足回りのふわふわ感解消法について

初めまして、いつも楽しく拝見しております。現在足回りのふわふわ感に悩まされています。
私の車は中古で購入したときからメーカー不明のローダウンスプリングが入っておりました。
購入当初は非常にしなやかで気に入っていたのですが、８万キロを目前に、段差を乗り越えた
ときの揺れが酷く、普通に走っていてもちょっと酔ってしまいそうな感じになってしまったの
で、へたっていた純正ショックをモンローのリフレックスに交換しました。交換当初は多少硬
くなったと感じ喜んでいたのですが、２０００キロほど走行しましたらまたふわふわに感じて
きたので、８２０００キロ時に純正１６インチから純正１７インチに履き替えてみました。タ
イヤは横浜のDNAデシベルの２３５/４５/１７です。交換当初は段差を乗り越えたときの感じ
も良く、ふわふわ感も無かったのですが、現在８４０００キロ時ではやはりクラウン的な柔ら
かい感じになってきてしまっています。そこで、次に私がやるべきことはスプリングの交換
か、ブッシュ＆アッパーマウントの交換か、どちらが良いでしょうか？もしスプリングでした
らどのメーカーがお勧めでしょうか？あと、ブッシュ＆アッパーマウントの交換でふわふわ感
は解消されるのでしょうか？大変長文になってしまいましたが宜しくお願いいたします。

足回りのふわふわ感解消法について(1)

　516/[E39-528i　’97] : 2006/08/12(Sat) 21:08:40 :

ビルシュタインのBTSキットを強くオススメします。

我がE39もダウンサス＆ノーマルショックでしたが、同じように
ヘタッてきたので、BTSキットに交換しました。

大当たりでした。

硬過ぎず柔らか過ぎず、しなやかかつ力強く踏ん張ってくれて、
まるでE39を知り尽くしているかのような仕上がりで、高速から峠から街乗りまで
気持ち良く駆け抜けております。

ついでにアッパーマウントやブッシュも交換すれば、あと10万㌔乗れると
思えば安いものですよ！

足回りのふわふわ感解消法について(2)

　まいうー/[528i Hi-Line] : 2006/08/12(Sat) 23:49:29 :

私も５１６さんと同じ、ＢＴＳキットを入れもうすぐ1年経過します。
交換の経緯はトリッカーズさんと同じく、８万ｋｍ走行で、段差越え時に振動を感じたのと、ローダ
ウンスタイルにしたかったためです。交換時、アッパーの点検をしてもらい、フロントは交換しまし
た。やはり、バネとショックをバラバラに交換するよりも、同時期にできればキット品での交換が望
ましいと思います。
トリッキーズさんの場合、ショックのみＦＳＤが入っているのであれば、バネはアイバッハかＨ＆Ｒ
製が良いのではないでしょうか？ショックとの相性もありますから、詳しくはショップの方と相談さ
れてみてはどうでしょうか？

足回りのふわふわ感解消法について(3)

　トリッカーズ/[９６年式　E３９　５２８] : 2006/08/13(Sun) 22:51:40 :

５１６さん、まいうーさん、早速のレスありがとうございます。やはりケチらずにショックの
みではなくパフォーマンスセットで交換しておけば良かったみたいですね・・・。モンローの
リフレックスに相性が良いスプリングはどこのメーカーでしょうか？知ってる方がいらっしゃ
いましたら宜しくお願いします。