ＣＯＯＬＡＮＴ ＬＥＶＥＬ
No.2804 おっけん [E34-520i] : 2005/11/30(Wed) 09:30:00 :
皆様よろしくお願いします。購入後間もなく２年となります。
最近２週間に一度「ＣＯＯＬＡＮＴ ＬＥＶＥＬ」のメッセージが
表示されるようになりました。確かにＣＯＯＬＡＮＴが減っているのですが、
ボンネットを開けても漏れている様子もありません。半年ほど前に、
ファンカップリングとサーモスタットの交換はディーラーにて行っております。
エンジンがかかっている間かすかに甘〜い香りがするときもあるのですが、
どんな原因が考えられるのでしょうか？修理はいくらほどかかるのですかねぇ？
早急な修理を・・・って事になるんですよね？(^_^;)皆様ご教授お願いいたします。
ＣＯＯＬＡＮＴ ＬＥＶＥＬ(1)
joe/ : 2005/11/30(Wed) 10:29:19 :室内のヒーター用パイプから冷却水漏れとか...
ＣＯＯＬＡＮＴ ＬＥＶＥＬ(2)
おっけん/[E34-520i] : 2005/11/30(Wed) 11:08:54 :
早速のご返事ありがとうございます。
ヒーター用パイプですか？そのパイプをチェックは
自分でできますか？
ＣＯＯＬＡＮＴ ＬＥＶＥＬ(3)
貧乏若造/[525iA M20] : 2005/11/30(Wed) 23:20:35 :
多いのはヒーターコアからの漏れでしょうね。
自分でやられる方もいらっしゃいますが、
センターコンソールを完全に外した上での作業になりますので
初めての場合、ベントレーの作業マニュアル・広い作業場・２〜３日の休み
が必要でしょうね。
私もあま〜い香りが時折し、クーラントも結構減っていたので
WAKO'sの漏れ止め入れちゃいました。
ヒーターコアもラジエターと作り似てますから、効くかなぁ〜と(笑
その後甘い香りはしておりません。
漏れ止めですか？それで今は大丈夫なんですか？(^_^;)
修理に費用がかかりそうであれば、私もそれで今は対処してもいいかなぁ（笑
とりあえず漏れ止め入れて様子を見てみます。それでも改善されないようなら、
自分でするのは大変そうなので、素直にディーラー持っていきます。
Ｊｏｅ様！貧乏若造様！感謝感謝！！！ありがとうございました(^_^)v
jun♂です。
他の車種で「jun」さんが存在していましたので♂を追加しました。
皆様 あま〜い 匂いの季節になりましたね(^^)
E34乗りは 12月はケーキの匂いではなく、クーラントの匂いですね?(^^;)
若造さんお久しぶりです(^^)。
そうそう、「WAKO'sの漏れ止め」って食物繊維じゃ無くて、繊維性の物が
入っているんでしたっけ？
ウォーターポンプとか、循環経路には影響ないですかね？
詰まっちゃうとか固着しちゃうとか。
クーラントの減りは気になりませんが
匂いはそこそこしますので
私も今使うかどうか検討中で(^^)
例えば、注入後500km後にクーラント善良交換したら安全かな?と思っていますが
これだと、また、最漏れしちゃいますかね?
情報お持ちでしたらお願いします。
おっけんさん
漏れ止め等のケミカル類を使う場合はできるだけ「WAKO'S」を
推奨します。WAKO'Sは品質の高いものが多いです。
無闇やたらに量販店で売られている訳の判らないのは避けたほうがいいです。
jun♂さん
お久しぶりです。いつの間に♂が!?(笑
昔のラジエターの漏れ止めは植物性の繊維が入っていた物が多いようで
物によってはトウモロコシから精製された物も有るようです。
まぁ「WAKO'S」はそんな作り方はしないだろう思い、やってみました。
>>ウォーターポンプとか、循環経路には影響ないですかね？
>>詰まっちゃうとか固着しちゃうとか。
やっぱりその辺は気になりますが、その時はその時と割り切って入れました(笑
PS.今ちょっと調べたら、一部のネット販売店で
「※下記の車両には使用しないで下さい。
メルセデス・ベンツ５６０SELの全車種、アウディ９０の全車種、
BMW５・７シリーズ（９１年式以前）
トヨタセンチュリーの全車種（詳しくはお問い合わせ下さい）」
とありましたのでやっぱり実験的要素が強いかもしれませんね。
皆様いろいろな情報ありがとううございます。
適用しない車種もあるとなると、貧乏若造様のように、割り切りってのが
必要ですよねぇ(^_^;)いろいろな種類があるようですので、やはりお勧めの
「ＷＡＫＯ’Ｓ」購入します(^-^)また、結果報告致します。
適用しない車種と言いますか、基本的な構造は
変わらないはずなんですが、効果が出やすい車と出にくい車が
あるんでしょうね。
あとは万が一の事になっちゃったときに責任を負えない車種とか(笑
便乗してすいません。
私の車もたまーに甘い香りがしてきます。
ENG ROOM内で漏れているかな？と思っていましたがヒーターコアが漏れ易いんです
ね。
漏れ止めですが、以前車で2度使ったことがあります。
そのときに言われた注意点ですが、
１．固形の漏れ止め剤は漏れが止まったらすぐ全量抜いてサーモスタットなど一通り
交換しないと国産車でも1年程度で冷却系をだめにします。
２．ワコーズは繊維なので基本的にはクーランとの交換ごとに入ることと、ぽたぽた
漏れる場合は難しいそうです。他のドイツ車に乗っていたときに入れましたが、砂抜
き穴からのにじみは無理でした。
つたない経験でしたが、ご参考までに書きました。
はやめに、良心的な修理工場へ持っていくことをお勧めします。以前 coolant low が
出ましたが、250ｃｃほど補充して、ごまかしました。ところがその後、高速を走行
中、いきなりオーバーヒート。（ほんと一瞬です。前兆なし）ＪＡＦに牽引してもら
って、修理。原因はウオーターポンプの動作不良。オーバーホール、ラジエータ交
換、オートマもついでに壊れてしまい、70万円の出費になってしまいました。多分、
前もって調べておけば、少なくともオーバーホールの分、20万はセーブできたかと思
うと悔しいです。とにかく、前兆を見逃さないこと。見つけたら問題が大きくなる前
に治すことです。
過去にウォポン交換された経緯が無ければあひるさんの仰る様に
修理工場で見てもらうのが一番です。
ウォポンの話が出ましたのでもうひとつ。
社外品の安いウォポンもありますが、出来るだけポンプの羽がプラスチック製の物は
軸が馬鹿になり、トラブルになるケースが多いですので
羽が金属製の物を選ぶのが吉です。
jun♂です。
ゲゲッPPさんでＷポンプ交換してもらった時プラ羽だったような。。。
to:若造さん
ワコーズのWAKO'sの漏れ止め入れてから何年くらい経ちますか?
＆入れた後クーラントの善良抜き替えはしました?
私も誤魔化しの治療薬に手を出したいと思いますが、心配性で(^^;)
それと、BTの延命装置の経過を聞きたいのですが
これらの掲示板から話が若干それますので、
もし若造さんが宜しければこちらにメールください。
e34tr@excite.co.jp
jun♂ さん
私信致しました。
また何かあれば気軽にメール下さい。
