ノロジー装着後のインプレで燃費は１キロ向上と低中速の加速アップの効果
No.225 ひげ [Ｅ３９−５２８] : 2000/09/26(Tue) 最終更新日2022/2/17 :
ご無沙汰しております。
早速ですがノロジーのインプレです。
今月始めに装着をしました。
約１ヶ月走行したところ燃費はリッター１キロ位あがりました。
中低速での加速がアップしたように思います。
またレスポンスの悪さが解消されたように思えます。
思います、思えますといっていますがあくまでも、私の感覚です。
４気筒より６気筒の方が効果があると言うことを聞いていましたが
その通りの様な気がします。
簡単でいいかげんなインプレですが・・・・
でも、マフラー、ラムのダイレクトを入れていますので参考になるかどうか
わかりませんが・・・・
ノロジー装着後のインプレで燃費は１キロ向上と低中速の加速アップの効果(1)
PATHFINDER/['97 E39 528i Touring] : 2000/09/27(Wed) 09:46:28 :
ひげさん、こんばんわ！
PATHFINDERです。
B of Dでツーリング乗ってる者です。
覚えてもらってるかな？？？
私もノロジって2週間程経ちましたんで、ひげさんに続きインプ
レしたいと思います。
私の鈍感な感覚でも、2500rpm〜4500rpmあたりまでのトルク
アップを体感できます。
特に回転数の下の方が体感できるかな。
燃費も1km/リットル程上がった感じがします。
特に高速などで2000rpm〜3000rpmmあたりまでをブンブン回して
も、燃費にそれほど変化がないんですよね。
これは日本の高速道路事情では嬉しいです。
あと取付けに関してなんですが、エンジンカバーの左側に取付
けステーが付きます。
そこへケーブルをつなぎます。
この辺は特に問題無いんですが、スパークプラグは注意が必要
です。
Splitfireやスパーク部の細い物（プラチナ系）は、ノロジーの
強烈なスパークによって溶けてしまう可能性が有るので、純正
品（ボッシュ）か推奨品（トルクマスター等）に変える必要が
有ります。
私もSplitfireを付けていたので、家には純正品が有ったのです
が、面倒だったんでトルクマスターを一緒に購入してしまいま
した。
やはり、ノロジーだけではなく、吸排気系も施してあったほう
がよりノロジーパワーを体感出来ると思います。
簡単ですが、とりあえずこんな感じです。
ではでは！
ノロジー装着後のインプレで燃費は１キロ向上と低中速の加速アップの効果(2)
ひげ/[Ｅ３９−５２８] : 2000/09/27(Wed) 12:41:45 :
覚えてますよ！！！ご無沙汰しておりますぅ
ＢｏｆＤへも行こうとは思うのですが・・・・
体力ない状態です・・・・
プラグは純正品を使用してます。
耐久性はノロジー装着車の８〜９割程度らしいですが・・・・・
給排気はどうなんでしょう？
ちょっとスカスカになってしまった気がするんですが
金額が金額（約７Ｋ）ですから安いと思うか高いと思うか
人それぞれ分かれると思います。
高速でのパワーがとられると一部の方は言っていますが
私の場合感じないのですがいかがなものでしょうか？
ノロジー装着後のインプレで燃費は１キロ向上と低中速の加速アップの効果(3)
パチパチ/[E39-528i] : 2000/09/27(Wed) 19:28:27 :
ひげさん、はじめまして。
話しが、だっせんして申し訳御座いませんが、今月末にはマフラーを入れ換え
るのですが、国産車のようなキノコ（エアーダクト）は発売されていないので
しょうか？雑誌で５４０に取り付けているのは見たのですが。（特注だった様
な）また、車検は大丈夫でしょうか？（キノコダクトの場合）
素人で申し訳御座いませんが、何方か教えてください。宜しくお願い致しま
す。
ひげさん、どうも！
僕の場合、それほどスカスカになったような気はしませんよ。
僕が鈍感なだけって言う話も有りますけどね。(;_;)
今度の洋上オフミで乗り比べてみませんか？
実は自分以外のE39って乗ったことないんですよね。
