ヘッドの穴の隙間からLLCが漏れて車検整備終了報告。
No.837 HACHI [E34 540TR-K] : 2000/10/21(Sat) 最終更新日2023/6/24 :
どうもHACHIです。やっと車検終了しましたのでちょっとご報告です。
今回車検自体はスムーズに通りましたが・・ちと予想外な問題箇所が
見つかりました。実はヘッドカバーを開けてプラグの点検時にＶ８の
右バンクの６番と８番のプラグの間にあるウォータージャケットを
加工する時の砂抜き穴に被してあるロッキングプラグ（鉄の蓋）と
ヘッドの穴の隙間からLLCが漏れて、既に熱で硫黄の様に固まっている
のが発見されました。放っておくといつかは→噴水→周りはプラグ等が
あるので最悪リーク→エンジンストップだと言われてゾッとしました。
修理はロッキングプラグ（¥５００×１個）と工賃（¥１５，０００）
位ですみましたが結構穴からLLCの固まりをすくいだすのが大変との事
でした。原因はどうもミラーで中を見たら穴の内側にドリルの歯の跡が
くっきり付いていたので元々エンジン製作時からの傷がありそれがだん
だんと年数が経って熱で蓋との隙間が拡がり漏れだした様子でした。
個体差のある問題と思いますが・・たまには点検する箇所に加えた方が
いいかなって思いました。参考までに。。それから今回はデフがやはり
オイルの滲みが最近急速に進んで来たのでオーバーホールしてシールを
し直して来ました。これにはちょっと落ちが付きました。早速試乗して
たら・・スピードメーターが動いてない？あれ？トリップメーターも動
いてないぞ？って事で工場に持ってったらデフ再取付時にメーターセン
サーのコネクター（デフAssyの右側に差込有）がしっかりはまってませ
んでした。（抜いておけば走行距離増えませんね。スピードメーターも
動きませんが^^;;）ちなみに他の箇所は健康そのものとの事でした。
長文で失礼致しました<(_ _)>
尚、LLC滲みの件は簡易的に画像UPしてみました。
興味があったらココを覗いて見て下さい。ではでは。。
↓↓
http://homepage.mac.com/hachi34/PersonalPage.html
ヘッドの穴の隙間からLLCが漏れて車検整備終了報告。(1)
Matsu/[E34 M5 '93] : 2000/10/23(Mon) 11:51:10 :
Hachiさん、
画像をupして見ました。 驚きました。 こんなトラブルもあるんです
ネ。 BMは人間の身体と同じで何処かで何かが少しづつ痛んでゆくんです
ネ。 とまれ驚きました。 ではまたオフミで。
ヘッドの穴の隙間からLLCが漏れて車検整備終了報告。(2)
たにやん/['91 E34 535i] : 2000/10/23(Mon) 17:22:16 :
Hachiさん。
よろしくお願いいたします。
我が愛車も納車して1週間、車検整備後の引き渡しだったのですが、ガ
レージ内のアスファルトに、何やら見慣れぬ濡れ痕が。
整備手帳を見ても、「カムカバーににじみあり」以外にはとくに漏れ漏
れの徴候は認められず、エンジンルームを見ても良く判らず、今はガ
レージ内のエンジンの下に白い模造紙をガムテープで張って、追加試験
中です。10年選手は辛いです。
オーナーの体と一緒で、何処かしら異常が出てきても仕方がないです
ね。
今回の車検整備で、マフラー交換とフロントブレーキローター交換が最
大の修理カ所だったようです。
このホームページと言うことは、マックユーザーですね。
ヘッドの穴の隙間からLLCが漏れて車検整備終了報告。(3)
TAMO/[E34-M5] : 2000/10/23(Mon) 19:06:26 :
HACHIさん、こんばんは！TAMOです。
拝見させていただきましたよ！
でも、発見が大事に至る前で良かったですね。。
また石和で楽しくやりましょう！
それでは…。。
Matsuさん、TAMOさんまいどです。
レスどうもありがとうございます。またオフミでヨロシクです(^^)。
たにやんさん、はじめまして。今後よろしくお願いいたします。
漏れ箇所の追試中ですか？・・早く完治すると良いですね。
また何かございましたら教えてくださいね。
PS.私は職場＝Mac&Win 自宅はもっぱらMacです。ではまた〜(^^)/
HACHIさん、おひさしぶりです。おそばせながら映像見ました。
早期発見、早期治療はBMWの鉄則ですね。
私のＶ８はＬＬＣの代わりにＯＩＬがプラグ穴に溜まってます。
コレもなんとかせねば・・・。
