5年目の点検車検はディーラーと民間工場では何が違うのか
No.111 名無しの丼べえ [E38-740iMsp] : 2004/11/16(Tue) 12:11:38 :
はじめまして。
E38のオーナーの皆様、車検とかの点検はどうされてます？
ディーラーで受けていらっしゃいますか？
私の38は2000年11月登録のモデルなのですが、サービスフリーウェイも終了していて、
1年点検や車検をどうしようかなと思っています。
以前は97年の38に乗っていたのですが、いろいろいじっていた事もあり、
ディーラーで車検や点検を受けずにしていたら、5年目の車検後に
5万Kmオーバー位から、バルブタイミングの不具合による突然のエンストや、
燃料タンクの残量計測機の故障、ラジエターホース破損
（3度・・最終的にはラジエター交換）、ヒーターの水のポンプ破損等々いろいろで
て、最終的に9万Km弱で手放して、また38に乗り換えました。
今の38は4万km強で4年がたちそろそろ故障の予防メンテを本格的にする必要が
あるかなと思っています。一応ベンツ、BMWの専門のチューニング＆ディーラーでは
メンテナンスをしていますが、ディーラーとはやはり違うのでしょうか？
ディーラーでメンテした事がないので、よくわからないので、
経験された方がいらっしゃいましたら、お教え下さい。
よろしくお願いします。
Re: 1年点検や車検について、ご意見下さい(1)
sou/ : 2004/11/19(Fri) 05:44:53 :
全然、違うと思いますよ、、、。せいぜい、見た目と経験で駄目そうな部品交換ができ
れば良いぐらい？ 何をもって、欧州車専門店なのか？売るだけの専門店とか、整備可
能な所は車種は限定されるし。M3はやっても、V8,V12は難しいので触らない！とう店主
もいるようですし、、。まあ、簡単な物はそこいらのスタンドでも良いですよね。 で
も、日々の状態はわからないでしょうね、、。
2回目の車検を迎えるならば、ディーラーで徹底的にやるか？ 新車に乗り換えが良いです
よ、、。
Re: 1年点検や車検について、ご意見下さい(2)
名無しの丼べえ/[E38-740iMsp] : 2004/11/19(Fri) 19:59:38 :
書き込みありがとうございます。
私の情報が足りなかったようですね。
いろいろ問題があるかもしれませんので、具体的な店名は控えさせて頂きますが、
そのお店は、下記の様なことをしています。この業界では結構有名です。
（ディーラーも知っていました）
１．ベンツ等の新車並行輸入販売
２．ロリンザーベンツ正規販売店(車＆パーツ)
３．ベンツ、BMW等中古車販売（メインはベンツ、BM）
４．点検・修理
５．板金
６．各種チューナー（海外チューナー）正規販売・施工代理店
７．チューニングパーツ販売・施工
８．各種オリジナルチューニングパーツ作成
上記は全部自社内部で対応しています。
専用診断ツールも持ってはいるようですが、
ディーラーのと同一かは不明です。
で、故障したり不具合の現象が発生した後であれば、
どこで対応しても同じでしょうが、予防点検と言う意味で、
ディーラーで無いと発見できなかったりする物が合ったりするか
ディーラーのメンテナンスはどうかな？
と言うところが、いままで入庫した事がなかったので、
どうなんだろう、満足度は高いのかな？
と言うご意見をお聞きしたいと言う趣旨でした。
ちなみに、費用の概算をディーラに聞いたら、
5年目点検より4年目点検の方が大事で、
最低でも１６−２０万位はかかりますよって事で、
さらに予防で交換等をすると・・・・との事でした。
長文ですいません。
Re: 1年点検や車検について、ご意見下さい(3)
sou/ : 2004/11/19(Fri) 22:40:54 :
そのような質問だと非常に回答難しいですね。私からすればどこで受けても満足できな
いと言うしかないかな？ 自分的には、最小の費用（金額では無く気持ちの部分もあり
ます。）で、大きな不具合がなければ満足できます。
でも、前のお店で点検整備していて、5年目以降に不具合続出したのでしょうか？ な
ぜ、予防できなかったのでしょうかね？ 非常に疑問を感じるお店です。せっかくのデ
ィーラー物を5年でお釈迦にしたわけですよね、、、。大丈夫ですか？単に並行物販売、そ
こいらの整備所程度の点検整備、改造パーツの製造販売で利益をだしているだけのお店に
も思えますが？
自分であれば、ディーラー、通常の整備所は適当に使い分けて見ますが？ 4年目で点検し
ても、5年目の車検点検費用は発生するので、そこで覚悟してはどうでしょうか？
Re: 1年点検や車検について、ご意見下さい(4)
フルーツの香り/[E38-740] : 2004/11/24(Wed) 10:58:13 :
ディーラの実力は？との事ですが、私がお世話になっている BMW Tokyo のとあるお店
に限って言えば、とても満足しています
やはり個々のイヤーモデルの弱点までちゃんと把握していますし、とても頼れる存在
ですよ
７シリーズは客層が客層だけに、黙っているとかなり丁寧な点検整備の高額な見積も
りが来るのも事実ですが、あまりお金は掛けたくない事をキチンと伝えた上で故障を