そんなこんなで、洋上オフミの前にどこかのオフミで会いそう
な気もしますが、よろしくです。
《パチパチさん》
はじめまして、PATHFINDERです。
ラムエアでもK&Nでもキノコ型は売られてますよ。
E39にも適合するものは有ったと思います。
ただ、性能的にはキノコ型より純正タイプの方が良いと聞いた
ことが有りますけど、どうなんでしょうね。
でもエンジンルームには映える一品ですよね。
ではでは！
パチパチさんへ
始めましてひげです。
キノコ型・・・・現在装着しております。
ラムエアーから出ている物を使用しております。
吸気音はなかなか良いですよ！
でもマフラーとの相性も有るようで・・・
吸気と排気のバランスは難しい様です。
PATHFINDERさん毎度です。
どうやらカスカスの原因は学習機能プラス吸気量の問題のような・・・
取りあえず学習機能のリセットをしようと想っております。
洋上オフミより多分先に会いますね！某下町あたりで。
その時は宜しくお願いします。
今週末日曜日に某ディーラーの試乗会へ大磯プリンスに行く予定です。
５３０あるのかなぁ？？
PATHFINDERさんはじめまして、ひげさん有難う御座います。
質問ですが、ひげさんはどこのマフラーを入れられているのですか？
わたしは、ＡＣシュニッツアーです。ＡＣシュニッツアーと愛称の良いのはご
存知ですか？（一番最後のたいこです）
また、車検はクリアー出来るのですか？（金額はおいくらぐらいでしたか？）
ご指導の程、宜しくお願い致します。
パチパチさんへ
マフラーはケレナーズのＭスポ用を履いております。
これしかなかったもので・・・仕方なしかな？
でもちょっと悪戯はしてありますが。
私は横浜の某Ｓ店にて装着しました。
金額は３Ｋ上だったような、いい加減ですいません
それと車検はとおるのかぁ？
気にしていませんでした。
純正に戻すのも簡単（と言っても自分では出来ませんが）らしいので
駄目なら戻せばいいやってかんじです。
いい加減ですいません
こんにちは、PATHFINDERです。
ひげさんの言う、「某ディーラー」は購入店ですか？
確か私の車もひげさんと同じディーラーですよ。
モトーレン○洋ですよね。
私は平塚店ですけどね。
私の車はそこのデモカーだったんですよ。
ぱちぱちさんへ
私は純正タイプのラムエアーで、AC Sのマフラーを付けてます
が、車検は問題無く通りました。
キノコ型も大丈夫だと思うんですけどね。
ではでは！
こんばんわ、パチパチです。
PATHFINDERさんへ、ＡＣＳのマフラーはどんなフィーリングですか？
どの様な音が出るか、現物も見ていない状態ですので。（今から楽しみなので
すが）また純正タイプのラムエアーに交換後どの様に変化しました？
教えてください。
こんにちは、今日も休日出勤のPATHFINDERです。
《パチパチさんヘ》
AC Sのマフリャ〜ですが、私の場合は以下の条件が有りまし
た。
1.うるさすぎない。
2.見た目の格好良さ。
3.ちょっとしたパワーアップ
この条件を満たしていたのが、AC Sでした。
ただ、2.は主観によりますので何とも言えませんが...。
3.はエアフィルターや、スパークプラグ、エンジンオイルも同
時期に変えちゃったんで、何とも言えませんが、それらの組合
わせにより、アクセルのレスポンス等はかなり良くなりまし
た。
ツーリングボディーはやっぱり重たいですからね...。
加速したいな〜って時のもたつき感はちょっと改善されました
ね。
音的にも、エンジンが温まるまではちょっとこもった感じはし
ますが、エンジンを回せば「えっ、純正じゃないの？」って位
静かですよ。
高回転になったときは、それなりにいい音させてくれますし、
結構気に入ってます。
こんなところです。
ではでは！
こんにちは。
PATHFINDERさん休日出勤ご苦労様です。
１、うるさすぎない？
ほっとしました、嫁はん・子供がいますので助かりました。
（しかし、マフラーを換えた心情としてはあまり静か過ぎるのは…？）
まぁ、程々という事で楽しみです。（次は、エァーフィルターが欲しい。）
いつも、ご意見を頂き有難う御座います。
