モンローのセンサトラックに変えました。

先週購入したモンローのセンサトラックを本日セッティングしました。
なかなかいい感じです。固めのＢＴＳよりもやはり良かったかと思います。
スプリングは、ＪＡＭＥＸのスポーツタイプが、入っていました。
ショップの方の意見だと、マッチングは悪くないのではとの事、
安心致しました。
当然沈みすぎていたフロントも２センチぐらい上がり、
快適に走っています。
今回ショップの指摘で解ったのですが、ホイルのサイズが前と後ろで違ってい
ました。前が７Ｊ後ろ８Ｊでしたが、タイヤサイズが同じなので、
うっかり、右前と左後ろとたすきになった状態で装着していました。
右前の８Ｊのホイルが、ストラトバーに当たるので、解ったそうです。
シュニツアーと違い、アルピナは解りづらいですね。

でも、かなりの速度で走っても安定していましたけど、
皆さんもお気を付けください。

Re: モンローのセンサトラック(1)

　田野倉/[E34-535] : 2000/11/15(Wed) 01:52:06 :

私も今度入れたショックはセンサトラックなのです。
固すぎず、柔らかすぎず気に入っています。値段が手頃というのもあり
ましたけど。
ただ今までのビルシュタインに比べ、前がちょっと下がって、後ろが
ちょっと持ち上がりましたけど。

今週末は時間があったらＦの各アーム類を一気に交換します。
I.P.Sに発注してDHLで約４日で届きました。
問題はテーパーかん合のアーム類が素直にステアリングアームから
外れるかなぁと....。

では。

Re: モンローのセンサトラック(2)

　たにやん/['91 535i] : 2000/11/15(Wed) 11:06:03 :

たにやん＠風邪ひき（バカじゃない？）です。

モンロー、非常に気になっています。
固すぎず、柔らかすぎず。
私も21世紀には装着したいと考えていますので、今後もインプレッショ
ンお願いいたします。
価格は大体如何ほどなんでしょうか？
ビルやＭテクから比べたら、リーズナブルという話は聞いたことがある
のですが。

便乗質問なのですが、前後異サイズのホイールを使用されている方が結
構いらっしゃるようですが、ローテーションなどは基本的に行わないの
ですか？
今迄FFに乗っていたので、タイヤローテーションは必須のものと考えて
いました。（やらないと前輪がもの凄く速く減ります）

田野倉さん
ご自分で為されるのですか？羨ましいです。
私にはそのような技術も道具も手伝ってくれる友人もいないので、全て
ショップにお任せになってしまいます。
自分でやってみたいなぁ。
（自分でやれば、色々判るし、安く済むだろうし）

Re: モンローのセンサトラック(3)

　Hatch/[E34 535i "PONG-COZ"ver.] : 2000/11/15(Wed) 11:47:07 :

たにやんさん、こんにちは。

以前、某ショップで535用のセンサトラックの
見積り取ってるから、ＤＭしますね。

Re: モンローのセンサトラック(4)

　たにやん/['91 535i] : 2000/11/15(Wed) 12:04:02 :

Hatchさん
ありがとうございます。
すこしばかり物事に対する思慮が足りませんでした。
ちょっと反省。

では、撤収！

Re: モンローのセンサトラック(5)

　ｙｕｋｉｓｓａ/[Ｅ３４・>] : 2000/11/15(Wed) 17:12:55 :

たにやんさん、以前ＦＦのレジェンドターボ だったので、フロントの減りは
ものすごく早く、こまめにローテーションしていました。
今の535は、前後のサイズも違いますし、はいているタイヤＰ５０００ドラゴ
は、進行方向があり、左右の入れ替えも効きません。
お問い合わせのモンローセンサトラックの値段ですが、33000〜36000です。
取り付けは、持込で　35000〜42000です。
アッパーマウントは別にしても、最低、ダンプラは、必要かもしれません。

Re:(6)　たにやん/['91 535i] : 2000/11/15(Wed) 18:10:43 :

yukissaさん
ありがとうございます。
比較的リーズナブルな金額帯ですね。（自分にはかなり大変ですが）

暫くFFに乗っていたので、BMWのFRの挙動に驚いています。
タイヤローテーションは、前輪と後輪の仕事分担がしっかりしているの
で、大丈夫なんでしょうか。
でも、するに越したことはないですよね。

素人的質問で恐縮ですが、ダンプラって何のことなんですか？
いや、もう少し勉強してから来ます。（・・・スゴスゴ）

それでは、撤収！