのですが、すぐにどうこうではないのですが、なにせ７５０なので
いつ大規模故障が起きてもおかしくなく、その際はまたE34？と考えてます。
もしおじゃまじゃなければおじゃましてもよろしいでしょうか・・・
とろさま、はじめまして。
Ｎｏｂｕｔａ−Ｓと申します。
とろさまのＨＰや、Ｅ３２ルームのご活躍は拝見させていただいております（＾０
＾）
さて、Ｅ３４組は、原則「Ｅ３４にしか興味のない器量の狭い集団」ですので、もし
お仲間に加わられるのであれば、ぜひＥ３４でデビューをお願いしたいなーと思って
おります。
Ｅ３４も中々最初は、少数派で寂しい思いをしておりましたが、５年がかりで何とか
今の盛り上がりまでたどり着きました。
とろさんにおかれましては、Ｅ３２で行くか、Ｅ３４になさるかお決めになられるこ
とをお勧めいたします。
宜しくお願い申し上げます。ｍ（＿＿）ｍ
＞さて、Ｅ３４組は、原則「Ｅ３４にしか興味のない器量の狭い集団」ですので、
そうですか。。。残念です。。。。
Ｅ３４に戻るにあたって、何かきっかけになるかも？と思ったのですが・・
最近自分の嗜好がかなりわかってきまして、
多分、Ｅ３４のシルバーかグラニッドシルバーナローグリルをシュニシュニさせて
乗りたいのかな？と思うのですが、確信が持てないのです。
やはり静かなＶ８の最終なども、今から買って長く乗るのには最適と思われますし。。。
（内装もはがれないらしいし笑）
いまからＥ３４というのも、結構勇気がいりますよね〜。
でも、最後の丸目４灯、デザイン的にはＥ３２とは似てるようですが
全然時代を感じさせないですし、とにかく、あの後ろ姿は、未だにしびれますー！
そのうち逝ってしまうのだろうなあ。。そのときは看病のほどお願いいたします！
どもども、とろさま。
新年明けましておめでとうございますm（＿＿）m
とろ様が、E34に戻ってきて下さるのなら・・・、
またそのご検討の目的でオフミに合流されるので
あれば、私も、皆様も、熱狂的にお迎えしちゃう
と思います（＾０＾）！
＞いまからＥ３４というのも、結構勇気がいりますよね〜。
そうですね、かつてE３４に乗られたこともあり、
E34自体E32から沢山の共通パーツを得て、設計さ
れておりますので、とろさんお分かりとは存じま
すが、全体に消耗品が大目かもしれませんです。
しかも、ここの皆様の傾向を見ておりますと、E34
購入→オフミに来る→刺激を受けて、大径ホイール
／タイヤに交換する→BTS,ザックスなどでローダウ
ンする→Mエアロを組む→スポーツシートにする→
マフラーを交換する→MTコンバートの機会をさぐる
・・・のような道筋を辿られる方が大多数です。
そこまでお金を基本メンテ以外で突っ込むのであれ
ば、また、今からのご購入であれば、しかもここで
寝食を忘れ（！？）のめりこむのであれば、最初か
ら欲しいものが付いてくるM5、わけてもその最終形
である後期型M5-3.8(6速) にして、ドレスアップ費
用を節約し、その分基本メンテ費用に集中すること
も一つの王道として、お勧めします。
（皆様にもそう言っています）
もし、ノーマルのままお乗りになるなら、もちろん
普通の５シリーズの方が恐さは少ないと思います。
いくつかの弱点はありますが、直してしまえばそう
そう壊れませんし・・・！
個人的には最終５２５のラグジュアリーパッケージ
などメンテしながらノーマルで維持していくのであ
れば、最高の素材だと思っています。
（ノーマルの良さが凝縮されています）
ここの成り立ち自体が中並M5の岩野さん、正規ディ
ーラーRHD−M5のTAMOさん、そうして後期型M5パーツ
を使いながら２．５L、AT,RHDだけは譲れずにいる私
の３人が大元となっておりますので、どうしてもM5、
Mスポーツ路線に引っ張られがちなのは致し方ないこ
とかもしれないのですが・・・（＾＾；
宜しくご検討くださいませm（＿＿）m
S師匠＠Nobuta-Sさま！！