予防したい旨を伝えれば、きっと満足の行く適切な処置をしてくれると思います
ですが色んな方のお話を聞いていると、正規ディーラーにも色々あるようですね
「このモデルは何処が壊れやすいですか？」
一度今お世話になってるお店と、お近くのBMW正規ディーラーとの両方に訊かれてみて
はどうでしょう？
ディーラーといえどもあまりトンチンカンな答えの返ってくるお店は敬遠された方が
賢明かもしれません
しかし、2000年11月登録ということはワイドモニターの最終モデルですよね？
「この際だから壊れそうな所全部診てよ」なんていうのは修理でサービスに入庫して
る時間の方が長いんじゃないか？って感じの車がやる事で、まだ４年目の最終2001年
モデルなら“本格的な予防メンテ”というのは未だ勿体ないのではないでしょうか？
97モデルよりは確実に改良されてますし、そんなに頻繁に壊れたりはしないでしょう
どこか壊れてからその都度壊れた箇所をディーラーでちゃんと修理してやれば良いと
思います
E38はBMWの中でも壊れにくいモデルですし、危ないのは６年目以降じゃないですか
ね？
使用される環境にも因りますが、さすがの最終モデルといえども日本の夏に絶えきれ
ず、エンジンルーム内のゴム類があれこれ腐り出す頃です
とにかく、01モデルの４年目で“本格的な予防メンテ”というのは、ちょっと勿体な
い気がしますね
Re: 1年点検や車検について、ご意見下さい(5)
BOB/[E38-740Msports] : 2004/11/24(Wed) 11:18:48 :
私は専門的なことはわかりませんがＳＦＷ終わった後は（経済的な理由もあり）元BMWのメ
カであった方が独立して一人でやられている看板無しの名もない秘密工場にお任せしていま
す。お詳しいし、Ｄの後輩達ともつながっているので情報も取れるし…。Ｄの内部のレベル感
もわかります。例えばＤだったら、面倒くさいから確実にポンと部品交換しちゃうところを、
直しでも無問題な箇所は直していただいて費用を安く押さえていただくとか。私の３８のお仲
間達がどんどん行くようになっていて（笑）なんか、やけにいつも38と30のＭ３が入ってい
る不思議な状態です。信頼してお任せ出来る処が一つあると安心ですよね。
皆様
貴重なご意見ありがとうございます。
多分、souさんがおっしゃるように、中途半端な質問だと私自身も思います。
またフルーツの香りさんのご意見もそう思います。
ただ、実は2ヶ月ほど前にO2センサーで不具合が発生し、交換したのですが、
それまでは、特に問題らしい問題も無く（まー細かいのはちょこちょこありましたが）
きたのですが、そのセンサー交換後、すぐにウォッシャーポンプが壊れたりして、
その後ドット欠けが出て、こいつもそろそろ来たかなと・・・・
97の38が故障出始めたら、止まらない感じで出てきたので、
それがラップしてしまったんですよね。
真夜中の山の中でエンコして、泣きそうになりながら携帯が
つながる場所まで歩いて、JAFを呼んだり。。。
まーそれはそれで面白いのですが、出来ればあんまり同じ経験はしたくないので。。。
ディーラーなら多少はましかな？と思っていました。
当然個体差やタイミングもあるので、ディーラーで見てもらっても
壊れるものは壊れるしと言うのは理解していますが、
安心料として、費用対効果は如何なものかなという感じでした。
ディーラーのサービスと電話で長話をしましたが、
私の質問に対してもそれなりの回答でしたので。
とりあえず、4年目の点検は念のためディーラーに入庫してみることにします。
来年は、CPUもいじる予定なのでこれがでちゃんと見てもらう
最後のチャンスになると思いますので。
当然、費用は掛けずに・・・と言う依頼つきで。。。
ありがとうございました。
PS：こんな相談をしておきながら何なのですが、今お世話になってる、
ショップに不満がある訳ではないのです。
（ただで修理や点検作業してもらったりしてるので）
より満足度が高い方がいいな〜と思いました。。。
どうも便乗質問ですいません。
OSセンサーですが、故障した場合の詳細な現象？と費用ってどのくらいかかるのでし
ょうか？
なんでも１３万程度と聞いたような？
やはりディーラの診断機じゃないと故障かどうかわからないんですよね？
センサーの件ですが、正価ではその程度だったと思います。
センサーが壊れると、走行上は何の問題もありません。
が実際に異常があった場合には当然感知は出来なくなります。
私の場合は、エンジン警告等が点等して、リセットして一旦消えても
しばらくすると点等する為、点検をしてもらいセンサー壊れているとの事で、
交換してもらいました。私は行きつけのショップで
工賃込みで8万で交換してもらいました。
コンピューターには当然Errorとして記録されていますが、
ディーラー以外では診断ツールにもよるのでしょうが、Errorの内容までは
見れ無い可能性もあるようです。
ですので、Errorの内容がわからない場合は、センサーだろう・・・と考えて
部品を交換して、しばらく様子を見て、再び異常が発生しなければ
それが原因・・・と言うことになり、費用を請求される事になると思います。
