超高速走行時の体験ではすいつくような安定感は流石です。

総走行距離66000キロの96年式318iに載ってます。
昨日、某高速にて175km/hを記録しました。
5000rpmあたりだったのでまだ伸びていく感じでしたが、
前方車との関係で減速しました。
搭乗者は4名だったので、一人ならもっと伸びそうです。
1xxkm/h時でもハンドルのガタつきも全くなく、安定していて、
気付いたら針が1xxkm/hを指していました。
路面のギャップや段差もさほど気になりませんし、
恐怖を感じるレベルでもなかったです（足回りはノーマル）
120km/hあたりからの路面に引っ付くような安定感は
サスガだな、と痛感しました。

皆さんの最高速、その時の体感はどんな感じでしょう？

超高速走行時の体験ではすいつくような安定感は流石です。(1)

　アウトバーンでは・・/[E36-318i] : 2005/08/03(Wed) 20:54:10 :

帰国して何ヶ月かたちました。今，とてもストレスが大きいです。
というのは，アウトバーンで幾らでも最高速を計れたから。

さて，私の愛車は，９４年型で，走行２３万キロ，ＡＴでした。
メーター読み197km/h出たところでクラッチが滑り始め，と同時にエンジンが息つくよ
うな感じになりました。走行がかさんでいたし，あんなところで止まっても困るので止
めました。時を変えて再度挑戦しましたが同じでした。

印象としては，すこぶる安定していましたが，走行音がすごくてちょっと閉口しまし
た。

日本では，チョー安全運転です。

超高速走行時の体験ではすいつくような安定感は流石です。(2)

　GMS/[Mクーぺ] : 2005/08/04(Thu) 10:48:29 :

サーキットでの200ｋｍオーバーは何時も体験していますが
一般道では臆病で出せません。あまりにもスピード差がありすぎて
他の車との共通意識もないので、怖いです
サーキットなら周りとのスピード差も少なくみんな同じ意識の中で
走りますから危険度も少ないです。

一度高速で200オーバーまで知り合いのポルシェと競争して出しましたが、
手に汗で、もうやらないと思いましたね、免許も大事だし、もし何かあったら
その代償が大きすぎです
BMWの足でドライ路面なら200ｋｍ近くでも安定感は最高ですね、パニック
ブレーキも1回なら間違いなく止まる気がします。
と言うことで、アウトバーンなら出すと思いますが、一般道での私の常用
最高速は120ｋｍまでです。

超高速走行時の体験ではすいつくような安定感は流石です。(3)

　グース３５０/[E36-318is] : 2005/08/07(Sun) 11:05:32 :

'94年式318isです。少々古いですが、'95年夏に九州自動車道の某県内で、メーター読み
205km/hまで確認しました。他車もいたため、ものの２〜３秒間程度でしたが、そのまま踏み
続ければあと5〜10km/h位は伸びそうな感じでした。その車速からのブレーキングも試して見
ましたが、姿勢に乱れなく全く安定していたので、驚いた記憶があります。
ちなみにこの318isは今でも乗っています。新車で購入後11年経ちますが、まだまだ現役で
す。

Re:(4)　drolly/[325i MT] : 2005/08/07(Sun) 12:44:16 :

93年式325iマニュアルです。ドイツで購入、持って帰ってきました。
ドイツには92年から96年まで住んでいました。アウトバーンでは、5速レッドゾーン
6000rpmでメーター読み260kmを記録しました。走行時間は瞬時ではなく1〜2分近くそ
のまままで走りましたが、安定しており特に不安などは感じられません。
さて走りは180kmくらいから空気抵抗で少し暴れますが、220kmを超えたところから車
が路面に吸い付くようにきもちよく走ります。260km走行は特に問題もなくこれがBMW
ドイツ車ということを見せ付けられる走りをします。
週末にはアウトバーンではデュッセルドルフからミュンヘンまで（確か600kmくら
い？）走行しましたが約6時間くらいで走ることが出来たと記憶しております。
おかげで走行距離が年式の割には随分伸びましたが日本へ着てから休日車になってお
りさっぱりです。
日本の高速は100km制限ですのでせっかくのBMWも実力を発揮できず残念です。