多気に渡るご助言ありがとうございます。
３４道改めて確認させて頂きました（笑）！！
とろさま！
現在のＥ３４活動はNobuta-Sさまからのお話がありましたとおりでございます。
今後は北関東茨城地区においても交流の場が出来ればなどと、考えておりますので、
３４をご検討とのことであれば、是非ご参加していただければ幸いです。
なお、今後の活動予定は当座はこちらにアップさせて頂く予定でおります（笑）。
ありがとうございます！
＞最初から欲しいものが付いてくるM5、わけてもその最終形である後期型M5-3.8(6速)
早速のＥ３４地獄に突き落とすようなありがたいお言葉・・・？
でもたしかにそうなんですよね。マニュアル化の道は険しいですから一層のこと
・・・ってつられそうになる自分が怖い・・・
ＳＯＨＣの５２５はトルク不足だったので、マジでマニュアルうらやましかったですし。。
BMWに載ってるマニュアルトランスミッションは世界的にも良く出来ているなんて
なんかに書いてあったので、ちょっと乗ってみたいですが・・。
でもさすがに７５０で「いくら金があってもたりない」地獄を見てますので、
ここは無難に５２５ＤＯＨＣかなあとは思ってます。
問題は、なぜか最近ナローのほうがいいなと思う点です。もちろんシュニにするという
前提ではあるのですが、なんかナローのほうが似合ってる気がするんですよね。。。
・・・こんな感じ→ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d42861822
なんかありがちなシュニ系Ｅ３４になってしまいそうなのですが、
Ｅ３４を離れたあと、車検場などでこの王道的ドレスアップのＥ３４を見かけまして、
「やっぱいいなあ」と再確認してしまったのです。。
ところで話もどりますがマニュアルの方が、あとあとＡＴより金かからないんですかね？
（ああ、もうだめだ・・）
でもやっぱり最終Ｍ５はさすがにまだ高いですね。。。
どもども、とろ様。
Nobuta-Sです。
そうなんですよねー、たしかに一世を風靡したE34のACS！
何ゆえ流行ったかといえば、なんといってもかっこいいからだと思います。
格好のよさだけ言えばおそらく色々エアロあれど、ACSがベストというのは
もう間違いないでしょう・・・！！
でも、何ゆえACSが衰退したかといえばなんといってもACS.Verが安価で
出回りすぎてかえって敬遠気味になってしまったということなのだろうと
思います。
但しです。
E34のような旧いモデルともなりますと何が本物で、何がパチ物か・・・そのような
価値観もあまり意味がなくなって、どこまでオーナーがほれ込んでいるかがその車の
アピアランスを決める最重要ファクターになってきています。
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d42861822
その昔、八ヶ岳の駐車場でDブラワイドグリルのACSを見ましたがその迫力感には、息
を呑むものがありました・・・！俗に言う「ワル」の臭いも素敵でした。
Ｎ５の場合は、最終Ｍ５に範を求め必然的にワイドグリルへの道を選び、インテリア
もいよいよラグジュアリー性を求めることとなりましたが、そこは、それ、本来のオ
リジナルであるナローグリルの方が好きというのも、多いに頷けます！（＾＾
とろさんのようにBMWに苦労されている方にぜひＥ３４のお仲間に加わっていただ
けると良いなーとも思いますが、無理強いはできませんし、しません（きっぱり）
（＾＾；
今や、Ｅ３４は玉数豊富です。Ｍ５もナローグリルものなら１２８諭吉〜大量出品さ
れています。
じっくりお選びになって、オフミデビューされると良いとは思いますし、オフミでお
仲間達の『極上（！？』Ｅ３４をご参考にされながら、チョイスなさっていかれても
良いなーと思っています。
最初の煩悩地獄へようこそ！（＾＾；
