純正ＨＩＤ バルブ交換
No.2251 THUNDER BIRDS [E39-530 Mｓｐ 2002ｙ] : 2006/11/30(Thu) 01:19:09 :
皆様こんばんは
この度、純正ＨＩＤバーナーを交換してみたい（純正より青白くしたい）のですが、ハロゲン球交換レベルの技術で簡単に交換できるのでしょうか？
バーナー規格はＤ２Ｓですよね？？？
注意点、交換方法をご存知の方、ご教授お願い致します。
また、最近ヤフーオークション等で見かける８０００ケルビンで、１００００円位のバーナーはどうなのでしょうか？安く買えるので、かなり気になっております。
使用されている方、情報をお持ちの方、合わせてご教授願います。
純正ＨＩＤ バルブ交換(1)
ぱげ/[E39 528i] : 2006/11/30(Thu) 10:37:14 :
HIDバルブ交換は、車によってですが普通のハロゲン球＋α位で出来ますよ。
すべてはライト裏のスペースによって決まります。
あと、コネクター類が硬いですね。トルクスで止まってる車種もありました。
趣味でなら８０００ｋでも３００００ｋでも良いと思いますが、
実用なら最大６０００ｋ位までがぎりぎり耐えられるレベルです。
それ以上なら、ノーマルハロゲン以下の明るさだと思ってください。
安いバルブが、すぐ切れると言うことは聞きませんが、
左右でバルブの色が違うとか、たまに聞きますよ。
純正ＨＩＤ バルブ交換(2)
THUNDER BIRDS/[E39-530 Mｓｐ 2002ｙ] : 2006/12/04(Mon) 02:03:50 :
ぱげ様
アドバスありがとうございました。
色々悩んだ結果、価格（安い）、信頼性、ショップでの保障（３年付きでした）、実用性とスタイルを考慮し、シーバスリンク株式会社の７６００ｋにしました。
結構満足です(^^ゞ
国産でも安いバルブは、パゲさんのおっしゃる通り左右の色が違ったり、明るさ、色度が微妙に違ったり、切れやすかったりするそうです。
純正ＨＩＤバーナーを交換しようと考えてる方がいらっしゃいましたら参考にして頂ければ幸いです。<m(__)m>
純正ＨＩＤ バルブ交換(3)
abx/[E39-530i Hi-Line] : 2006/12/05(Tue) 23:18:37 :
THUNDER BIRDSさん ばげさん こんばんは。
仲間に入れてください。純正HIDの交換ですが、この場合、店で施工してもらわずに、バーナーのみ購入し、自分で取り付けするのはやはり危険でしょうか？自動高軸調整のシャフトを折ってしまうなどの危険がありますでしょかね？
どのように交換するのか分かりましたら、お手数ですが詳細にご教示頂きたいのですが。
お願いいたします。(^^;)
えっとですね、とても難しい質問なのですが今までバルブ交換を含めたそれなりの事は
ご自分でやられてましたか？
もしほとんどお店任せなら、依頼された方が良いかと思います。
BMWに限らず、輸入車ってプラスチックの強度が時間の経過によりとても弱く脆くなりますので
折ったり割ったりしてしまったら、とても高くつきます。
逆に、腕に自身がおありでしたら、難しい事は何も無く他の車と大して違いは無いですから、普段どおりに外して行けば出来ると思います。
ライト外せばもっと簡単に出来るんですけどね。
abx様
こんにちは
ぱげさんのおっしゃる通り、ＨＩＤバーナー交換は通常のハロゲン電球交換レベルでの作業ですので簡単ですが、自分で交換して「光軸ロッドが折れてしまったら大変」を考慮し、私はショップにお願いしました。
工賃は¥２１００でしたので、保険とすれば安いかなぁと考えました。
交換方法は、黒色（一部赤）のヘッドライトに繋がっているプラスチックコネクター部分を左に半周させると配線部分がコネクターごと外れ、バルブが出てきます。
(*_*n)
ご回答有難うございます。
私は、自分でやるのが結構好きなのですが、ちょっと怖そうですね(^^;)
逆に、オート○ェーブ等の店でやってもらったりすると壊しそうで
それもちょっと心配です。泣き寝入りの方もいたとの事でした(;_;)
交換の時には、四角い箱（高電圧電源？）を外さないと、配線が緩まないので外す必要がありそうですが・・・？
もう少し検討してみます。わざわざ有難うございました
(^_^)
ＨＩＤバルブ交換の際、「バッテリーの−端子を外してから作業したほうが安全です」との話を聞きましたので、ご参考までに。
