１８インチから１７インチへの車幅ダウンで加速も良くなりますか
No.2093 最高 [e39-525] : 2006/08/06(Sun) 最終更新日2023/6/26 :
１８インチF２４５−４０ R２６５−３５ 履いてますが、加速が悪く１７インチに変更した
いと考えていますが・・ 見た目も変わってしまいますよね？ 迷ってます。
１８インチから１７インチへの車幅ダウンで加速も良くなりますか(1)
涼/[E39-525i] : 2006/08/06(Sun) 11:00:31 :
自分も同じサイズを履いていますが同感です。
冬場にスタッドレスを履かせる機会があり
ノーマルサイズに戻したら・・・加速が良い良い！
全然違いますよね。
確かに外観もかっこよく保つには・・・
１７インチもアリかもです。
１８インチは５２５には正直向いてないかも・・・
１８インチから１７インチへの車幅ダウンで加速も良くなりますか(2)
通りがかり/[39-525] : 2006/08/07(Mon) 00:34:36 :
私もF245R265サイズの１８インチを装着してましたが、半年前に235-17でFR共に統一しました。劇的
な変化は高速の合流ですぐに体感してます。明らかに１７インチの方が加速の乗りがいいのです。良
く言われるバネ下重量の軽減って事です。まったく同一のタイヤホイールでサイズとインチのみ違っ
ても重量は１本辺りで変化します。タイヤに入れる気体をどうこうするより明らかに重いホイールの
軽量化が効果を出します。統一サイズならば以前出来なかったローテーションも可能で１８インチよ
り安い。燃費は加速向上した分アクセル開度も向上し１８インチの時とあまり変わりませんが。
１８インチから１７インチへの車幅ダウンで加速も良くなりますか(3)
高田/[530i] : 2006/08/07(Mon) 09:37:52 :
０３’５３０乗ってます。Ｆ２３５／４０ Ｒ２６５／３５共に１８インチ、Ｆ２３５／４５
２５５／４０共に１７、両方持っていますが明らかに乗り心地は１７インチの方が良いで
す。同じタイヤではないので細かい比較にはなりませんが・・・。ちなみに加速燃費は変わり
ません。ちなみに１８インチはマグネシウムですが、体感は全くないです。実際持ってみると
軽いのですがね・・・。ストリートぐらいじゃ変わらないのでしょう・・・・。見た目はホイ
ールの形状によりですが、私のは１７インチも１８インチもそんなに変わりませんよ。気を使
う分１７の方がいいです。
みなさんこんにちわ
私も１８inchで乗り心地やロードノイズが気になり
Ｍスポホイール（標準）に戻しましたが
この２点＋加速は格段に良くなりました。
加速などについては高田さんが変わらないとのことですので
涼さんがおっしゃるように５２５に１８inchは
きついのかもしれませんね。
個人的には見た目も気になりません。
ご参考になるかどうか判りませんが…別件で。
私の場合はNEEZの軽量ワンピースに、235/40R18、
265/35R18の組み合わせですが、色々調べてみると、
自分では適正だと思っていた空気圧が、実際には全く
足りない事がわかりました。
以来、前が27、後が29で空気圧を統一しています。
一度空気圧を調べてみてはいかがでしょう？
随分違いますよ。
追伸です。84squareさんがおっしゃるとおり大口径ホイール＆低扁平率タイヤ装着車の空気圧
は高めの方が良いみたいです。理由はいまいちわからんのですが・・・・、どっかのタイヤシ
ョップＨＰで最低でも２，６ｋと書いてありました・・・。私はＦＲ２，６ｋです。車内のロ
ードノイズは大きくなりますが、２，２ｋ入れていたときより出足など軽いです。３０００ｋ
ｍ走りましたがタイヤの方減りなど無いですよ。１７インチ、１８インチ共に体感できたのは
空気圧の違いの方が大きかったです。
皆さんありがとうございます。１７だと加速だいぶ違うのですね。。
でも、見た目が・・・・・ やはり・・ 空気圧は３ｋ入れてる？と思いましたが・・
１７だといいホイールが無さそうですが？
私のお気に入りは
ラジアルスタイリングブリリアントライン
というものです
１７インチでも見栄えは最高ですよ
http://www.bmwtips.com/tipsntricks/wheels/bmw_wheel_032.jpg
私はＡＣシュニッツアーＴ２はいています、古いホイールですが１７インチでも見栄えは悪く
ないです。リム部が深いホイールはかっこいいですよね・・・。
