ハロゲンバルブの交換について

９７年E39?525です。ヘッドライトのバルブ(ハロゲン)を、社外品の明るいバルブに交換した
いのですが、バルブ付けねのコネクターが溶けるかも？と言われました。できれば、ジャンク
ションプロデュ?スの純白球が明るそうなので、交換したいのですが無理でしょうか？どなた
か知識のあるかた、教えていただけませんか？よろしくおねがいいたします。

Re: ハロゲンバルブの交換について(1)

　Kiddy/[E39 528i] : 2005/01/03(Mon) 16:13:25 :

ジャンクションプロデュースの情報は持っていないのですが、55W/60Wの球であれば
プラスチックのネクターが溶けることもないと思います。ハイワッテージの場合は
コネクタだけでなく、レンズまわりの熱溶解も心配ですね。

ところで、「明るい」バルブにすると実際の照射面が明るく感じるとは限りません。
一般的には、色温度（ケルビン）が高いほど明るさ（ルーメン）は下がりますし、
同じルーメン値でも人間の視感度は青に近くなるほど照射面が暗く感じられますので、
明るさを優先する場合は純正バルブに近い色温度(3200?4000K)でルーメン値が
大きいものを選ぶのが正解です。カッコよさも明るさも両方重視の場合はキセノン
への載せ換え以外に解はなさそうです。
因みに、一般的なハロゲン球は3200K?4000Kで1200?1500ルーメン、キセノン球
だと4000Kで3000ルーメン前後、6000Kで2000ルーメン前後のようです。

ちょっと古いですが、英国のAuto Expressという雑誌でのハロゲンバルブの比較
テストからの抜粋が以下のサイトに掲載されております。
http://www.bmwtips.com/tipsntricks/Bulb/H7.htm
Outputの項にルーメン値が表示されていますので参考になると思います。

Re: ハロゲンバルブの交換について(2)

　papa/[E39-525] : 2005/01/04(Tue) 15:19:35 :

kiddyサン、丁寧なアドバイスありがとうがざいます。よく理解できました。やはり、明るさ
を求めるとなるとキセノンへの変更ですね。そこで、ついでと言ってはなんですがキセノンの
ライトユニットを、手にいれた場合自分で交換は容易でしょうか？何分素人なもので漠然とし
た質問で申し訳ありませんが、アドバイス宜しくお願いいたします。

Re: ハロゲンバルブの交換について(3)

　Kiddy/[E39 528i] : 2005/01/04(Tue) 20:23:34 :

papaさん、こんばんは。
ヘッドライトユニットの交換そのものは難易度は高くないと思います。
偉大なる先達ｙｕｇａさんのサイトをご参照頂くのが分かりやすいと思います。
（googleなどで「ｙｕｇａさんのメンテ」を検索してみて下さい）

Re: ハロゲンバルブの交換について(4)

　papa/[E39-525] : 2005/01/05(Wed) 00:04:03 :

kiddyさん、アドバイスありがとうございます。キセノンへの交換やってみます。それと、教
えていただいた、yugaさんのメンテも検索してみます。また、私の書き込みが目に止まった
際はよろしくお願いいたします。