発進時のギヤは何速？
No.1390 hina [E39-525] : 2005/01/05(Wed) 23:45:05 :
教えて下さい。97y-E39-525は、出だしは何速発進なんでしょうか？２速発進と聞いた記憶が
あるのですが？
発進時のギヤは何速？(1)
イトウ/[Ｅ３９ 525i Ｍ?Ｓｐｏ 02] : 2005/01/08(Sat) 13:59:25 :
hinaさん、こんにちは。
通常のシフトプログラムでＤレンジの場合は２速発進です。
５２５のトルクで２速発進だとちょっと重いので、僕の場合は常にＳモードにしてい
ます。Ｓモードの場合は１速発進となるため、右折時などは便利です。
http://www.h4.dion.ne.jp/~mius-bar/
発進時のギヤは何速？(2)
hina/[E39-525] : 2005/01/08(Sat) 16:10:24 :
イトウさん、返事ありがとうございます。出だしが遅いと思ったらやはり２速発進でしたか。
ところで、イトウさんが活用しているSモードについて、もうすこし詳しく教えていただけま
せんか？取説をみても良く分かりませんし実際使ってみても、エンブレが効いて走りずらいの
です。イトウさんの普段の使い方で結構ですので宜しくお願いいたします。
発進時のギヤは何速？(3)
トロトロ匿名/ : 2005/01/08(Sat) 17:50:28 :
>Sモードについて、もうすこし詳しく教えていただけませんか？取説をみても良く分
かりませんし実際使ってみても、エンブレが効いて走りずらいの・・・・・
それは、アクセル踏んでないからです。Sモード（スポーツモード？＝うそ）は単に、
シフトUPの回転数をずらしたモードです。高めに引っ張っても、変速しないので高い
回転が維持しやすく、くそ重たいボディを引き回す事ができます。裏を返すとシフト
UPしないのでエンジンブレーキが利きます。ですから、「くだり坂」はエンジンブレ
ーキを効かせられるSモードが、ブレーキ負担が低いので走行になります。平地ではエ
ンジンブレーキが利くので、効き難い範疇での速度、回転を維持した走行が必要で
す。テレテレとしたアクセル操作でBMWがトロイのではなく、自分が使い難い操作して
いただけです。
発信がトロイのであれば、床いっぱい（最終のキックダウンSW作動知ってますよ
ね？）まで踏む事です。Sでなくても１速発進できます。・・・これ使ってもトロイの
であれば、S走行でもトロイ車なんですが？？？・・・・それと、周囲に歩行者がい
る、雨天、スリッピーな路面での使用は避けましょう。
それと、エンジンブレーキが嫌であれば、通常のモードで走行です。
Ｓモードは、トロトロ匿名さんが仰るとおり、シフトアップの回転数を通常より高め
に行います。
自然にエンジンの回転数が高めになるため、アクセルオンへのレスポンスも早くな
りますし、アクセルオフによる減速も自然で扱いやすいと思います。
ですが、日頃あまりアクセルを踏まない方には、エンジン音が大きくなるし、すぐに
エンジンブレーキも効くし、そういった意味では扱いにくいのかもしれませんね。
また、通常よりも高い回転数のため、燃費に影響がありそうですが、通常の街乗りな
ら、かえってＳモードの方が燃費が良いそうです。
別に雑なアクセルワークをするわけではないので、いつもより少し右足に気をつけて
運転してみてはどうでしょうか？
ブレーキを使わなくてもアクセルのみで車速をコントロールできますので、慣れる
と楽ですよ♪。ホイールの汚れ具合も変わるかも？
トロトロ匿名さん、イトウさん、ありがとうございます。大変よく分かりました。明日からさ
っそくいろいろ試してみます。今まで、国産のBIG,SEDANでしたので、全く気にしなかった事
が今の車にしたとたん気になってしかたありません、これからも初心者のくだらない質問が目
に止まりましたら宜しくお願いいたします。
自分の車が２速発進のことを初めて知りました。ありがとうございます。そういえば、出足の
点で思い当たるふしがあります。今後は、Ｓモードを多用しようと思っています。
