車検終了で164,157円に収まりました
No.881 マック [Ｅ３４−Ｍ５] : 2000/11/19(Sun) 最終更新日2022/7/17 :
10日間の入院の末、マック号復帰いたしました。車検整備そのものは2日で終
了でしたが、以下こんなことに・・・
足回り点検にて：コントロールアームラバーマウント断裂、交換。
ブレーキ点検：ディスクチェック・パット＆センサー交換
クーラント交換・ついでにクーラント漏れ発覚・クーラントホース交換
エンジンオイル漏れでシリンダーガスケット交換
オルタネータードライブベルト交換（3本）
かねてから懸案のエンジンルーム熱こもり対策でエンジンフード・ノイズイン
シュレーター交換
洗浄時にフロント右ドアガラスの水漏れ発覚・ラバーガイド交換
その他もろもろ・・・部品のバックオーダーなどもあり、10日かかってしま
いました。
費用のほうは・・法定費用79,100円・法廷点検整備66,360円（税込）
何も無ければこれですむのかな。（オイル交換などあるからもっといくか）
プラス、上記の部品・交換で164,157円→これは最後のフリーウエイの恩恵
にあやかり無料。もし入ってなかったら30万以上の・・でした。
何だかんだでフリーウエイには助けられた形ですが、設定が曖昧だったり、
料金がたびたび改訂されたり、（この秋も延長2年目は大幅値上げ。ユーザー
には何のお知らせも無し）ジャパン様にはもう少しユーザーサイドのことを
考慮して欲しいですね。これからは、気持ちよく（？）自腹で修理点検に出せ
ますので、いよいよドロ沼Ｍ５道突入モードです。
車検終了で164,157円に収まりました(1)
マック/[Ｅ３４−Ｍ５] : 2000/11/19(Sun) 16:44:08 :
皆様、スミマセン。本人の意図しないところで改行してしまうのはなぜなの
でしょうか？見苦しい記事で申訳ありません。訂正方法を教えてください。
車検終了で164,157円に収まりました(2)
岩野/['91 M5 & '89 535] : 2000/11/19(Sun) 16:58:44 :
車検も無事に通られたみたいですね、ＳＦＷも活用されて元は取れましたね！
これからは、自腹で、気持ちよく修理ですね（悲）
ところで、
＞かねてから懸案のエンジンルーム熱こもり対策で
＞エンジンフード・ノイズインシュレーター交換
この部品って、ボンネット裏のアルミシート張ってある奴？
熱こもりの、対策？？？、新品に替えるといいの？？？教えて！！
私のは、ボロボロ状態だけど、走行には支障なしと思って、ほったらかし
熱は、持病と思っていましたが・・・はてさて？？
私の、Ｍ５も、足周りリフレッシュ入院ではや２週間はたちましたが、
週あけには、帰って来れるかも・・・早く乗って見たい・・・・。
車検終了で164,157円に収まりました(3)
TAMO/[E34-M5] : 2000/11/19(Sun) 21:12:17 :
こんばんは、TAMOです。
さすがSFWですね…。
さあ、これからが、楽しいメンテ道ですよ（笑）
一緒に悩み、楽しみましょう！
ところで岩野さん、足回りまだ完了してなかったのね…
今週末には間に合うでしょ！
345mm化計画も頑張って下さいね。
それでは…。
色々アドバイスありがとうございました。
岩野さん そうです。その部品です。これがいかれると熱がＣＰボックス
のほうに逃げるとか・・かつてＣＰボックスクーリングファンの音で悩ん
でいた時にこれを換えるといいかも、といわれまして。
ディーラー価格で27,800円の部品代でした。
ＴＡＭＯさん その後の佐野オフミ予定のほうはいかがでしょうか？
マックさん、こんばんは！
佐野オフミですが、、佐野SAのレストラン営業時間が22時まで
なのと、東北組みの予定がまだ見えていないので、ちょっと先
になりそうです。
よろしくお願いします！
そうか、単純にエンジンルームの熱がＤＭＥのケース側に
回り込むんですね・・・隙間テープでも貼ろうかな？
５２５を、実家で車検を通して、乗ることになりました。
岩野さん、すごい！E34が３台！
気が付いたらE34博物館でも始めそう・・・
