ハイビームの光軸調整法とは
No.776 YOSSY [E36-325] : 2004/10/24(Sun) 00:36:45 :
ハイビームが低すぎて困っています。
ヘッドライトユニット上部の取りつけのネジを目いっぱい回してもまだ低いのですが、
他に方法はあるのでしょうか？
過去ログを拝見しましたがいまいち良くわかりませんでした。
アドバイス宜しくお願いします！
ハイビームの光軸調整法とは(1)
natsui/[E36 325] : 2004/10/26(Tue) 00:40:18 :
ヘッドライト本体を車体に固定しているプラスティッ
クのネジで全体の光軸をおおまかに調整出来るのですが、
文面からしてこちらを調整したようですね？
本来の光軸調整はコーナーマーカー裏の六角で左右を、
HiとLoの中間にある六角で上下を調整するはずです(逆だったかな・・)ヘッ
ドライト本体に付いている6mm前後の六角穴のプラスティックボルトなのですが、
見てみると分かるはずです。
ハイビームの光軸調整法とは(2)
YOSSY/[E36/325] : 2004/10/29(Fri) 22:36:24 :
natsui様 丁重なるご回答ありがとうございます。
やはりあの六角部分なのですね。
夜間、六角ボルトの部分を２〜３回転ほど回してみたのですが
ギアはきちんと回っても光軸にまったく反応がありませんでした・・・
回し方にも工夫がいるのでしょうか？重ね重ねすみませんが教えていただけると幸いです。
何卒宜しくお願い致します。
ハイビームの光軸調整法とは(3)
natsui/[E36 325] : 2004/10/30(Sat) 20:41:47 :
YOSSYさんこんばんは。
回し方のコツは無いですが、2〜3回転ではそれ程変わらないかもしれないですね。
光軸調整のコツは左右別々に１灯づつやると分りやすいです、例えば左Loを調整する時は、
それ以外のコネクターを全部抜いて、左Loのみ点灯させると動きが目視できると思います。
この状態で1〜2m程離れて壁を照らし、
初期位置にビニールテープかなにかで印を付けておくと、
上下左右どの動きをしたか分りやすいです。
かなりメンドクサイですがこの方法ですと、ほぼ1回で完璧に調整できます。
また上記の方法で動かしてみて、まっ
たく動かないとなるとライト内部で調整ネジが外れているのかもしれません・・
以前インプロライトがこの状態になっていて、サッパリ動いてませんでした。
純正ライトを分解してみたことが無いのですが、
おそらく構造自体はそれ程かわらないと思います。
こまごまと書きましたが、参考になりますでしょうか？
natsui様
詳細なアドバイスありがとうございます。
早速、20回転ほどやけくそになって回してみたのですが、1ミリたりとも光軸変化しませんで
した。おそらくはnatsui様のご指摘の通り内部で外れているものと懸念されます。
過去レスno.440に「光軸調整部品のみの購入は不可」とありましたが、修理は可能であれ
ば、直してみたいと思っております。natsui様のインプロはご自身で修理されたようですが
如何でしたでしょうか？
何度もすみませんがご回答頂ければ幸いです。
YOSSYさんこんばんは。
インプロイカリング限定でお話しさせていただきますが、
ライトの調整ボルトに連動して内部で10cm程の長さのボルトが回るのですが、
そのボルトに付いているプラナットにリフレクターが固定されております。
私のケースではそのボルトが緩めすぎた状態になっており、ネジ山からナッ
トが外れていました、これでは幾ら回してもボルトの空回りだけです。
なのでバラした状態でボルトの丁度中間位にナットを戻して、再び組上げました。
これを初期として、車体へ組み込む固定用プラナットで大まかな調整をして、
微調整をライト本体のボルトでやると良い感じになると思います。
純正も同じような構造と思うのですが、絶対とは言えませんから参考程度に思ってください。
光軸調整自体は簡単ですが、キッチリ合わせようと思うとそれなりの時間がかかりますよね・
・・YOSSYさんの車もベストな状態に調整出来ると良いですね。
natsui様
アドバイスありがとうございました。挑戦してみました。
結論から言うと、ベストなポジションに調整できました。
整備士の友人と試行錯誤でユニットを分解し、先ずは
ご多分に漏れずツメを1箇所割りました（笑）
リフレクターを押さえながら調整ネジを時計回りに回したら見事に復活。
調整と実走を繰り返し最適なポジションを確保できましたよ！
これで車検も安心して通せます。
本当に感謝してます。どうもありがとうございました！
