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オンボードコンピューターの表示ランゲージが変わってしまった

過去記事No562

オンボードコンピューターの表示ランゲージが変わってしまった

No.562 yoko [ALPINA B10BiTurbo] : 2000/06/07(Wed) 最終更新日2023/5/31 :

みなさん、はじめまして。yokoと申します。
1ヶ月ほど前に、身分不相応にもB10を買ってしまいました。
当初は、M5を物色していたのですが、たまたま見学?に行った店で試乗した
のが間違えでした・・・。(それまで試乗はやめていたのに・・・)
購入後、いろいろとHPを見ていたら、かなり大変そうな車な様で・・・。
これからどうなることやら・・・。8月は車検だー・・・・。
現状渡しでの購入でしたが、この前ヒーターコアを交換して貰いました。
帰ってきた車は、なぜかダッシュボードの歪みが酷くなり、オンボードコンピ
ューターの表示ランゲージが変わっていました。(燃費は単位がMPGに・・)
表示ランゲージの変更なんて分かる方おられます?

無知な私ですが、これから宜しくお願いします。

オンボードコンピューターの表示ランゲージが変わってしまった(1)

 岩野/[’91 E34−M5] : 2000/06/07(Wed) 18:13:52 :

やったービターボ、ビターボ 300Km車だ
落ち着いて、落ち着いて..
いらっしゃいませ、yokoさん
近ければ、オフミの洗礼を受けに来て下さい。

オンボードコンピューターの表示ランゲージが変わってしまった(2)

 浪花の恭平/[E34−M5] : 2000/06/07(Wed) 18:44:58 :

こんにちは。はじめまして。
浪花の恭平@大阪在住です。

ビターボですか...憧れの一台ですね。
ブースト圧をマニュアルで変えれるって、くすぐりますね。
どうか全開でかっ飛んで下さい。(^^)

で、オンボードコンピューターの言語変更ですが、
イグニッションキーを1の位置でメーターパネル内右側のリセットボタンを数
秒押しっぱなしにしていて下さい。
メーター内表示位置に数ケ国の言語が順番に出てきますので、イングリッシュ
UKを選択すればOKです。(USよりUKの方が読みやすいですね。)
これはバッテリーを外す度にオリジナルに戻ってしまいますので、覚えておか
れると便利です。

とこれでyokoさんはどちらにお住まいの方なんでしょう?
今後ともよろしくお願いします。

オンボードコンピューターの表示ランゲージが変わってしまった(3)

 シゲル/[E34 525 '90] : 2000/06/07(Wed) 19:38:56 :

いらっしゃいませ。
いいですね〜ALPINA。(B10のプラモデルなら持ってるんですが)
もしかして赤いBiTurboだったりして。

Re:(4) Nobuta-S/['91E34 525i−24V(N5)] : 2000/06/07(Wed) 20:48:29 :

Yokoさん、はじめましてNobuta−Sと申します。
宜しくお願い致します。
86人目のYokoさんは、本ルームお二人目のB10ビターボ
です。色は何色でしょう?その内見せて下さいね!(それにしてもお一人目のPETEさんは
お元気なのでしょうか!?)

では!

Re:(5) 岩野/[’91 E34−M5] : 2000/06/07(Wed) 21:58:10 :

>イグニッションキーを1の位置でメーターパネル内右側のリセットボタン
>数秒押しっぱなしにしていて下さい。
これなんですが、メータとコンピュターが同時に一カ国語づつ進みます
両方が合っていれば、繰り返して行けばあうんですが
なぜか私の、M5君、二カ国語状態なんです
あっちが合えば、こっちがワカラン語になるんです。(ずれてるんです)
そこで、今考え付きました、メータを最初ドイツ語にして、バッテリーを
はずして(持ち出しはしないよ重いから)又繋げば、両方ドイツ語から
始まると、うーんなぜ今まで考えつかなかったんだろう!!
今度、やってみよっと。

Re:(6) SHORT HOPE/['93 M5] : 2000/06/07(Wed) 23:10:56 :

yokoさんはじめまして!
ちょっと酔っ払ってるSHORT HOPEと申します。
オンボードコンピューターだけなら、時計表示部の隣にある℃とFのボタン
を押してみましょう。もし、メーターパネルの表示も違っているなら…
↑の皆さんを参考にしましょう。(う〜〜〜気持ち悪ゥ〜〜!!)

こんな状態でもキーボードを打ってる私って、やっぱり、じーさんよん
でしょうか??

Re:(7) DADA/['91 E34-525i Anniversary] : 2000/06/07(Wed) 23:42:28 :

>イグニッションキーを1の位置でメーターパネル内右側のリセットボタン
>数秒押しっぱなしにしていて下さい。
先週、これをやったら最後にメーターの針が動いてその後「ポーン」と
トランスプログラムが出てしまいました。
普段は出ないのですが、この時だけ出ます。これって壊れてるってこと?

Re:(8) DADA/['91 E34-525i Anniversary] : 2000/06/07(Wed) 23:44:52 :

すみません。yokoさん、はじめましてでした。

Re:(9) TAMO/[E34-M5] : 2000/06/07(Wed) 23:51:47 :

はじめまして、TAMOと申します。
yokoさんや物色されていたM5に乗っています。
「びたーぼ」、、、いいですねぇ〜。。
ぜひ、お近くなら明後日の港北オフミに来て下さい!

今後とも宜しく御願いします!

それでは…。。

Re:(10) きよっち/[E-34 525i Anniversary] : 2000/06/08(Thu) 00:04:43 :

yokoさんはじめまして、きよっちと申します。
ビターボ、いいですね〜。お会いできる日が楽しみです。

ところでDADAさ〜ん、やっちゃいましたね?

