330とM3の車種選定で悩むものの5や7シリーズにも興味あり
No.286 一生バイエルン [E-39 ５２８ｉ] : 2000/12/26(Tue) 最終更新日2022/2/17 :
皆さんどうも一生バイエルンです。
さて最近みなさん購入車両候補で盛り上がっているみたいなんで、私の悩みも
お聞き下さい。
私は実は１年半程前からE-46型M3SMG購入を目論んでおりました。（家内には
内緒で。。。）SMG希望だったんで初期トラブルを避けるためセカンドロット
の並行物（恐らく６００万円台、ディーラーだと８００万円クラス）を狙って
おりました。（勿論家内に内緒で。。。）
しかし肝心の６MT自体のデリバリーが遅れまくり、SMGセカンドロットになる
とこのままでは２００２年までずれ込む可能性が出て参りました。この最近の
世の中の不況とモロに煽りを受けている私の状況を考えると、「そんな先まで
待てないワイ！しかも２００３年位には新３シリーズってでるんちゃうん？」
という悩みを持つことになりました。
つい先日、ディーラーに向かい遅まきながら私も３リッター新６気筒の試乗を
して参りました。（無論家内に内緒で。。。）レスポンスの向上と上での力強
さにシビレあがりました。「これで充分やん！３３０ｃｉをM3仕様にして性
懲りもなくストレートマフラー入れて、車高ペッタペッタにしてホイールは
BBSの１９インチかまして・・・・」と営業マンとくっちゃべっていました。
しかし一度究極の６発にも乗りたいという願望は捨てられず、私の心は揺れ動
いています。性格的にも値段的にも違う車ですが皆さんどう思われます？
PS：しかし次期７シリーズがどんなんになるかも無茶苦茶気になっている浮
気性のバイエルンです。
330とM3の車種選定で悩むものの5や7シリーズにも興味あり(1)
ハンター/[E39−530iM-Sport] : 2000/12/28(Thu) 19:18:49 :
一生バイエルンさん、こんにちは、以前お世話になりましたハンターです。
私は結局530iＭ−Ｓｐｏｒｔに決めました。ありがとうございました。
さて本題ですが、Ｍ３は７８６万円で入ってくるみたいですよ。（セールス
マンの話で真偽の程は確かではありませんが）
私もＭ３のセダンがあればその車が一番よいと思うのですが。ただ私は純正ノ
ーマル派の人間なので、車に手を入れることはまずありません。
バイエルンさんのように車に手を入れることが好きな方には、３３０Ｃｉとい
う選択肢も魅力的だと思います。
ここで知識のない私が僭越ではありますが、私なりの考えを述べさせていた
だきます。車に手を入れるなら３３０Ｃｉ、ノーマルのまま楽しむのならＭ３
がいいのではないかと思います。でもバイエルンさんはＭ３でも手を入れるで
しょうね。（笑）
金額的には３３０Ｃｉのほうが後々の楽しみもあって、いいのではないかと思
います。
７シリーズはその後の車候補ということでいかがですか？
全然アドバイスになっていなくてごめんなさい。
330とM3の車種選定で悩むものの5や7シリーズにも興味あり(2)
一生バイエルン/[E-39 ５２８ｉ] : 2000/12/29(Fri) 12:30:24 :
ハンターさん、こんちっわ！
５３０Mスポご購入おめでとうございます！
いいですよねーあのエンジン（Ｍ５４型でしたっけ？）私もあのエンジンなら
乗り換えはもう少し先で検討したと思います。２、８リットルエンジンも良い
エンジンだと思うんですが、人間ていう生き物は贅沢なもんで一度それより素
晴らしいモノに出会うとどうしても・・・
確かにハンターさんのご提言のようにイジリ倒すなら予算的にも３３０ｃｉの
方が良いかもしれませんね。タイヤ、ホイール、足回り、エアロ、吸排気系、
そしてアイディングあたりでエンジンも等など・・・とかなんとか言ってると
Ｍ３買えるんでよねー。。。確かにＭ３でしらノーマルで充分なんですが、な
にせイジルのが好きなミーハーもんなんで・・・
うーーーん、もうしばらく検討してみます。
ハンターさんありがとうございました。
330とM3の車種選定で悩むものの5や7シリーズにも興味あり(3)
Ａｍａｚｏｎ/[Ｍ３（Ｅ３６）／530iＴＲ（Ｅ３９）] : 2001/01/02(Tue) 12:07:55 :
一生バイエルンさん、こんにちは！
私の次期戦闘機候補は、、、
○Ｍ３／Ｅ３６からの乗り換え
当然Ｍ３／Ｅ４６ですが、最終モデルが希望です。
今までの慣例として、途中で排気量／パワ−が変更の可能性が大。
（Ｍ３Ｂ→Ｍ３Ｃ）
また、仕様（ＳＭＧ等）やカラ−の追加（エストリルブル−）が期待される。
、、、という理由と、やはりマイナ−トラブルの多い車種ですから
最後まで熟成したモデルが良いかと。。。
（特にＳＭＧについての初期トラブルと変則レスポンスの向上を考えて）
よって、、、
Ｍ３／Ｅ４６／ＳＭＧ／ブル−系 ｏｒ イエロ−系のカラ−／２００５年
モデル？（この辺が最終モデルか！？）
、、、が希望です！
、、、気の長いお話です（笑）
Amazonさんご無沙汰です。。。
さすがにAmazonさんの車選びの方法は説得力ありますよね。
Amazonさんの『E36 M3』某ホームページで拝見してます。こだわりの
パーツが満載ですね！特にあのスペシャルシートはヨダレモノです。
私もSMGを狙っておるのですがやはり初期ロットは危険でしょうか？
それと変則レスポンスってどういう意味ですか？
しかし車選びは本当に難しい・・・昨今の経済動向と財布の中身はもっと難し
い。。。。
一生バイエルンさん、どうもですｍ（_ _）ｍ
ＳＭＧですが、Ｅ３６の例を挙げますと、、、
①９６年／Ｍ３Ｃから搭載。
しかし、９６年式のプログラムにはバグが多すぎて、最悪エンジンストップ
後、リスタ−ト不能の状態に陥る。
ディ−ラ−に持ち込んでリセット要。
②９７〜９８年式／ＳＭＧ
初期トラブルこそなくなったが、９７年式→９８年式と年式を追う毎に
変速、特にシフトダウン時のレスポンスが向上してきている。
９８年９月のプログラムが最後の改良版。
９９年式に搭載。
、、、と上記のようにＥ３６の場合は、「ちょっとした違い」ではなく、
ガマンできる範囲を越えてしまっていました。
たぶん、Ｅ４６も同様の問題を抱える可能性もありますから。。。
私の場合、Ｅ３６にお金をかけすぎて、Ｅ４６に素直に行けない、、、
という理由もありますが、、、（爆）
>特にあのスペシャルシートはヨダレモノです。
ありがとうございますｍ（_ _）ｍ
今、Ｅ４６に買い換えた場合は、内装がライトグレ−必須となりますね！
、、、しかし、ライトグレ−、、、あるのか！？．．．なぁ。。。
