ラジエターファンの破損

平成14年9月にも既に経験しましたが、ラジエターファンの1枚がラジエター本体やホースに
接触してクーラントが漏れ出す不具合がこの2月15日にも起こってしまいました。今のところ
一定回転数でファンが共振してぶれだす事が一因か？と考えられ検査修理中です。どなたか同
様のご経験のおありの方ありましたらレス下さい。

Re: ラジエターファンの破損(1)

　ＧＭＳ/[Ｍ３Ｂ⇒Ｍク・>] : 2003/02/26(Wed) 13:25:36 :

それはファン自体の破損ではないのですね？
ファンがホースやラジエターに接触するのですね？
それなら考えられるのは…と言うより昔Ｅ３０のアルピナＢ６
で経験してますが、少し飛ばしたら、ラジエターホースが
切れて、冷却水が噴き出していました。
原因は、エンジンマウントでした。マウントが劣化して
エンジンが揺れて、ファンではなくダイナモが接触していました。
また知り合いのＥ３０Ｍ３は、サーキットで同じくエンジン
マウントがずれて、ファンがラジエターを突き破り、オーバー
ヒートでエンジン終りました。

走行距離はどのくらいですか？マウントも原因の一つになり
うるかもです。
それと一定の回転数でファン自体が振動を起こすのなら
ウォーターポンプのガタも考えられます

Re: ラジエターファンの破損(2)

　マコマコ/[E36-320i] : 2003/02/26(Wed) 21:15:35 :

貴重なレス有難うございました。走行距離は9万7千ｋｍですので、私も工場でエンジンマウ
ントは大丈夫かと何度も聞いたのですが、今のところ否定されています。昨日の連絡ではご指
摘の通りウォーターポンプの可能性を上げてました。しかしウォーターポンプは1年以内に換
えたところです。その取り付けが悪かったのでしょうか？まだ修理中です（既に12日間入院
中）。

Re: ラジエターファンの破損(3)

　ＧＭＳ/[Ｍ３Ｂ⇒Ｍク・>] : 2003/02/27(Thu) 11:26:46 :

そうですか！？こう言うのはコンピューターチェックでは
解らないので、感と言うか経験でやるしかないんですよね
走行距離から考えたら、エンジンマウントは十分交換時期です
原因違うにしても、一度も交換してないなら、交換すれば
乗り心地もよくなると思いますよ、あとはついでにミッション
マウントあたりも関係してる場合があります。
ウォーターポンプ１年以内に交換しているのであれば通常は
可能性ないはずなんですが、疑うべきものではありますよね
その場合、クレームで、と言うのは出来ないんでしょうか？？

Re: ラジエターファンの破損(4)

　マコマコ/[E36-320i] : 2003/02/28(Fri) 17:01:48 :

2月28日退院しました。どうもウォーターポンプを取り替えたようです。ラジエターファンの
破損に関してはクレームでしてただきました。フロントのショックアブソーバーを交換したの
で11万かかりました。やはり修理費は高い！？ＧＭＳさん貴重なアドバイス有難うございま
した。