ライトの照射範囲
No.2782 B525 [E34-525] : 2005/09/18(Sun) 23:35:32 :
先日８８HOUSEのHIDを装着し、明るくなって満足しているのですが
明るくなったおかげで、気になりだしたのが照射範囲です。
私のは左ハンドルなのですが、運転席から見て左のライトは遠くまで
照射していて満足なのですが、右のライトが左と比べてかなり手前まで
（極端にいうと2/3以下かな？）しか照射していませんが、これは
左ハンドル車の使用なのでしょうか？
可能なら左のライトと同じくらい右のライトも照射するように調整した
いのですが？
ご存知の方いましたらアドバイスお願いします。
ライトの照射範囲(1)
貧乏若造/[525i M20] : 2005/09/19(Mon) 01:01:41 :
左側の照射ラインに対して右側は段が付いたように下がっているのは
E34の仕様です。
これを改善させるのには確かヒゲライトが有効だったような気がします。
ヒゲライト自体を持ってはいるのですが付けてみたことがないので
確かなことは言えなくて・・・
ただそれ以外の改善パーツとかはないんじゃないかなぁ？
右側通行用のレンズだと今度は反対側に段が付きそうだし、車検も危ういだろうし。
ライトの照射範囲(2)
イワン/[赤ウル＆５３７ｉ] : 2005/09/19(Mon) 14:41:57 :
両方のヘッドライトとも取り付けステーの違いのみで同じ物ですので、
右が届かないとかはないはずです。
まずは、光軸はあっておりますでしょうか？
リフレクター内部の劣化で暗いとかも考えられます。
バーナーの焦点がずれてるとかもありえます。
夜に、壁にむけて確認をしてみてください。
光軸は＋ドライバーで調整できます。
ライトの照射範囲(3)
貧乏若造/[525i M20] : 2005/09/19(Mon) 16:26:15 :
イワン様 お世話になってます
>>両方のヘッドライトとも取り付けステーの違いのみで同じ物ですので
え？そうなんですか？
私のは
運転席側 助手席側
________________......
____________________
とこんな感じの照射なんですが、購入元に聞いても仕様といわれ
いろいろ調べたらレンズカットでそうなっていると聞いた覚えが・・・
うう〜ん、またじっくり調べねば・・・(笑)
ありゃりゃ、変な風に改行されてしまった・・・
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OOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO_______________________
OOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
こんな感じで段が付いてるんです。
日本仕様の配光は−・＿ こんな感じで
海外で左側通行？用にセットした場合は＼．＿こんな配光です
・がちょうど光の焦点あたりです。
これは、レンズのカットでの配光ではなく
レンズ裏の遮光板の違いで行われています。
髭レンズ以外の仕様、つまり日本仕様はＺみたいな配光でそれ以外は、どちらかが外に向かっ
てあがる感じです。
わかります？
イワンさんのおっしゃるとおり、配光は遮光板で決まります。
海外仕様の遮光板（リフレクタ）のカットは日本仕様と違って、
V字型になっていて、取り付け位置を回転することで、
右上がり／左上がりの配光に設定できます。
リフレクタは左右のライトでは共通です。
配光が左右不揃いなのは、光軸調整じゃないでしょうか。
それとも、左右で遮光板がちがうとか。
おろっ! そうなんですか!
ん〜、勉強になるなぁ〜・・・
てことはある程度光軸調整で補えるんですね・・
それでも配光具合が気に入らなければ日本仕様以外のユニットを用いることで
変化させることが出来ると考えていいんでしょうか？
それ+明るさを求めるならヒゲライトてことかな？
ん〜、奥が深い・・・
光軸調整では左上がりの配光にはなりません。
上下（左右）の光軸調整はネジでできますが、
基準より上向きに調整すると対向車に迷惑かも。
髭ライトは手前側が明るくなるようですが、
それより海外仕様の遮光板に替える事で、
左上がりの配光になる方が効果が大きいと思います。
話題になっている遮光板ですが、HIDをお付けになるくらいなら現状のものを簡単に改造でき
ます。ご存知のとおりライトボディーは2分割の組み立てなので、確かネジ3本を外してバラ
すとレンズカバー側とプロジェクターレンズ側とに分かれます。このプロジェクターレンズと
バルブの間にある板が遮光板で、恐らく水平に段々が2段のものが付いていると思います。こ
れを水平2段から鑢で斜めカットに削れば左上がりの配光へ改造できます。構造を見れば、何
処が中心かは一目瞭然ですし、遮光板のカットが上下左右が反対になる点も直ぐにわかると思
います。なので、どうカットすれば良いかも簡単に想像できますからマジックで線を引いて日
曜大工です。材質は「鉄」のため、アルミに比べれば多少の根性は必要ですが鋼ではないため
ご心配なく。
この作業にはプロジェクターレンズをステーごと外す（見れば直ぐに判ります）ので、レンズ
掃除もついでにできます。レンズの固定は実に簡単でスナップリング的な針がねで止めている
だけです。簡単に分解できるのでついでにアルコールで磨いてやるのも良いでしょう。きっと
それだけでも明るくなったような気がします。
この作業、直6ならエアクリBoxなど、ライト裏に多少のスペースを作ってやれば、裏側から
ライトボディーの分解ができると思います。分解できればバルブソケット側にくっついている
一式なので、難なく作業ができます。
車検についてですが、わたしの場合の何の問題も無く通っています。
蛇足ですが、ボディーをバラすとリフレクターの曇りも気になったりしますが、ここには手を
触れないことを薦めます。運を天に任せつつも細心の注意のもとで洗いましたが傷を付けまし
た。一切触らずキレイにできて乾いた後に跡が残らない薬品があれば良いのですが、どんなに
柔らかいものであっても拭うだけで傷が付くと思って間違い有りません。お気を付けくださ
い。
皆様ありがとうございます。
左右で照射が違うので、ネジで調整しようとこころみましたが、どうもスモール側は
よくみえません（悲
HIDも業者に着けていただいたので、ネジがよくわからなければショップに一度行って
みます。
光軸調整ですが、E34のライトは、ロービーム、ハイビーム、独立調整式です。
ロー、ハイ、共に、調整ネジは2ヶ所になります。
HIDを取り付けた業者に見てもらうのも良いかもしれませんが、民間車検工場のような、光軸
テスター（ヘッドライトテスター）の設備にある所へ行って、まずは光軸を正常にしてもらっ
てからの方が、良いと思いますよ。