筑波の朝練のときにボクがやったじゃないですかぁ。“ポ〜〜ン”って。

それ以降、P○Mさんにも指摘されたように1,2速のすべりが
多くなってるんですよぉ。

バッテリーの端子を外し、学習機能(でしたっけ?)をリセットしても
だめでした。
やっぱりこれってヤバイんですかねぇ。

Re:(11) SHORT HOPE/['93 M5] : 2000/06/08(Thu) 00:28:58 :

DADAさん、きよっちさん。ご心配なく。
IG/ON状態でメーターシュミレーションをやるとTRANSPROG.
が出る場合があります。IG/ONつまりA/Tのユニットも稼動状態で
エンジンが回転していないのに、スピードメータが上がるってのは常識では
あり得ないんですね。まぁボタンを押すことでシュミレーションだ!といっ
ているんですが、信号はコンピューターに演算されてしまうことがあるよう
です。壊れているわけではないんですが、とぼけているのかも…。

yokoさん!Bi−TURBOなんですか?すっげー!
377PSでのフル加速は圧巻ですねー。今度お会いすることがあったら
見せてください。(お土産はタービン1個でいいです)
失礼しました。m(_ _)m

Re:(12) yoko/[ALPINA B10BiTurbo] : 2000/06/08(Thu) 01:04:59 :

浪花の恭平さんをはじめ、皆さんありがとうございます。
新参者でちょっと・・・と思っていたのですが、(引込思案?)
皆さんの温かい返事うれしいです。
今日は友達(男・・・)の誕生日で飲んでいたので遅くなりました。
川崎市在住なのでお言葉に甘えて、港北のオフミにおじゃましたいと思って
おります。
因みに色はDブラックです。

Re:(13) DADA/ : 2000/06/08(Thu) 13:22:14 :

さすが、SHORT HOPEさん!! 
素人にはそこまで分かりませんから・・・
>壊れているわけではないんですが、とぼけているのかも…。
これで一安心です。有り難うございました。

おっと! きよっちさんは大丈夫!? (^^;

Re:(14) もも5/[E34-M5 中期] : 2000/06/08(Thu) 22:17:51 :

yokoさん、一日遅れでこんばんわ。もも5と申します。M5かビターボかと私もずいぶん迷いま
した。たまたま、安く買える車が見つかり、M5になりましたが、未だに未練ありますねぇ。↑の
みなさんの感想をみてもわかる通り、E34使いの究極の一台ではないでしょうか?ところで、2
年ほど前の某綱○自動車には一時期都内の展示場に2台、港北の展示場に3台合計5台も
ビターボがあったのに、港北の展示場が閉鎖されて、いつの間にか都内の展示場からも姿を
消し、一体あんなにあったビターボはどこに行ったんだろうと最近不思議に思ってました。だっ
て同じ車が結構長い間あったんですよ。一番長かったのは半年くらいありましたよ。まさか売
れないからといってスクラップにされたとは思えないから、やっぱり5台はどっかに走っている
はず。でもDブラックの車は一台もなかったから、yokoさんのはプラス1で6台は多分関東一円
にいるはずなのに・・・・・・みかけませんねぇ。私も明日の港北オフミはオフミ初参加ですので
よろしくお願いします。ただ雨っぽいですね。雨でもあつまるんですよねぇ、みなさん?

Re:(15) yoko/[ALPINA B10BiTurbo] : 2000/06/08(Thu) 23:45:40 :

 もも5さん、こんばんは。そうなんですか。ぜんぜん知りませんでした。
私の車は、97年登録なのでその様ですね。(90年式らしい)
因みに、アルピナブルーの1台は近所の店で、つい最近発見しましたよ。
それも中古平行車?だから、その1台でしょうか?
 雨の様で、私も心配しています。

 オンボードコンピュータの件、できました。
浪速の恭平さんありがとうございます。ただ、私のも岩野さんと同じく1つ
ずれていました・・・。あと、なぜか他はkm単位なのに燃費だけがMPG
(マイル/ガロンですか??)です。あとひとひねりが・・・。
まっ、走行に支障がないから忘れようか・・・・(爆)

Re:(16) きよっち/[E-34 525i Anniversary] : 2000/06/09(Fri) 00:11:32 :

こんばんは。

>壊れているわけではないんですが、とぼけているのかも…。
う〜ん。あの日からあんまり調子が良くないんですが・・・。

先日の女神湖で二日目の朝、記念撮影で車を並べるのにちょっと動かしたら
久しぶりに“ポ〜〜ン”。
あっちゃ〜、こんな所でマジ?でもみんなには、だまっていよう
と思っていたら、隣に並んでいたマームさんに
「あれっ?今きよっちさんの車“ぽ〜〜ん”って鳴ってませんでしたぁ?」
と、つっこまれてしまい、みんなにバレバレ。
その後はお構いなしにブン回して高原ツーリングを楽しみましけどネ。

でも、月曜日に駐車場からバックで出て“D”に入れ、いつもどおりに
アクセル踏んだらギアがつながるタイミングが遅くなっていて
キュキュキュッとホイールスピンしちゃいました。

なんだか不安です。

Re:(17) もも5/[E34-M5 中期] : 2000/06/09(Fri) 19:39:44 :

yokoさん、近所のアルピナブルーはきっと、綱○にあったやつに違いない(←根拠lessですが)
。展示してあった5台はいずれも90から93年式の中古平行車でした。アルピナブルーと、アル
ピナグリーン、それからうーん、あとは忘れてしまった。今日は港北にM5/Biturbo/S5の比較
記事のコピーをもって行きます。

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