ブレーキパッドについて
No.2265 ぶり大根 [E39-525iMスポ] : 2006/12/10(Sun) 19:04:45 :
みなさん、どうもこんにちは(*_*o)いつも参考にさせていただいてます。
ブレーキパッドの社外品を考えているんですが、『ＧＩＧＡ』か『ＤＩＸＣＥＬ』で
迷ってます。情報をお持ちの方がみえましたら教えてください。
よろしくお願いします。
ブレーキパッドについて(1)
ななしー/[E39 525i] : 2006/12/10(Sun) 19:15:27 :
DIXCELプレミアムパッドですが、ダスト量は純正に比べすごく少ないです。
ブレーキの効きでは同等だと思います。
地球環境や健康のためにもダスト量が少ないものやアスベストを使っていない
タイプが最近の流行ですが、レースユースでは性能優先ですからダスト量は
多いです。
オリジナルブレーキパッドを製作されている、テクノオート砂川さんや
ベイファールさんに相談されるとよいと思います。
ブレーキパッドについて(2)
ぶり大根/[E39-525iMスポ] : 2006/12/10(Sun) 21:37:28 :
ななしーさん、早々のレスをありがとうございました。
ＤＩＸＣＥＬにしようと思います。
ブレーキパッドについて(3)
涼/[E39-525i] : 2006/12/12(Tue) 20:10:53 :
ついでに相乗りさせていただいて・・・
純正とかの値段がわからないのですが、単純にDIXCELと純正では
どちらが安いもんなんでしょうか？
ダストが少ないってことは・・やっぱり減りも少ないのですか？
簡単にで結構ですのでご教授願います。
調べたところ、ＤＩＸＣＥＬのプレミアムパッド（インポート車専用）は
純正品に比べＦ＆Ｒで半値ぐらいです。
減りについては、判りかねますが・・・
純正品はF 12400円、R12000円だったと思います。（税別）純正品はフロントJURID、リアはTEXTER製なので、OEM品を買うと前後で、12000〜14000位で購入可能と思います。
個人的には、経験上効きは純正品が一番で、ダストの少ないものはその分効きが悪くなると思っています。
いままで、効きが純正同等で汚れないものには出会ったことがありません。
国内のマイナ？ブランドパッドはひどいものは輸入品に色を塗っただけと思われるものを
現地の数倍くらいの値段で売っているものもありますので注意が必要です。
E39ではまだ使用していませんが、以前E34では日清紡のパッドが比較的汚れも少なく効きも
純正に近いものでした。
ｅ３９に日清紡つけております。汚れが全くでないということでは
ありませんが、純正品と比べると雲泥の差です。タッチは比較的ソフトですが
緊急時はＡＢＳガガッと聞いて危険を回避しました。色は緑です。信用ある
大手メーカーなのでこれに決めました。（雨あとの発進時は少しナキますがすぐ止まります）
(^_^)
