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ブレーキパッド交換の費用

過去記事No586

ブレーキパッド交換の費用

No.586 かず坊 [E34-535i] : 2000/06/23(Fri) 22:57:26 :

皆さんはじめまして。
今日、12年選手の535が納車しました。
なのに・・・。フォグランプが左側は切れるは・・・。
ブレーキパット交換ってアラームは出るはでいやはや参ってます。
ブレーキパッド交換&フォグランプ交換でいくら位かかるんでしょうか?
教えてください。。。

Re: はじめまして。(1)

 岩野/[’91 E34−M5] : 2000/06/23(Fri) 23:28:08 :

いらっしゃいませ!!
パッドは、社外品か純正品Kで値段が変わりますが数万円かな?
すいません、値段よく知りません。
フォグは只のH1の55Wです、その辺の安売りで買ってきて交換して下さい
1000円から5000円です。
パッドセンサーは前後に別々にあります、確かそれも片側だけだったと
思います、これは純正品で2000円位です、
警告でたら、これもすり減ってますので交換です、面倒ならショートです。
警告でてから1000kmやそこらで無くなる事はありませんが、お早く交換
を、お勧めします。

Re: はじめまして。(2)

 DADA/ : 2000/06/24(Sat) 00:10:38 :

こんにちは。
中古の純正フロントパッドなら有りますので
お譲りしてもいいですけど・・・
ご興味があるようでしたら私信でお願いたします。
では。
PS H1の55Wバルブならこれも中古ですけど有ります。
  (ブレーキパッドにお付けします)

Re: はじめまして。(3)

 Nobuta-S/['91E34 525i−24V(N5)] : 2000/06/24(Sat) 00:41:25 :

おはようございます、かず坊さん。Nobuta−S
と、申します。かず坊さんでついに95人目、12台目の535i
オーナーの登場です。どうぞ宜しくお願い致します。

さて、ブレーキライニングモニターが点灯されたとの事、
ディーラーで純正パッドの交換ですと、
たとえば(おそらく)前輪のみでパッドが11,000円くらい、
これにパッドトセンサーも交換で、これが約千円、工賃込み
2万円コースです。
また、バルブは純正品で工賃込み2,000円です。
合計2万2千円あれば、最初のトラブルは無事乗り越えられる
と思います。(キッパリ)
年間千キロ走行位でしたら、これで1年間は持つでしょう!
(流行りのハイワッテージバルブ、特に○○ブルー系は3ヶ月
位しか持たないので、純正バルブの方がお勧めです)

では、これからもよろしく教え、教わり、抱きつ抱かれつで
お願いします!

Re: はじめまして。(4)

 TAMO/[E34-M5] : 2000/06/24(Sat) 02:06:40 :

かず坊さん、はじめまして、TAMOと申します。

岩野さん、Nobuta-Sさんのレスを参考に交換されて見て下さ
い。 パッドですが、純正なら、DADAさんから譲ってもらっ
てもよいでしょう! 社外品の場合、粉の出ない(ホールが汚
れない)ものや、効きが良くなるもの等、いろいろあります。

う〜ん、12年ものの535ですと、更にメンテナンスが必要か
も? 一度オフミに参加されれば、他車とも比較できるので、
有効かと思います。

それでは…。。

Re: はじめまして。(5)

 HACHI/[E34 540iTR] : 2000/06/24(Sat) 03:56:09 :

おはようございます、かず坊さん。HACHIと申します。

先日、純正パット交換を致しましたので報告しますね!
1.フロントブレーキパット    \12,900(1個)
2.パットセンサー         \1,100(1個)
3.取替工賃            \8,600
          消費税    \1,130
        整備代金計    \23,730 でした。
(工賃高めで、かつ、部品値引はほとんど無い価格と思いますので
 これ以上はかからないのではないでしうか?)
540と535ってパットは同じだったかな?ちと不安ですが...。
参考にしてくだされ。

パットはDADAさん所有の物を譲っていただくのが断然お得ですね。(^^)

では、今後とも宜しくです。。

Re:(6) Nobuta-S/['91E34 525i−24V(N5)] : 2000/06/24(Sat) 07:04:33 :

おはようございます。かず坊さん、岩野お師匠、DADAさん、
TAMOさん、HACHIさん!
NOBUTAーSです。
TAMOさんは、以前、粉のでない(出にくい)パッドを装着されて
いましたが、ローターは純正M5のものと組み合わされていたの
でしょうか?もし、そうだとするとローターの減り具合は如何だったのでしょう?ぜひ教えて下さい。

では!

P.S.上に「年間千キロ」と訳の分からない事を書いてしまいました。
もちろん「月間千キロ」の誤りです。大変失礼致しました。

Re:(7) 田野倉/[E34-535] : 2000/06/24(Sat) 07:43:01 :

初めまして
今日納車されてすぐにブレーキパッドの警告が出て、
パッドの交換が必要なら、購入した店に相談されたら良いと思い
ますよ。購入時にすり減ったパッドを組んだまま納車するなん
て...。現状渡しであっても非道すぎです。
もしパッドが残っていて、センサーも異常なしなら
警告類のリレーユニットが怪しいし...

Re:(8) Nobuta-S/['91E34 525i−24V(N5)] : 2000/06/24(Sat) 08:33:57 :

↑まったくですね!!

Re:(9) しーさま/['99 E39 528i M-Sport/'94 E34 525i Sports Package] : 2000/06/24(Sat) 11:55:57 :

かず坊さん、はじめまして。皆さん、ご無沙汰しております。

昨年12月の車検時にうちの525もブレーキ部分純正品で交換し
てます。BMW東京でお願いした時の値段は以下の通りです(ブ
レーキ部分のみ抜き出しました)。

3411 1160936 Fブレーキディスク302×22   23,500
3411 1162535 FブレーキパッドJURID187    12,900
3441 1159468 ブレーキシュー(4)       11,400

Fブレーキパッド脱着交換      工数4×単価900=3,600
Fブレーキディスク脱着交換     工数3×単価900=2,700
パーキングブレーキシュー脱着交換 工数5×単価900=4,500

Re:(10) TAMO/[E34-M5] : 2000/06/24(Sat) 19:54:17 :

こんばんは、TAMOです。

>TAMOさんは、以前、粉のでない(出にくい)パッドを装着
>されて、ローターは純正M5のものと組み合わされていたの
>でしょうか?>もし、そうだとするとローターの減り具合は如何だったので
>しょう?>ぜひ教えて下さい。
525では3万キロ、M5では1万キロ使用しましたが、ローター
への攻撃性は純正並だったと思います。

それでは…。。

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